Godkännande alltid från fall till fall
Allt beror på godsets egenskaper, förpackningen, rutten, transportören och destinationslandets regler. Det säger vi från första samtalet.
Förberedelse av farligt gods
Först klarhet, sedan transport
Anxin hjälper avsändare av litiumbatterier att få ordning på klassificering, kunddokument, förpackning och val av rutt innan vi säger att godset är redo att bokas.
Vår roll
Reglerat gods – tydligt och genomförbart
Anxin Lithium Logistics hanterar sjö-, flyg- och landtransporter av litiumjon- och litiummetallbatterier. Vi börjar med själva godset – batterityp, utförande, skick, dokument, förpackning, rutt och tidsplan – och bedömer först därefter ett realistiskt transportupplägg.
Vi är inget testlaboratorium och tar inte fram UN 38.3-rapporter eller säkerhetsdatablad. De uppgifterna kommer från kunden, tillverkaren, distributören eller ett ackrediterat laboratorium. Vårt jobb är att granska underlaget vi får, peka ut luckor och samordna den överenskomna tjänsten – alltid med förbehåll för transportörens godkännande.
Tjänstens omfattning bekräftas för varje sändning
Möjliga avgångs- och destinationshamnar, transportörer, samlastning och leverans beror på godset och rutten. I stället för att utlova ett ”globalt nätverk” kommer vi överens om omfattningen utifrån en konkret förfrågan.
- Upphämtning och hantering i hamn eller på terminal, om det ingår i offerten
- Flyg-, sjö- och landfrakt efter tillgänglighet
- Tullklarering och leverans i destinationslandet i överenskommen omfattning
- Ansvarsfördelning enligt Incoterms® 2020 avtalad före bokning
Principer
Så arbetar vi
Vi granskar, vi tar inte fram
Vi granskar dina UN 38.3- och SDS-dokument. Vi skriver eller certifierar dem inte.
Överenskommet före bokning
Transportsätt, förpackning och handelsvillkor (vid behov DAP, DPU, DDP) klargör vi med dig först.
På vanlig svenska
Skillnaden mellan UN 3480 och UN 3481, eller mellan litiumjon- och litiummetallbatterier, förklarar vi med exempel – inte bara med facktermer.
Ärligt talat: Godkännandet av godset bedöms från fall till fall. Utfallet beror på varans egenskaper, förpackningen, rutten, transportören och destinationslandets krav. Vi hjälper till med kontroll och deklaration av farligt gods men kan inte lova transportörens godkännande.
Kunder
Tre typiska situationer
Batteritillverkare
Celler, batterier, moduler, energiprodukter och prover från serieproduktion.
Exportörer av utrustning
Utrustning med inbyggt batteri eller med batteri förpackat i samma kolli.
Varumärken och distributörer
Färdiga produkter, reservbatterier, samlastade sändningar och påfyllning av lager.
Företag och partner
Vilka vi är och hur tjänsten utförs
Avtalspart
Företaget som utför tjänsten och dess kontaktuppgifter anges i varje skriftlig offert och varje avtal, tillsammans med tjänstens omfattning.
Roller i teamet
Mottagning av förfrågningar, granskning av godsets dokument, samordning av bokningar och kundkontakt – ansvariga personer utses för varje projekt.
Partnernas roll
Vissa sträckor kan skötas av transportörer, lager, speditörer och agenter. Deras anläggningar och tillstånd presenterar vi inte som Anxins egna eller som certifikat för hela företaget.
Certifikat: Om vi får ett certifikat anger vi vem som innehar det och vad det omfattar. Teamets utbildningar, partners tillstånd eller produkters testrapporter presenterar vi inte som Anxins allmänna transportbehörigheter.
Så fungerar det
Från förfrågan till import: fem kontrollerade steg
- 1FörfråganVara, från, till
- 2DokumentkontrollUN 38.3, SDS, förpackning
- 3BokningEfter transportörens godkännande
- 4ÖverlämningI hamn eller på terminal i Kina
- 5ImportTullklarering i destinationslandet
Varje steg bekräftar vi skriftligt; en förfrågan är ännu ingen bokning.
Bättre att hitta luckorna i tid än att ge ett pris som inte håller
Skicka det du har. Vi säger vilka uppgifter som fortfarande saknas.
Begär offert