Nam Ninh, Quảng Tây
Thủ phủ tỉnh, có đường bộ đi Bằng Tường — thị trấn phía Trung Quốc cạnh cửa khẩu Hữu Nghị Quan.
Đông Nam Á · xe tải từ Nam Ninh
Nam Ninh – Hà Nội đường bộ: pin lithium và điểm sang tải ở biên giới
Nam Ninh đến Hà Nội
Nam Ninh · Hữu Nghị Quan · Hữu Nghị · Hà Nội
- Nam NinhĐiểm đi tại Trung Quốc
- Hữu Nghị Quan · Hữu NghịCửa khẩu
- Hà NộiĐiểm đến
Đây là tuyến đường bộ mà về mặt pháp lý được xây dựng quanh việc sang tải. Hiệp định vận tải đường bộ Việt – Trung mặc định sang tải trong cụm dân cư vùng biên, nghĩa là pallet pin lithium sẽ được nhấc từ xe này sang xe khác ít nhất một lần trước khi về đến Hà Nội.
Dưới đây là năm điểm của hành lang Bằng Tường – Hữu Nghị. Lô pin lithium có được nhận hay không sẽ được xem xét từng trường hợp, tùy nhà xe và sự chấp nhận của phía Trung Quốc và Việt Nam.
Cần gì để bắt đầu
- Phương án sang tải ở biên giới
- Nhà xe Việt Nam và giấy phép
- Giấy tờ xe
- Số UN loại 9
- Người nhận tại Hà Nội
Hồ sơ tuyến
Tuyến Nam Ninh – Hà Nội khác ở chỗ nào
Hữu Nghị Quan – Hữu Nghị – Lạng Sơn – Hà Nội
Cặp cửa khẩu đường bộ nằm trong danh mục của Hiệp định vận tải đường bộ Việt – Trung; điểm qua đường sắt Đồng Đăng – Bằng Tường là một quy trình riêng.
Điểm hay vướng
Năm điểm có thể làm lô pin lithium bị kẹt giữa Nam Ninh và Hà Nội
Từ bãi sang tải ở biên giới, giấy tờ xe, giấy phép phía Việt Nam đến quy định tại điểm đi và việc chọn đúng cửa khẩu.
- Biên giới
Mặc định của hiệp định là sang tải, không phải xe chạy thẳng
Điều 3 Hiệp định vận tải đường bộ Việt Nam – Trung Quốc quy định việc vận chuyển được thực hiện theo hình thức sang tải trên cơ sở hợp đồng giữa doanh nghiệp vận tải hai nước, điểm chuyển tải đặt trong cụm dân cư vùng biên giới.1 Thông tư 26/2025/TT-BXD của Việt Nam, có hiệu lực từ 20/11/2025, cũng liệt kê các tuyến đi sâu vào lãnh thổ mỗi nước, trong đó có Nam Ninh – Hà Nội qua Hữu Nghị Quan và Hữu Nghị.2 Lô hàng cụ thể đi theo cách nào do các doanh nghiệp vận tải được cấp phép quyết định.
Chúng tôi làm gì: Chúng tôi hỏi cả hai nhà xe xem hàng được sang tải ở biên giới hay chạy thẳng, và ai chịu trách nhiệm với pallet trong bãi sang tải.
- Giấy tờ xe
Tài xế thiếu bộ giấy tờ thì không qua được cửa khẩu
Từ ngày 1/8/2024, phương tiện qua cặp cửa khẩu Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan phải mang giấy phép vận tải, giấy đăng ký xe, giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường, biển số, phiếu giao hàng, tờ khai hải quan và bảo hiểm trách nhiệm dân sự bắt buộc.3,4 Danh sách này áp dụng cho mọi loại hàng; hàng nguy hiểm còn phải có giấy tờ riêng.
Chúng tôi làm gì: Chúng tôi xin giấy tờ đầu kéo và rơ-moóc của cả hai nhà xe để đối chiếu theo danh mục trước khi xác nhận đặt chỗ.
- Giấy phép Việt Nam
Nghị định 161/2024 điều chỉnh vận chuyển hàng nguy hiểm bằng đường bộ
Nghị định 161/2024/NĐ-CP ngày 18/12/2024 quy định danh mục hàng nguy hiểm, điều kiện vận chuyển bằng đường bộ và thủ tục cấp giấy phép, giấy chứng nhận huấn luyện cho người lái xe và người áp tải; danh mục trải từ loại 1 đến loại 9.5 Một lô pin cụ thể có cần giấy phép hay không do nhà xe Việt Nam xác nhận; Việt Nam không phải thành viên ADR.6
Chúng tôi làm gì: Chúng tôi đề nghị nhà xe Việt Nam trả lời bằng văn bản về giấy phép và chứng chỉ của tài xế trước khi báo giá chặng đường bộ.
- Điểm đi Trung Quốc
Ưu đãi chỉ dành cho đường sắt thì không áp dụng trên đường bộ
Quy định nới lỏng cho pin tiêu dùng của Trung Quốc mà chúng tôi nêu ở các trang đường sắt là quy định của ngành đường sắt,7 nên không biến lô hàng đường bộ thành hàng không nguy hiểm. Chủ hàng ở Nam Ninh nếu nghĩ quy định đường bộ giống đường sắt sẽ thấy nhãn loại 9 và chứng từ hàng nguy hiểm vẫn phải đi theo xe.
Chúng tôi làm gì: Trước khi xếp hàng, chúng tôi kiểm tra ký hiệu, nhãn và tờ khai hàng nguy hiểm có khớp với phương thức xe tải hay không — không phải theo phương thức đường sắt.
- Chọn hành lang
Đồng Đăng là đường sắt, Hữu Nghị là đường bộ
Cùng một khu vực biên giới có hai loại điểm qua: cặp Hữu Nghị – Hữu Nghị Quan là cặp đường bộ trong danh mục của hiệp định,2 còn ga Đồng Đăng là ga cuối trước điểm qua Hữu Nghị Quan sang Bằng Tường và có đường lồng khổ.8 Đặt xe tải ở một nơi và toa xe ở nơi kia sẽ khiến hồ sơ bị tách thành hai quy trình hải quan.
Chúng tôi làm gì: Chúng tôi ghi rõ phương thức và cửa khẩu cụ thể trong booking và báo cho người nhận ở Việt Nam biết hàng sẽ qua cửa nào.
Chứng từ và yêu cầu
Chứng từ cho lô Nam Ninh – Hà Nội
Chứng từ do người gửi, nhà sản xuất, đơn vị khai thác và người nhận chuẩn bị. Anxin đối chiếu chúng với nhau; chúng tôi không cấp báo cáo thử nghiệm, SDS hay giấy phép nhập khẩu.
Xe và tài xế
- Giấy phép vận tải và đăng ký của cả hai xe
- Giấy chứng nhận kiểm định an toàn và bảo hiểm
- Chứng chỉ tài xế chở hàng nguy hiểm khi có yêu cầu
Hàng hóa
- Số UN và bộ nhãn loại 9
- Phiếu đóng gói ghi số lượng pin và Wh
- Bản tóm tắt UN 38.3 và SDS
Phía Việt Nam
- Người nhận tại Hà Nội
- Đại lý hải quan Việt Nam
- Xác nhận nhận hàng của nhà xe
Rủi ro
Điều gì có thể trục trặc và ai xử lý
| Rủi ro | Ở đâu | Cách giảm thiểu | Ai xử lý |
|---|---|---|---|
| Hàng nằm chờ ở bãi sang tải | Bằng Tường / Hữu Nghị | Thống nhất phương án sang tải trước khi xuất phát | Cả hai nhà xe |
| Xe bị từ chối vì thiếu giấy tờ | Cửa khẩu | Danh mục giấy tờ phương tiện | Nhà xe |
| Chưa có giấy phép hoặc chứng chỉ tài xế | Việt Nam | Ý kiến bằng văn bản của nhà xe | Nhà xe Việt Nam |
| Đặt nhầm cửa khẩu (đường sắt hay đường bộ) | Biên giới | Xác nhận phương thức và cửa khẩu | Anxin |
Hay đi đường biển?
So sánh với vận chuyển đường biển từ Trung Quốc
Chín cảng Trung Quốc
Hàng đường biển chúng tôi lên phương án từ Thâm Quyến, Thượng Hải, Ninh Ba, Thanh Đảo, Thiên Tân, Quảng Châu, Hạ Môn, Đại Liên và Liên Vân Cảng. Tất cả điểm đến đường biển từ Trung Quốc. Đường biển từ Thâm Quyến: Việt Nam.
Mỗi phương thức có quy định riêng về pin
Đường sắt, nhà xe và hãng tàu nhận pin lithium theo những quy định khác nhau; lô hàng bị từ chối ở phương thức này đôi khi vẫn có thể đi bằng phương thức khác. Chúng tôi kiểm tra hàng trước, rồi mới chọn phương thức.
Nguồn
Trang này dựa trên những nguồn nào
Tên nguồn giữ nguyên ngôn ngữ gốc.
- Hiệp định vận tải đường bộ giữa Chính phủ Việt Nam và Chính phủ Trung Quốc (Road Transport Agreement, Vietnamese text) (Vietnam border and territory portal)
- Cập nhật các tuyến vận tải hàng hóa biên giới Việt - Trung từ 20/11/2025 (Circular 26/2025/TT-BXD) (Thư Viện Pháp Luật, 2 October 2025)
- New regulations for vehicles transporting goods via Huu Nghi - Youyi Guan border gate in Lang Son from August 1 (VnEconomy, 23 July 2024)
- Changes to the method of goods delivery and receipt at Huu Nghi border gate (Vietnam.vn (Lang Son province))
- Decree 161/2024/ND-CP: list of dangerous goods and transport of dangerous goods by road (18 December 2024) (LuatVietnam)
- Status of ADR – United Nations Treaty Collection, chapter XI-B-14 (United Nations Treaty Collection)
- 国铁运输监〔2023〕26号 关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见 (Guidance on rail transport of consumer lithium battery cargo) (National Railway Administration, MIIT and China State Railway Group)
- Đồng Đăng railway station (Wikipedia)
Bước tiếp theo
Hỏi về: Nam Ninh → Hà Nội
Muốn trao đổi qua tin nhắn? Nhắn qua WhatsApp (+86 151 4514 5178)
Sau khi gửi yêu cầu
Trước khi đặt chỗ, chúng tôi kiểm tra xem các đơn vị khai thác và các nước trên tuyến Nam Ninh → Hà Nội có nhận hàng hay không, và yêu cầu trước tiên những chứng từ pin còn thiếu.
Việt Nam: tổng quan hướng tuyến · Tất cả tuyến đường sắt và đường bộ · Tất cả điểm đến đường biển từ Trung Quốc
Cần đánh giá tuyến này?
Gửi thông tin lô hàng — chúng tôi sẽ trả lời bằng văn bản: làm được gì và với điều kiện nào.
Yêu cầu báo giá