Landvervoer · de corridors langs de nieuwe zijderoute
China naar Per trein en vrachtwagen door Eurazië
Zhengzhou · Ulaanbaatar · Kunming · Vientiane · Bangkok · Nanning · Hanoi · Kashgar · Islamabad · Bisjkek · Yiwu · Almaty · Ürümqi · Tasjkent · Lanzhou · Tbilisi · Chengdu · Istanbul · Xi’an · Duisburg · Moskou · Harbin · Vladivostok · Minsk · Wuhan · Kyiv · Odesa
Over land verlaat lading China per trein en vrachtwagen richting Europa, Centraal-Azië, Zuidoost-Azië en Zuid-Azië. Lithiumbatterijen kunnen een deel van die corridors gebruiken – maar pas als de Chinese spoorwegen, elke vervoerder en elk transitland de lading hebben geaccepteerd.
Dit deel toont eerst de landen en daarna de afzonderlijke routes: van een stad in het Chinese binnenland via de grensovergang naar de ontvanger. Vaste vertrekken bieden wij hier niet aan.
Om te beginnen hebben wij nodig
Vijf corridors
De noordelijke route loopt door Kazachstan en Rusland naar Belarus en Polen; vanuit Polen is er aansluiting op Oekraïne. De Middencorridor gaat via Kazachstan, de Kaspische Zee, Azerbeidzjan en Georgië naar Turkije, en vandaar naar Duitsland en over de Zwarte Zee naar Odesa.
Spoor via Khorgos en Alashankou naar Kazachstan en Oezbekistan, bergweg van Kashgar naar Kirgizië.
De spoorlijn China–Laos van Kunming via Vientiane naar Thailand, weg via Guangxi en de grensovergang Lạng Sơn naar Hanoi.
De Karakoram Highway van Kashgar over de Khunjerabpas naar Islamabad.
Spoor van Erenhot door de Gobiwoestijn naar Ulaanbaatar, de spoorgrens bij Manzhouli richting Moskou en de verbinding via Suifenhe naar Primorje.
Zo beoordelen wij lithiumbatterijen in landvervoer
UNECE stelt vast dat er geen eenvormig rechtsstelsel is voor spoorvervoer door Eurazië; CIM en SMGS gelden naast elkaar.1 De gemeenschappelijke vrachtbrief CIM/SMGS wordt voor gevaarlijke goederen alleen geaccepteerd als zowel aan RID als aan SMGS is voldaan.2
De Chinese regels van oktober 2023 stellen alleen huishoudelijke lithiumbatterijen vrij met ten hoogste 20 Wh per lithium-ioncel en 100 Wh per batterij, beperken de laadtoestand van lithium-ionbatterijen onder spoornummer 91045 tot maximaal 30% en sluiten beschadigde, defecte, teruggeroepen en afgedankte gebruikte batterijen uit van spoorvervoer.3
ADR 2025 is van toepassing; de volgende editie treedt op 1 januari 2027 in werking.4,5 Lithium-ionbatterijen UN 3480: klasse 9, vervoerscategorie 2, tunnelbeperkingscode (E).6 Kazachstan, Kirgizië, Oezbekistan, Georgië, Turkije, Duitsland, Rusland, Belarus en Oekraïne zijn partij bij het ADR; China, Mongolië, Pakistan, Thailand, Vietnam en Laos niet.7
Of lithiumbatterijen in een bepaalde corridor worden meegenomen, hangt af van de regels, de vervoerder en het land. Dat staat op elke pagina, en vaste transittijden of dienstregelingen noemen wij niet.
Landen en routes
Elke landenpagina bestaat in het Engels en in de hoofdtaal van het land van bestemming. Dit overzicht is ook in het Nederlands beschikbaar.
| Land | Corridor | Vervoerswijze | Routes |
|---|---|---|---|
| Mongolië | Noordelijke buren | Trein | Zhengzhou → Ulaanbaatar |
| Laos | Zuidoost-Azië | Trein | Kunming → Vientiane |
| Thailand | Zuidoost-Azië | Trein | Kunming → Bangkok |
| Vietnam | Zuidoost-Azië | Vrachtwagen | Nanning → Hanoi |
| Pakistan | Zuid-Azië | Vrachtwagen | Kashgar → Islamabad |
| Kirgizië | Centraal-Azië | Vrachtwagen | Kashgar → Bisjkek |
| Kazachstan | Centraal-Azië | Trein | Yiwu → Almaty |
| Oezbekistan | Centraal-Azië | Trein | Ürümqi → Tasjkent |
| Georgië | Middencorridor | Trein | Lanzhou → Tbilisi |
| Turkije | Middencorridor | Trein | Chengdu → Istanbul |
| Duitsland | Spoor China–Europa | Trein | Xi’an → Duisburg |
| Rusland | Noordelijke buren | Trein | Zhengzhou → Moskou |
| Rusland | Noordelijke buren | Vrachtwagen | Harbin → Vladivostok |
| Belarus | Spoor China–Europa | Trein | Xi’an → Minsk |
| Oekraïne | Spoor China–Europa | Trein | Wuhan → Kyiv |
| Oekraïne | Spoor China–Europa | Trein | Ürümqi → Odesa |
Vragen
Nee. De trajecten over land worden gereden door spoorwegen en wegvervoerders met de vereiste vergunningen. Anxin beoordeelt de lading en coördineert de papieren; de vervoerder op elk traject wordt per zending bevestigd.
Dat hangt van het geval af. Volgens de Chinese spoorregels moet de verlader, voordat de lading kan worden goedgekeurd, een productveiligheidsrapport indienen, een beoordeling van de voorwaarden voor spoorvervoer, een testrapport van de verpakking voor spoorvervoer en een veiligheidsverklaring met noodprocedures.3 Na de grens beslissen de vervoerders en de landen op de route.
Ja – net als bij andere landroutes beoordelen wij elke aanvraag apart: wij controleren de lading, de handelspartijen, de acceptatie door vervoerders en de naleving van de regels aan elke grens. De details staan op de afzonderlijke landenpagina’s.
En over zee?
Wij regelen zeevracht vanuit Shenzhen, Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin, Guangzhou, Xiamen, Dalian en Lianyungang. Alle zeevrachtbestemmingen vanuit China.
Spoorwegen, wegvervoerders en rederijen nemen lithiumbatterijen elk volgens hun eigen regels aan. Lading die de ene vervoerswijze weigert, kan met een andere soms wel mee. Wij beoordelen eerst de lading en kiezen daarna de vervoerswijze.
Bronnen
De titels van de bronnen staan in de oorspronkelijke taal.
Volgende stap
Liever chatten? Chatten via WhatsApp (+86 151 4514 5178)
Vóór de boeking gaan wij na of de vervoerders en de landen op de gekozen route de lading aannemen, en vragen wij eerst de batterijdocumenten op die nog ontbreken.
Alle zeevrachtbestemmingen vanuit China · Wegvervoer en spoor
Stuur ons de gegevens van de zending; wij antwoorden schriftelijk wat haalbaar is en onder welke voorwaarden.
Offerte aanvragen