მიღება — ყოველ შემთხვევაში ცალკე
ყველაფერი დამოკიდებულია ტვირთის მახასიათებლებზე, შეფუთვაზე, მარშრუტზე, გადამზიდსა და დანიშნულების ქვეყნის წესებზე. ამას თავიდანვე ვამბობთ.
საშიში ტვირთის გადაზიდვის დაგეგმვა
ჯერ სიცხადე — მერე ტვირთის გადაცემა
Anxin ეხმარება ლითიუმის ბატარეების გამგზავნებს, ერთად შეკრიბონ კლასიფიკაცია, კლიენტის დოკუმენტები, შეფუთვა და მარშრუტის ვარიანტები, სანამ ჯავშანი მზად ჩაითვლება.
ჩვენი როლი
რეგულირებადი ტვირთის გადაზიდვა გასაგები და მართვადი გავხადოთ
Anxin Lithium Logistics ლითიუმ-იონურ და ლითიუმ-მეტალის ტვირთებს ზღვით, ჰაერით და ხმელეთით აცილებს. ვიწყებთ თავად ტვირთით — ბატარეის ტიპი, კონფიგურაცია, მდგომარეობა, დოკუმენტები, შეფუთვა, მარშრუტი და ვადები — და მხოლოდ ამის შემდეგ ვაფასებთ ტრანსპორტის რეალურ ვარიანტებს.
ჩვენ არ ვართ საგამოცდო ლაბორატორია და UN 38.3-ის ოქმებს ან SDS უსაფრთხოების ფურცლებს არ გავცემთ. ამ ინფორმაციას კლიენტი, მწარმოებელი, დისტრიბუტორი ან აკრედიტებული ლაბორატორია გვაწვდის. ჩვენი საქმეა მოწოდებულის შემოწმება, ხარვეზების პოვნა და შეთანხმებული სამუშაოს კოორდინაცია გადამზიდის თანხმობის პირობით.
დაფარვას ყოველ გაგზავნაზე ვადასტურებთ
ხელმისაწვდომი გაგზავნისა და დანიშნულების პუნქტები, გადამზიდები, კონსოლიდაცია და მიტანა ტვირთთან და მარშრუტთან ერთად იცვლება, ამიტომ „გლობალურ ქსელს“ კი არ ვარეკლამებთ, არამედ დაფარვას კონკრეტულ განაცხადს ვადარებთ.
- ტვირთის აყვანა და მუშაობა პორტთან ან სადგურთან — თუ ფასში შედის
- ჰაერი, ზღვა და ხმელეთი — მიმდინარე შესაძლებლობების მიხედვით
- საბაჟო და მიტანა დანიშნულების ქვეყანაში — შეთანხმებულ ფარგლებში
- Incoterms® 2020-ის ვალდებულებები — დაჯავშნამდე
პრინციპები
როგორ ვმუშაობთ
ვამოწმებთ და არა გავცემთ
ვამოწმებთ თქვენს UN 38.3-სა და SDS/MSDS-ს. ასეთ დოკუმენტებს თავად არ ვადგენთ და არ ვადასტურებთ.
დადასტურება დაჯავშნამდე
ტრანსპორტის სახეობას, შეფუთვასა და კომერციულ პირობებს (საჭიროების შემთხვევაში DAP, DPU ან DDP) ჯერ თქვენთან ვათანხმებთ.
მარტივი ენით
UN 3480-სა და UN 3481-ს, ლითიუმ-იონურ და ლითიუმ-მეტალის ბატარეებს შორის განსხვავებას პრაქტიკულად ვხსნით და არა მხოლოდ ტერმინებით.
გულახდილად მთავარზე: ტვირთის მიღება ყოველ შემთხვევაში ცალკე წყდება. შედეგი დამოკიდებულია ტვირთის მახასიათებლებზე, შეფუთვაზე, მარშრუტზე, გადამზიდსა და დანიშნულების ქვეყნის მოთხოვნებზე. გეხმარებით შემოწმებასა და საშიში ტვირთის დეკლარირებაში, მაგრამ გადამზიდის თანხმობას გარანტიით ვერ მოგცემთ.
ვის ვეხმარებით
სამი ტიპური სიტუაცია
ბატარეების მწარმოებლები
სერიული ელემენტები, ბატარეები, მოდულები, ენერგეტიკული პროდუქცია და ნიმუშები.
მოწყობილობების ექსპორტიორები
ტექნიკა ჩამონტაჟებული ბატარეებით ან ბატარეებით იმავე შეფუთვაში.
ბრენდები და გამყიდველები
მზა საქონელი, სათადარიგო ბატარეები, შერეული არტიკულები და მარაგის შევსება.
იურიდიული პირი და პარტნიორები
ვინ ვართ და როგორ სრულდება სამუშაო
ხელშეკრულების მხარე
შემსრულებელი კომპანია და მისი რეკვიზიტები მითითებულია ყველა წერილობით შეთავაზებასა და ხელშეკრულებაში, მომსახურების მოცულობასთან ერთად.
როლები გუნდში
განაცხადების მიღება, ტვირთის დოკუმენტების შემოწმება, დაჯავშნის კოორდინაცია და კლიენტის ინფორმირება — პასუხისმგებელი პირები თითოეული პროექტისთვის სახელდება.
როგორ მუშაობენ პარტნიორები
ცალკეულ მონაკვეთებს შეიძლება გადამზიდები, საწყობები, საბაჟო ბროკერები და აგენტები ასრულებდნენ. მათი ობიექტები და ლიცენზიები Anxin-ის საკუთრებად ან კომპანიის საერთო სერტიფიკატებად არ არის წარმოდგენილი.
სერტიფიკატები: თუ ოდესმე სერტიფიკატებს გამოვაქვეყნებთ, მითითებული იქნება მათი მფლობელი და მოქმედების სფერო. თანამშრომელთა სწავლება, პარტნიორთა ლიცენზიები და პროდუქციის გამოცდის ოქმები Anxin-ის საერთო სატრანსპორტო კვალიფიკაციად არ გაიცემა.
მუშაობის წესი
განაცხადიდან იმპორტამდე — ხუთი დადასტურებული ნაბიჯი
- 1განაცხადიტვირთი, საიდან, სად
- 2დოკუმენტების შემოწმებაUN 38.3, SDS, შეფუთვა
- 3დაჯავშნაგადამზიდის თანხმობის შემდეგ
- 4ტვირთის გადაცემაჩინურ პორტში ან სადგურზე
- 5იმპორტიგანბაჟება დანიშნულების ქვეყანაში
ყოველ ნაბიჯს წერილობით ვადასტურებთ; განაცხადი თავისთავად ჯავშანი არ არის.
სჯობს ხარვეზი ადრე ვიპოვოთ, ვიდრე გამოუსადეგარი ფასი გავყიდოთ
გამოგვიგზავნეთ, რაც გაქვთ — გაჩვენებთ, რა მონაცემები აკლია.
ფასის მოთხოვნა