Наземні перевезення · коридори «Пояса і шляху»
Китай до Євразія залізницею та автошляхами
Чженчжоу · Улан-Батор · Куньмін · В’єнтьян · Бангкок · Наньнін · Ханой · Кашгар · Ісламабад · Бішкек · Іу · Алмати · Урумчі · Ташкент · Ланьчжоу · Тбілісі · Ченду · Стамбул · Сіань · Дуйсбург · Москва · Харбін · Владивосток · Мінськ · Ухань · Київ · Одеса
Суходолом вантажі з Китаю йдуть до Європи, Центральної, Південно-Східної та Південної Азії — залізницею і вантажівками. Партія літієвих батарей може скористатися частиною цих коридорів, але лише після того, як її прийняли китайська залізниця, кожен оператор і кожна країна транзиту.
Розділ побудовано так: спершу країни, потім конкретні маршрути від китайських міст через пункт пропуску до одержувача. Регулярного сервісу за розкладом тут не пропонуємо.
Що потрібно для старту
П’ять коридорів
Північний шлях пролягає через Казахстан і Росію до Білорусі та Польщі, з відгалуженням через Польщу в Україну. Середній коридор перетинає Казахстан, Каспій, Азербайджан і Грузію до Туреччини, далі — до Німеччини та через Чорне море до Одеси.
Залізниця через Хоргос і Алашанькоу до Казахстану й Узбекистану, гірські дороги з Кашгара до Киргизстану.
Китайсько-лаоська залізниця з Куньміна до В’єнтьяна й далі до Таїланду; автошлях через кордон Гуансі та Лангшона до Ханоя.
Каракорумське шосе через перевал Хунджераб з Кашгара до Ісламабада.
Залізниця з Ерляня через Гобі до Улан-Батора, залізничний перехід Маньчжурія на Москву й автошлях через Суйфеньхе до Примор’я.
Як перевіряють літієві батареї на суходолі
ЄЕК ООН констатує, що єдиного правового режиму для євроазійських залізничних перевезень немає: режими ЦІМ і СМГС діють паралельно.1 Накладна ЦІМ/СМГС допускає небезпечний вантаж, лише якщо він відповідає і МПНВ, і СМГС.2
Китайські правила від жовтня 2023 року звільняють побутові літієві батареї лише до 20 Вт·год на літій-іонний елемент і 100 Вт·год на батарею, вимагають заряду не вище 30% для літій-іонних батарей під залізничним номером 91045 і вказують, що пошкоджені, дефектні, відкликані й відпрацьовані батареї залізницею не перевозяться.3
Чинна редакція — ДОПНВ 2025, наступні поправки набирають чинності з 1 січня 2027 року.4,5 Літій-іонні батареї UN 3480 — клас 9, транспортна категорія 2, тунельний код (E).6 Казахстан, Киргизстан, Узбекистан, Грузія, Туреччина, Німеччина, Росія, Білорусь та Україна — учасники ДОПНВ; Китай, Монголія, Пакистан, Таїланд, В’єтнам і Лаос — ні.7
Чи прийме коридор партію літієвих батарей, залежить від правил, оператора й країни. Пишемо про це на кожній сторінці й не називаємо фіксованих строків чи розкладів.
Країни та маршрути
Сторінки про Україну є українською; інші країни описано англійською та мовою відповідної країни.
| Країна | Коридор | Транспорт | Маршрут |
|---|---|---|---|
| Монголія | Північні сусіди | Залізниця | Чженчжоу → Улан-Батор |
| Лаос | Південно-Східна Азія | Залізниця | Куньмін → В’єнтьян |
| Таїланд | Південно-Східна Азія | Залізниця | Куньмін → Бангкок |
| В’єтнам | Південно-Східна Азія | Авто | Наньнін → Ханой |
| Пакистан | Південна Азія | Авто | Кашгар → Ісламабад |
| Киргизстан | Центральна Азія | Авто | Кашгар → Бішкек |
| Казахстан | Центральна Азія | Залізниця | Іу → Алмати |
| Узбекистан | Центральна Азія | Залізниця | Урумчі → Ташкент |
| Грузія | Середній коридор | Залізниця | Ланьчжоу → Тбілісі |
| Туреччина | Середній коридор | Залізниця | Ченду → Стамбул |
| Німеччина | Китай — Європа залізницею | Залізниця | Сіань → Дуйсбург |
| Росія | Північні сусіди | Залізниця | Чженчжоу → Москва |
| Росія | Північні сусіди | Авто | Харбін → Владивосток |
| Білорусь | Китай — Європа залізницею | Залізниця | Сіань → Мінськ |
| Україна | Китай — Європа залізницею | Залізниця | Ухань → Київ |
| Україна | Китай — Європа залізницею | Залізниця | Урумчі → Одеса |
Питання
Ні. Наземні плечі виконують залізничні оператори й ліцензовані автоперевізники. Anxin перевіряє вантаж і координує документи, а оператора кожного плеча підтверджують під конкретне відправлення.
Залежно від випадку. Китайські залізничні правила вимагають від відправника ще до приймання надати протокол випробувань на безпечність, висновок про умови залізничного перевезення, акт перевірки залізничного пакування та зобов’язання щодо безпеки із заходами на випадок надзвичайних ситуацій.3 За кордоном рішення ухвалюють оператор і країни маршруту.
Так, кожен запит окремо — як і з будь-яким іншим наземним напрямком. Перевіряємо вантаж, сторони, згоду оператора й питання відповідності на конкретному кордоні; що саме — описано на сторінках країн.
А якщо морем?
Морем відправляємо із Шеньчженя, Шанхая, Нінбо, Ціндао, Тяньцзіня, Гуанчжоу, Сямина, Даляня та Ляньюньгана. Усі морські напрямки з Китаю.
Залізниця, автоперевізники й морські лінії приймають літієві батареї за різними правилами; вантаж, якому відмовили на одному виді транспорту, інколи можна спланувати на іншому. Спершу перевіряємо вантаж, потім обираємо транспорт.
Джерела
Назви джерел подано мовою оригіналу.
Наступний крок
Зручніше в месенджері? Написати у WhatsApp (+86 151 4514 5178)
До бронювання перевіряємо, чи приймуть вантаж оператори й країни на обраному маршруті, і насамперед просимо бракуючі документи на батареї.
Усі морські напрямки з Китаю · Автомобільні та наземні перевезення
Надішліть дані про вантаж — відповімо письмово, що можливо і на яких умовах.
Отримати ставку