بندر بارگیری · کرانهٔ بوهای · شمال چین

حمل دریایی از تیانجین (چین)

تیانجین تا کریدورها در سراسر جهان

نمونه‌ها: اروپا · خاورمیانه · آفریقا · آمریکای جنوبی · اقیانوسیه · آسیای شرقی · آمریکای شمالی

تیانجینمبدأ: چین
روترداماز راه باب‌المندب · کانال سوئز · تنگهٔ جبل‌الطارق
جبل علیاز راه تنگهٔ بوهای · تنگهٔ مالاکا · تنگهٔ هرمز
مومباسااز راه تنگهٔ بوهای · تنگهٔ مالاکا · اقیانوس هند
سن آنتونیواز راه تنگهٔ بوهای · جنوب اقیانوس آرام
ملبورناز راه تنگهٔ بوهای · دریای تاسمان · تنگهٔ باس
بوساناز راه تنگهٔ بوهای · تنگهٔ کره
لس‌آنجلساز راه تنگهٔ بوهای · تنگهٔ کره · شمال اقیانوس آرام
نیویورک / نیوجرسیاز راه تنگهٔ کره · کانال پاناما · کرانهٔ شرقی آمریکا

طرحی از کریدورهای جغرافیایی تا چند مقصد نمونه؛ نه مسیر کشتی است و نه برنامهٔ حرکت. ترمینال بارگیری، خط کشتیرانی، بنادر توقف، ترانشیپ و تاریخ‌ها برای هر محموله تأیید می‌شود.

شین‌گانگ تیانجین بندر دریایی پکن، تیانجین و هبی است. این بندر در عمق دریای بوهای قرار دارد، بنابراین هر کریدور دریایی اول از دریای بوهای و سپس از تنگهٔ بوهای می‌گذرد. در این صفحه 408 بندر مقصد در 128 کشور و سرزمین آمده است. بندری که در فهرست است بندری است که بنا به درخواست بررسی می‌کنیم؛ این به معنای تأیید جای خالی روی کشتی، پذیرش کالای خطرناک یا حمل بدون ترانشیپ نیست.

استعلام قیمت مشاهدهٔ مقصدها

محدوده‌های بندری تیانجین

بار کجا تحویل داده می‌شود

رساندن معمول بار به بندر: با کامیون از کارخانه‌های منطقهٔ پکن–تیانجین–هبی و از راه ریلی-دریایی از مناطق داخلی شمال چین.

تحویل بار در بندر بارگیری · تیانجین

بار را در تیانجین کجا تحویل دهیم

کارخانه یا تأمین‌کنندهپکن، تیانجین و هبی، و با راه‌آهن تا شانشی و مغولستان داخلی
تحویل گرفتن / کامیونیا تحویل توسط خود فرستنده
انبار یا CFSبارگیری در کانتینر و تجمیع، در صورت نیاز با مجوز ADR/IMDG
ترمینال تیانجینبی‌جیانگ / دونگ‌جیانگ (شین‌گانگ)
بارگیری روی کشتینخستین پهنهٔ دریایی: دریای بوهای

محدوده‌های بندری تیانجین

شین‌گانگ (بی‌جیانگ)محدودهٔ بندری بی‌جیانگ شین‌گانگ تیانجین در شمال کانال اصلی
شین‌گانگ (دونگ‌جیانگ)محدودهٔ بندری دونگ‌جیانگ شین‌گانگ تیانجین روی زمین احیاشده در شرق بی‌جیانگ

سه راه تحویل بار – و آنچه هر کدام شامل می‌شود

شیوهٔ تحویل	کارخانه یا تأمین‌کننده	تحویل گرفتن / کامیون	انبار یا CFS	ترمینال تیانجین	بارگیری روی کشتی
تحویل گرفتن از کارخانه	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد
تحویل به انبار / CFS	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد
تحویل به ترمینال	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	در پیشنهاد	در پیشنهاد

در پیشنهاد بر عهدهٔ فرستنده

طرح بدون مقیاس. ترمینال را خط کشتیرانی تعیین می‌کند. بخشی از بار از بنادر خشک داخلی با راه‌آهن به شین‌گانگ تیانجین می‌رسد؛ این مسیر را برای هر محموله تأیید می‌کنیم.

نخستین پهنهٔ دریایی

از تیانجین هر کریدور از اینجا آغاز می‌شود: دریای بوهای. بنادر بارگیری دیگر مانند چینگدائو، دالیان یا محدوده‌های بندری تانگشان را فقط وقتی بررسی می‌کنیم که در پیشنهاد کتبی آمده باشند.

در صفحهٔ هر مقصد، طرح کریدور، دریاها و تنگه‌های میان راه و نهاد گمرکی کشور مقصد آمده است.

مقصدهای اصلی

بنادر بزرگ از تیانجین

بنادری که بیشتر دربارهٔ آن‌ها پرسیده می‌شود و کامل‌ترین صفحه‌های مسیر را دارند. مسیر و برنامهٔ حرکت به خط کشتیرانی، نوع بار و تاریخ رزرو بستگی دارد؛ برنامهٔ جاری را تیم ما تأیید می‌کند.

پیش از رزرو

بررسی باتری و ترتیب گام‌ها

بررسی بار

باتری چگونه بسته‌بندی شده و در چه وضعیتی است؟

فقط سلول یا باتریپک، سلول یا باتری یدکی بدون دستگاه.UN 3480 (لیتیوم-یون) · UN 3090 (لیتیوم فلزی)راهنمای بار (به انگلیسی)
بسته‌بندی‌شده همراه دستگاهباتری و دستگاه در یک بستهٔ بیرونی، اما باتری نصب نشده است.UN 3481 · UN 3091 (بسته‌بندی‌شده همراه دستگاه)راهنمای بار (به انگلیسی)
نصب‌شده در دستگاهباتری داخل دستگاه است، مثلاً ابزار، وسیلهٔ برقی یا وسیلهٔ تحرک شخصی.UN 3481 · UN 3091 (موجود در دستگاه)راهنمای بار (به انگلیسی)

بررسی وضعیت

نو و آزمون‌شدهبررسی معمول خلاصهٔ آزمون، برگهٔ اطلاعات ایمنی و بسته‌بندی.
مرجوعی یا کارکردهپیش از هر پیشنهاد، آسیب، عیب و کمبود دادهٔ آزمون را بررسی می‌کنیم.
آسیب‌دیده، معیوب یا فراخوان‌شدهشرایط ویژه؛ بسیاری از خطوط نمی‌پذیرند. هر مورد جداگانه بررسی می‌شود.

تصویرها را خودمان کشیده‌ایم. جای طبقه‌بندی رسمی کالای خطرناک را نمی‌گیرند؛ طبقه‌بندی تابع مقررات جاری (کد IMDG برای دریا و IATA DGR برای هوا) و داده‌های سازندهٔ باتری است. بررسی وضعیت (به انگلیسی)