Przyjęcie zawsze indywidualnie
Wszystko zależy od właściwości ładunku, opakowania, trasy, przewoźnika i przepisów kraju przeznaczenia. Mówimy o tym od pierwszej rozmowy.
Przygotowanie towarów niebezpiecznych
Najpierw jasność, potem transport
Anxin pomaga nadawcom baterii litowych uporządkować klasyfikację, dokumenty klienta, opakowanie i wybór trasy, zanim powiemy, że ładunek jest gotowy do rezerwacji.
Nasza rola
Ładunek regulowany – jasny i wykonalny
Anxin Lithium Logistics zajmuje się transportem morskim, lotniczym i lądowym baterii litowo-jonowych i litowych metalicznych. Zaczynamy od samego ładunku – rodzaju baterii, konfiguracji, stanu, dokumentów, opakowania, trasy i terminu – a dopiero potem analizujemy realny sposób przewozu.
Nie jesteśmy laboratorium badawczym i nie wystawiamy raportów UN 38.3 ani kart charakterystyki. Te informacje pochodzą od klienta, producenta, dystrybutora albo akredytowanego laboratorium. Naszą pracą jest sprawdzenie tego, co otrzymujemy, wskazanie braków i koordynacja uzgodnionej usługi – zawsze pod warunkiem akceptacji przewoźnika.
Zakres usługi potwierdzamy dla każdej wysyłki
Możliwe porty nadania i przeznaczenia, przewoźnicy, konsolidacja i doręczenie zależą od ładunku i trasy. Zamiast obiecywać „globalną sieć”, ustalamy zakres na podstawie konkretnego zapytania.
- Odbiór i obsługa w porcie lub na stacji, jeśli są w ofercie
- Fracht lotniczy, morski i lądowy dostępny w danym momencie
- Odprawa i doręczenie w kraju przeznaczenia w uzgodnionym zakresie
- Obowiązki według Incoterms® 2020 ustalone przed rezerwacją
Zasady
Jak pracujemy
Sprawdzamy, nie wystawiamy
Weryfikujemy Twoje dokumenty UN 38.3 i SDS. Nie piszemy ich ani nie certyfikujemy.
Ustalenia przed rezerwacją
Najpierw razem z Tobą wyjaśniamy środek transportu, opakowanie i warunki handlowe (w razie potrzeby DAP, DPU, DDP).
Prostym językiem
Różnicę między UN 3480 a UN 3481 czy między bateriami litowo-jonowymi a litowymi metalicznymi tłumaczymy na przykładach, a nie samym żargonem.
Uczciwie mówiąc: Przyjęcie ładunku ocenia się indywidualnie. Wynik zależy od właściwości towaru, opakowania, trasy, przewoźnika i wymogów kraju przeznaczenia. Pomagamy w weryfikacji i zgłoszeniu towaru niebezpiecznego, ale nie możemy obiecać akceptacji przewoźnika.
Klienci
Trzy typowe sytuacje
Producenci baterii
Ogniwa, baterie, moduły, produkty energetyczne i próbki z produkcji seryjnej.
Eksporterzy urządzeń
Urządzenia z wbudowanymi bateriami albo z bateriami zapakowanymi razem z nimi.
Marki i dystrybutorzy
Gotowe produkty, baterie zamienne, ładunki zbiorcze i uzupełnianie zapasów.
Firma i partnerzy
Kim jesteśmy i jak świadczymy usługę
Strona umowy
Firma świadcząca usługę i jej dane kontaktowe są podane w każdej ofercie i umowie pisemnej, razem z zakresem usługi.
Role w zespole
Przyjęcie zapytania, kontrola dokumentów ładunku, koordynacja rezerwacji i kontakt z klientem – opiekunów wyznaczamy dla każdego projektu.
Rola partnerów
Niektóre odcinki mogą obsługiwać przewoźnicy, magazyny, spedytorzy i agenci. Ich obiektów i uprawnień nie przedstawiamy jako należących do Anxin ani jako certyfikatów całej firmy.
Certyfikaty: Jeśli uzyskamy certyfikat, podamy jego posiadacza i zakres. Szkoleń zespołu, uprawnień partnerów ani raportów z badań produktów nie przedstawiamy jako ogólnych kwalifikacji przewozowych Anxin.
Jak to działa
Od zapytania do importu: pięć kroków z kontrolą
- 1ZapytanieTowar, skąd, dokąd
- 2Kontrola dokumentówUN 38.3, SDS, opakowanie
- 3RezerwacjaPo akceptacji przewoźnika
- 4PrzekazanieW porcie lub na stacji w Chinach
- 5ImportOdprawa w kraju przeznaczenia
Każdy krok potwierdzamy na piśmie; zapytanie nie jest jeszcze rezerwacją.
Lepiej wcześnie znaleźć luki niż podać cenę, która się nie utrzyma
Prześlij to, co masz. Powiemy Ci, których danych jeszcze brakuje.
Zapytaj o wycenę