Перевозка литиевых батарей Авиа · море · суша: оценка маршрута Сначала документы, потом бронь

Центральная Азия · ж/д из Западного Китая

Литиевые батареи из Китая в Казахстан: ж/д и авто

Китай до Казахстан

Алашанькоу – Достык · Хоргос – Алтынколь · Алматы · Сарыагаш · Курык · Актау · Алят

Карта коридора: Китай — КазахстанКарта наземных коридоров из Китая: Казахстан выделена цветом, пункты нанесены по координатам: Алашанькоу – Достык · Хоргос – Алтынколь · Алматы · Сарыагаш · Курык · Актау · Алят. Линии не являются трассой пути или расписанием. КАЗАХСТАНКИТАЙУЗБЕКИСТАНКЫРГЫЗСТАНРОССИЯТУРКМЕНИСТАНАЗЕРБАЙДЖАНТАДЖИКИСТАН 40°N50°N50°E60°E70°E80°E Алашанькоу – ДостыкХоргос – АлтынкольАлматыСарыагашКурыкАктауАлят 250 км Линии соединяют пункты списка; это не трасса пути. ПогранпереходОтправление / назначение
Карта коридора: Китай — КазахстанКарта наземных коридоров из Китая: Казахстан выделена цветом, пункты нанесены по координатам: Алашанькоу – Достык · Хоргос – Алтынколь · Алматы · Сарыагаш · Курык · Актау · Алят. Линии не являются трассой пути или расписанием. КАЗАХСТАНРОССИЯТУРКМЕНИСТАНИРАН 30°N40°N50°N60°N50°E60°E70°E80°E Алашанькоу – ДостыкХоргос – АлтынкольАлматыСарыагаш 1000 км
  1. Алашанькоу – ДостыкПогранпереход
  2. Хоргос – АлтынкольПогранпереход
  3. Алматы
  4. СарыагашПогранпереход
  5. Курык
  6. Актау
  7. Алят

Почти любой наземный путь из Китая в Центральную Азию и на Средний коридор начинается с Казахстана. На казахстанских погранстанциях меняется колея, в дело вступают частные владельцы вагонов, а каспийские порты открывают вторую половину пути на Кавказ.

Спросить про это направление Все ж/д и автонаправления

Коротко

Казахстан коротко: переходы, вагоны, правила

Пропускная способность

Два перехода, и оба растут

Сухой порт «Хоргос — Восточные ворота» в 2025 г. обработал более 372 тыс. TEU и за год добавил десять путей широкой колеи;1 в Достыке, напротив Алашанькоу, перегрузочный терминал удвоил мощность до 320 тыс. TEU.2

Вагоны

Вагоны — по договорённости с частными владельцами

ЦАРЭС отмечает, что вагонный парк в Казахстане приватизирован, поэтому отправитель договаривается с частными собственниками вагонов, а не с одной железнодорожной администрацией.3

Автоправила

ДОПОГ с 2001 года

Казахстан присоединился к ДОПОГ 26 июля 2001 г.,4 и машина, забирающая груз класса 9 из сухого порта или с ж/д терминала, работает по европейским правилам.

Коридор

Почему груз с батареями может задержаться в Казахстане

В Казахстане чужая проблема быстро становится местной. Когда в ноябре 2025 г. «Казахстан темир жолы» на три дня запретили отправку любых грузов на станции Узбекистана, Таджикистана, Туркменистана, Афганистана и Кыргызстана через Сарыагаш, на сети скопилось более 8 800 вагонов.5 Та же сеть питает Каспий: по оценке ОЭСР, мощность порта Актау — около 15 млн тонн, а вместе с Курыком — 21 млн.6

Для партии батарей это три вопроса в одном комплекте документов: какой переход, чей вагон и куда груз пойдёт дальше. Приём литиевых батарей проверяется для каждой отправки и зависит от оператора и стран; регулярный сервис по расписанию здесь не предлагается.

Электрифицированная железнодорожная эстакада среди зелени

Пункты на карте

  • Алашанькоу – Достык. северный ж/д переход между Китаем и Казахстаном, Синьцзян
  • Хоргос – Алтынколь. второй ж/д переход, с сухим портом «Хоргос — Восточные ворота» на казахстанской стороне
  • Алматы. главный деловой город, куда идут грузы с обоих переходов
  • Сарыагаш. погранстанция в сторону Узбекистана
  • Курык и Актау. каспийские порты Среднего коридора

Маршруты

Маршрут в Казахстан из Восточного Китая

Железная дорога

Иу → Алматы

Ж/д через Хоргос и Алтынколь: четыре документа на китайской станции, рентген при смене колеи, вагоны и 361 км до Алматы.

Маршрут Иу — Алматы

Вопросы

Казахстан: частые вопросы

Границу обслуживают два ж/д перехода: Алашанькоу – Достык и Хоргос – Алтынколь. Переход выбирает оператор, и мы указываем его в условиях ставки.

Да, Казахстан участвует с 26 июля 2001 г.4

А если морем?

Сравните с морской перевозкой из Китая

Море

Девять китайских портов

Морем отправляем из Шэньчжэня, Шанхая, Нинбо, Циндао, Тяньцзиня, Гуанчжоу, Сямэня, Даляня и Ляньюньгана. Все морские направления из Китая.

Выбор вида транспорта

У каждого вида транспорта свои правила для батарей

Железная дорога, автоперевозчики и морские линии принимают литиевые батареи по разным правилам; груз, которому отказали на одном виде транспорта, иногда можно спланировать на другом. Сначала проверяем груз, потом выбираем транспорт.

Источники

На что опирается эта страница

Названия источников приведены на языке оригинала.

  1. Khorgos Gateway Boosts Transit Capacity, Handles Over 372,000 TEUs in 2025 (The Astana Times, February 2026)
  2. Dostyk TransTerminal doubles its transhipment capacity (PTC Holding)
  3. CAREC Corridor Performance Measurement and Monitoring, 2022 report: Rail transport (CAREC Program)
  4. Status of ADR – United Nations Treaty Collection, chapter XI-B-14 (United Nations Treaty Collection)
  5. Kazakhstan temporarily restricts rail freight transportation to Central Asian countries (Asia-Plus, 25 November 2025)
  6. Realising the Potential of the Middle Corridor (OECD)

Следующий шаг

Запрос: Китай → Казахстан

Короткая заявка

Пункты отправления и назначения уже заполнены — добавьте то, что знаете о грузе.

Заявка запускает проверку, но не подтверждает перевозку. Полная форма запроса

После отправки заявки

До бронирования проверяем, примут ли груз операторы и страны на направлении Китай → Казахстан, и сначала запрашиваем недостающие документы по батареям.

Все ж/д и автонаправления · Все морские направления из Китая

Нужна оценка этого направления?

Пришлите данные по грузу — ответим письменно, что возможно и на каких условиях.

Запросить ставку
Запросить ставку WhatsApp