Transport de batteries au lithium Aérien · maritime · terrestre : étude de l’itinéraire D’abord les documents, ensuite la réservation

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Commencez par l’essentiel ; les champs techniques peuvent être complétés plus tard. L’envoi du formulaire ne confirme pas que l’envoi sera accepté au transport.

État particulier de la batterie : Choisissez « Retour, usagée ou endommagée » et décrivez dans le commentaire le dommage, le retour, le rappel ou s’il s’agit d’un prototype. Examen de l’état de la batterie (en anglais)

1. Coordonnées
2. Itinéraire et marchandise
3. Données techniques (facultatif)

Le numéro ONU est facultatif : n’essayez pas de le deviner. Indiquez ce que vous savez ; le reste peut être envoyé plus tard.

Avertissement : La demande ne confirme pas que l’envoi sera accepté au transport. Les options dépendent de la marchandise, de l’emballage, de l’itinéraire, de la réglementation, du transporteur et des exigences du pays de destination.

Ce qui se passe ensuite

  • Premier examen. Nous recherchons les données manquantes sur la marchandise, l’itinéraire, l’emballage et les documents
  • Évaluation des options. Solutions réalistes par air, mer ou terre, avec délais et restrictions
  • Périmètre par écrit. Responsabilités et conditions d’acceptation avant toute demande de réservation

Cas particuliers : Les batteries endommagées, défectueuses, gonflées, qui fuient, rappelées ou non testées nécessitent un examen à part, pas un devis standard.

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