Vận tải trên bộ · các hành lang Vành đai và Con đường
Trung Quốc đến Á–Âu bằng đường sắt và đường bộ
Trịnh Châu · Ulaanbaatar · Côn Minh · Viêng Chăn · Bangkok · Nam Ninh · Hà Nội · Kashgar · Islamabad · Bishkek · Nghĩa Ô · Almaty · Urumqi · Tashkent · Lan Châu · Tbilisi · Thành Đô · Istanbul · Tây An · Duisburg · Moskva · Cáp Nhĩ Tân · Vladivostok · Minsk · Vũ Hán · Kyiv · Odesa
Hàng từ Trung Quốc đi trên bộ sang châu Âu, Trung Á, Đông Nam Á và Nam Á bằng tàu hỏa và xe tải. Lô pin lithium có thể dùng một phần các hành lang này, nhưng chỉ sau khi đường sắt Trung Quốc, từng đơn vị khai thác và từng nước quá cảnh đều chấp nhận.
Mục này giới thiệu trước theo từng nước, sau đó là các tuyến cụ thể từ thành phố nội địa Trung Quốc qua cửa khẩu đến người nhận. Ở đây chúng tôi không chào dịch vụ chạy định kỳ theo lịch.
Cần gì để bắt đầu
Năm hành lang
Tuyến phía Bắc qua Kazakhstan và Nga tới Belarus và Ba Lan, có nhánh từ Ba Lan sang Ukraine. Hành lang Trung gian băng qua Kazakhstan, biển Caspi, Azerbaijan và Gruzia tới Thổ Nhĩ Kỳ, rồi đi tiếp về phía Đức và qua Biển Đen tới Odesa.
Belarus · Ukraine · Gruzia · Thổ Nhĩ Kỳ · Đức
Đường sắt qua Khorgos và A Lạp Sơn Khẩu sang Kazakhstan và Uzbekistan; đường núi từ Kashgar sang Kyrgyzstan.
Đường sắt Lào – Trung từ Côn Minh tới Viêng Chăn và tiếp sang Thái Lan; đường bộ qua biên giới Quảng Tây – Lạng Sơn về Hà Nội.
Quốc lộ Karakoram qua đèo Khunjerab từ Kashgar tới Islamabad.
Đường sắt từ Nhị Liên qua sa mạc Gobi tới Ulaanbaatar, cửa khẩu đường sắt Mãn Châu Lý hướng Moskva và tuyến Tuy Phân Hà vào vùng Primorye.
Pin lithium trên bộ được sàng lọc thế nào
Ủy ban Kinh tế châu Âu của Liên Hợp Quốc cho biết vận tải đường sắt Á–Âu chưa có một chế độ pháp lý thống nhất: CIM và SMGS cùng song song tồn tại.1 Vận đơn CIM/SMGS chỉ nhận hàng nguy hiểm khi đáp ứng cả RID lẫn SMGS.2
Quy định tháng 10/2023 của Trung Quốc chỉ miễn cho pin lithium tiêu dùng với cell lithium-ion đến 20 Wh và pin đến 100 Wh, yêu cầu mức sạc không quá 30% với pin lithium-ion theo mã đường sắt 91045, và không chở bằng đường sắt pin hư hỏng, lỗi, bị thu hồi hay pin thải.3
Bản hiện hành là ADR 2025; các sửa đổi tiếp theo có hiệu lực từ 1/1/2027.4,5 Pin lithium-ion UN 3480: loại 9, nhóm vận chuyển 2, mã hầm (E).6 Kazakhstan, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Gruzia, Thổ Nhĩ Kỳ, Đức, Nga, Belarus và Ukraine là thành viên ADR; Trung Quốc, Mông Cổ, Pakistan, Thái Lan, Việt Nam và Lào thì không.7
Một hành lang có nhận lô pin lithium hay không phụ thuộc vào quy định, đơn vị khai thác và quốc gia. Chúng tôi ghi rõ điều này trên mọi trang và không đưa ra thời gian hay lịch chạy cố định.
Các nước và tuyến
Các trang về Việt Nam có bản tiếng Việt; các nước khác được trình bày bằng tiếng Anh và bằng ngôn ngữ của nước đó.
| Nước | Hành lang | Phương thức | Tuyến |
|---|---|---|---|
| Mông Cổ | Láng giềng phía Bắc | Đường sắt | Trịnh Châu → Ulaanbaatar |
| Lào | Đông Nam Á | Đường sắt | Côn Minh → Viêng Chăn |
| Thái Lan | Đông Nam Á | Đường sắt | Côn Minh → Bangkok |
| Việt Nam | Đông Nam Á | Xe tải | Nam Ninh → Hà Nội |
| Pakistan | Nam Á | Xe tải | Kashgar → Islamabad |
| Kyrgyzstan | Trung Á | Xe tải | Kashgar → Bishkek |
| Kazakhstan | Trung Á | Đường sắt | Nghĩa Ô → Almaty |
| Uzbekistan | Trung Á | Đường sắt | Urumqi → Tashkent |
| Gruzia | Hành lang Trung gian | Đường sắt | Lan Châu → Tbilisi |
| Thổ Nhĩ Kỳ | Hành lang Trung gian | Đường sắt | Thành Đô → Istanbul |
| Đức | Đường sắt Trung Quốc – châu Âu | Đường sắt | Tây An → Duisburg |
| Nga | Láng giềng phía Bắc | Đường sắt | Trịnh Châu → Moskva |
| Nga | Láng giềng phía Bắc | Xe tải | Cáp Nhĩ Tân → Vladivostok |
| Belarus | Đường sắt Trung Quốc – châu Âu | Đường sắt | Tây An → Minsk |
| Ukraine | Đường sắt Trung Quốc – châu Âu | Đường sắt | Vũ Hán → Kyiv |
| Ukraine | Đường sắt Trung Quốc – châu Âu | Đường sắt | Urumqi → Odesa |
Hỏi đáp
Không. Các chặng trên bộ do đơn vị khai thác đường sắt và nhà xe được cấp phép thực hiện. Anxin kiểm tra hàng và điều phối chứng từ; đơn vị khai thác từng chặng được xác nhận cho từng lô cụ thể.
Tùy từng trường hợp. Quy định đường sắt Trung Quốc yêu cầu người gửi nộp báo cáo thử nghiệm an toàn sản phẩm, báo cáo thẩm định điều kiện vận chuyển đường sắt, báo cáo kiểm định bao bì đường sắt và cam kết an toàn kèm biện pháp ứng phó khẩn cấp trước khi nhận hàng.3 Qua khỏi biên giới, quyết định thuộc về đơn vị khai thác và các nước trên tuyến.
Có, xét riêng từng yêu cầu như mọi tuyến trên bộ khác. Chúng tôi kiểm tra hàng, các bên liên quan, sự chấp nhận của đơn vị khai thác và các vấn đề tuân thủ tại cửa khẩu cụ thể; nội dung kiểm tra được trình bày ở trang từng nước.
Hay đi đường biển?
Hàng đường biển chúng tôi lên phương án từ Thâm Quyến, Thượng Hải, Ninh Ba, Thanh Đảo, Thiên Tân, Quảng Châu, Hạ Môn, Đại Liên và Liên Vân Cảng. Tất cả điểm đến đường biển từ Trung Quốc.
Đường sắt, nhà xe và hãng tàu nhận pin lithium theo những quy định khác nhau; lô hàng bị từ chối ở phương thức này đôi khi vẫn có thể đi bằng phương thức khác. Chúng tôi kiểm tra hàng trước, rồi mới chọn phương thức.
Nguồn
Tên nguồn giữ nguyên ngôn ngữ gốc.
Bước tiếp theo
Muốn trao đổi qua tin nhắn? Nhắn qua WhatsApp (+86 151 4514 5178)
Trước khi đặt chỗ, chúng tôi kiểm tra xem các đơn vị khai thác và các nước trên tuyến đã chọn có nhận hàng hay không, và yêu cầu trước tiên những chứng từ pin còn thiếu.
Tất cả điểm đến đường biển từ Trung Quốc · Vận tải đường bộ và trên bộ
Gửi thông tin lô hàng — chúng tôi sẽ trả lời bằng văn bản: làm được gì và với điều kiện nào.
Yêu cầu báo giá