Приймання — у кожному випадку окремо
Усе залежить від характеристик вантажу, пакування, маршруту, перевізника й правил країни призначення. Кажемо про це одразу.
Планування перевезення небезпечних вантажів
Спершу ясність — потім передання вантажу
Anxin допомагає відправникам літієвих батарей звести разом класифікацію, документи клієнта, пакування та варіанти маршруту, перш ніж бронювання вважатиметься готовим.
Наша роль
Зробити перевезення регульованого вантажу зрозумілим і керованим
Anxin Lithium Logistics супроводжує літій-іонні та літій-металеві вантажі морем, авіа та суходолом. Починаємо із самого вантажу — тип батареї, конфігурація, стан, документи, пакування, маршрут і строки — і лише потім оцінюємо реальні варіанти транспорту.
Ми не випробувальна лабораторія і не видаємо протоколів UN 38.3 чи паспортів безпеки SDS. Ці дані надають клієнт, виробник, дистриб’ютор або акредитована лабораторія. Наше завдання — перевірити надане, знайти прогалини й скоординувати погоджений обсяг робіт за умови згоди перевізника.
Охоплення підтверджуємо під кожне відправлення
Доступні пункти відправлення й призначення, перевізники, консолідація та доставка змінюються разом із вантажем і маршрутом, тому ми звіряємо охоплення з конкретним запитом, а не рекламуємо «глобальну мережу».
- Забирання вантажу й робота з портом чи станцією — якщо це входить у ставку
- Авіа, море й суходіл — з урахуванням поточних можливостей
- Митниця й доставка в країні призначення — в межах погодженого обсягу
- Обов’язки за Incoterms® 2020 — до бронювання
Принципи
Як ми працюємо
Перевіряємо, а не видаємо
Ми перевіряємо ваші UN 38.3 і SDS/MSDS. Самі таких документів не складаємо й не засвідчуємо.
Підтвердження до бронювання
Вид транспорту, пакування й комерційні умови (зокрема DAP, DPU чи DDP, якщо застосовно) спершу погоджуємо з вами.
Зрозумілою мовою
Пояснюємо різницю між UN 3480 і UN 3481, літій-іонними та літій-металевими батареями на практиці, а не самими термінами.
Чесно про головне: Приймання вантажу вирішується індивідуально. Результат залежить від характеристик вантажу, пакування, маршруту, перевізника й вимог країни призначення. Ми допомагаємо з перевіркою та декларуванням небезпечного вантажу, але схвалення перевізника не гарантуємо.
Кому допомагаємо
Три типові ситуації
Виробники батарей
Серійні елементи, батареї, модулі, продукція для енергетики та зразки.
Експортери обладнання
Техніка з установленими батареями або з батареями в одному пакуванні.
Бренди й продавці
Готові товари, змінні батареї, змішані артикули та поповнення запасів.
Юрособа й партнери
Хто ми і як виконується робота
Сторона договору
Компанію-виконавця та її реквізити зазначаємо в кожній письмовій пропозиції та договорі разом з обсягом послуг.
Ролі в команді
Приймання запитів, перевірка документів на вантаж, координація бронювання й інформування клієнта — відповідальних називаємо під кожен проєкт.
Як працюють партнери
Окремі плечі можуть виконувати перевізники, склади, митні брокери й агенти. Їхні майданчики та ліцензії не подаються як власність Anxin чи загальні сертифікати компанії.
Сертифікати: Якщо ми колись опублікуємо сертифікати, буде вказано їхнього власника й сферу дії. Навчання працівників, ліцензії партнерів і протоколи випробувань продукції не подаються як загальна транспортна кваліфікація Anxin.
Порядок роботи
Від запиту до імпорту — п’ять підтверджених кроків
- 1ЗаявкаВантаж, звідки, куди
- 2Перевірка документівUN 38.3, SDS, пакування
- 3БронюванняПісля згоди перевізника
- 4Передання вантажуУ китайському порту чи на станції
- 5ІмпортРозмитнення в країні призначення
Кожен крок підтверджуємо письмово; сама заявка не є бронюванням.
Краще знайти прогалину заздалегідь, ніж продати непрацюючу ставку
Надішліть те, що маєте, — ми покажемо, яких даних бракує.
Отримати ставку