Acceptatie wordt altijd per geval beoordeeld
Alles hangt af van de eigenschappen van de lading, de verpakking, de route, de vervoerder en de regels van het land van bestemming. Dat zeggen wij vanaf het eerste gesprek.
Voorbereiding van gevaarlijke goederen
Eerst overzicht, dan vervoer
Anxin helpt verladers van lithiumbatterijen om classificatie, klantdocumenten, verpakking en routekeuze op orde te krijgen, voordat wij zeggen dat de lading klaar is om te boeken.
Onze rol
Gereguleerde lading – overzichtelijk en uitvoerbaar
Anxin Lithium Logistics verzorgt zee-, lucht- en landvervoer van lithium-ion- en lithium-metaalbatterijen. Wij vertrekken vanuit de lading zelf – batterijtype, uitvoering, staat, documenten, verpakking, route en planning – en beoordelen pas daarna welke vervoersoplossing realistisch is.
Wij zijn geen testlaboratorium en stellen geen UN 38.3-rapporten of veiligheidsinformatiebladen op. Die gegevens komen van de klant, de fabrikant, de distributeur of een geaccrediteerd laboratorium. Onze taak is het materiaal dat wij krijgen te controleren, hiaten aan te wijzen en de afgesproken dienst te coördineren – altijd onder voorbehoud van acceptatie door de vervoerder.
De omvang van de dienst wordt per zending bevestigd
Mogelijke vertrek- en aankomsthavens, vervoerders, groupage en levering hangen af van de lading en de route. In plaats van een "wereldwijd netwerk" te beloven, spreken wij de omvang af op basis van een concrete aanvraag.
- Ophalen en afhandeling in de haven of op de terminal, als dat in de offerte staat
- Lucht-, zee- en landvracht naar beschikbaarheid
- Inklaring en levering in het land van bestemming in de afgesproken omvang
- Verdeling van verantwoordelijkheden volgens Incoterms® 2020, vóór de boeking afgesproken
Uitgangspunten
Zo werken wij
Wij controleren – wij geven niet uit
Wij controleren uw UN 38.3- en SDS-documenten. Wij schrijven of certificeren ze niet.
Afgesproken vóór de boeking
Vervoerswijze, verpakking en leveringsvoorwaarden (waar nodig DAP, DPU, DDP) stemmen wij eerst met u af.
In gewone taal
Het verschil tussen UN 3480 en UN 3481, of tussen lithium-ion- en lithium-metaalbatterijen, leggen wij uit met voorbeelden – niet alleen met vaktermen.
Eerlijk gezegd: Of de lading wordt meegenomen, wordt per geval beoordeeld. De uitkomst hangt af van de eigenschappen van het product, de verpakking, de route, de vervoerder en de eisen van het land van bestemming. Wij helpen met controle en aangifte van gevaarlijke goederen, maar kunnen niet toezeggen dat de vervoerder akkoord gaat.
Klanten
Drie typische situaties
Batterijfabrikanten
Cellen, batterijen, modules, energieproducten en monsters uit de serieproductie.
Exporteurs van apparatuur
Apparatuur met ingebouwde batterij of met de batterij in hetzelfde collo verpakt.
Merken en distributeurs
Afgewerkte producten, reservebatterijen, groupagezendingen en aanvulling van voorraden.
Bedrijf en partners
Wie wij zijn en hoe de dienst wordt uitgevoerd
Contractpartij
Het bedrijf dat de dienst uitvoert en zijn contactgegevens staan op elke schriftelijke offerte en overeenkomst, samen met de omvang van de dienst.
Rollen in het team
Ontvangst van aanvragen, controle van de documenten van de lading, coördinatie van boekingen en klantcontact – de verantwoordelijken worden per project aangewezen.
Rol van partners
Bepaalde trajecten kunnen worden uitgevoerd door vervoerders, opslagloodsen, expediteurs en agenten. Hun installaties en vergunningen stellen wij niet voor als die van Anxin of als certificaten voor het hele bedrijf.
Certificaten: Als wij een certificaat behalen, vermelden wij wie het houdt en wat het dekt. Cursussen van het team, vergunningen van partners of testrapporten van producten stellen wij niet voor als algemene vervoersvergunningen van Anxin.
Zo verloopt het
Van aanvraag tot invoer: vijf gecontroleerde stappen
- 1AanvraagProduct, van, naar
- 2DocumentcheckUN 38.3, SDS, verpakking
- 3BoekingNa akkoord van de vervoerder
- 4OverdrachtIn de haven of op de terminal in China
- 5InvoerInklaring in het land van bestemming
Elke stap bevestigen wij schriftelijk; een aanvraag is nog geen boeking.
Liever de hiaten op tijd vinden dan een prijs noemen die niet klopt
Stuur wat u hebt. Wij zeggen welke gegevens nog ontbreken.
Offerte aanvragen