حمل باتری لیتیومی هوایی · دریایی · زمینی: اول بررسی مسیر اول مدارک، بعد رزرو

زمینی · کریدورهای جادهٔ ابریشم نو

از چین با قطار و کامیون

چین تا با قطار و کامیون در سراسر اوراسیا

ژنگژو · اولان‌باتور · کونمینگ · وینتیان · بانکوک · نان‌نینگ · هانوی · کاشغر · اسلام‌آباد · بیشکک · ییوو · آلماتی · ارومچی · تاشکند · لانژو · تفلیس · چنگدو · استانبول · شی‌آن · دویسبورگ · مسکو · هاربین · ولادی‌وستوک · مینسک · ووهان · کی‌یف · اودسا

نقشهٔ کریدورهای زمینی از چین در سراسر اوراسیاکریدورهای ریلی و جاده‌ای از چین به قزاقستان، قرقیزستان، ازبکستان، گرجستان، ترکیه، آلمان، بلاروس، اوکراین، روسیه، لائوس، تایلند، ویتنام، پاکستان و مغولستان. نقاط بر پایهٔ مختصات: ژنگژو · اولان‌باتور · کونمینگ · وینتیان · بانکوک · نان‌نینگ · هانوی · کاشغر · اسلام‌آباد · بیشکک · ییوو · آلماتی · ارومچی · تاشکند · لانژو · تفلیس · چنگدو · استانبول · شی‌آن · دویسبورگ · مسکو · هاربین · ولادی‌وستوک · مینسک · ووهان · کی‌یف · اودسا. خط‌ها مسیر واقعی یا برنامهٔ زمانی نیستند. چینقزاقستانروسیهمغولستانهندایرانترکیهآلمانپاکستانافغانستانمیانمارعربستان سعودیمصر 0°N30°N60°N30°E60°E90°E120°E اولان‌باتوروینتیانبانکوکهانویاسلام‌آبادبیشککآلماتیتاشکندتفلیساستانبولدویسبورگمسکوولادی‌وستوکمینسککی‌یفاودساژنگژوکونمینگنان‌نینگکاشغرییووارومچیلانژوچنگدوشی‌آنهاربین 1500 کیلومتر خط‌ها فقط نقاط ذکرشده را به هم وصل می‌کنند؛ مسیر واقعی راه‌آهن یا جاده نیستند. گذرگاه مرزیمبدأ / مقصد
نقشهٔ کریدورهای زمینی از چین در سراسر اوراسیاکریدورهای ریلی و جاده‌ای از چین به قزاقستان، قرقیزستان، ازبکستان، گرجستان، ترکیه، آلمان، بلاروس، اوکراین، روسیه، لائوس، تایلند، ویتنام، پاکستان و مغولستان. نقاط بر پایهٔ مختصات: ژنگژو · اولان‌باتور · کونمینگ · وینتیان · بانکوک · نان‌نینگ · هانوی · کاشغر · اسلام‌آباد · بیشکک · ییوو · آلماتی · ارومچی · تاشکند · لانژو · تفلیس · چنگدو · استانبول · شی‌آن · دویسبورگ · مسکو · هاربین · ولادی‌وستوک · مینسک · ووهان · کی‌یف · اودسا. خط‌ها مسیر واقعی یا برنامهٔ زمانی نیستند. چینروسیههندعربستان سعودیمصر 0°N30°N60°N90°N60°E90°E اولان‌باتوروینتیانبانکوکهانویاسلام‌آباددویسبورگمسکواودسا 2000 کیلومتر
  1. کریدور 1 · راه‌آهن چین–اروپا و کریدور میانیبلاروس · اوکراین · گرجستان · ترکیه · آلمان
  2. کریدور 2 · آسیای مرکزیقزاقستان · قرقیزستان · ازبکستان
  3. کریدور 3 · آسیای جنوب شرقیلائوس · تایلند · ویتنام
  4. کریدور 4 · آسیای جنوبیپاکستان
  5. کریدور 5 · همسایگان شمالیمغولستان · روسیه

از راه زمین، بار با قطار و کامیون از چین به سوی اروپا، آسیای مرکزی، آسیای جنوب شرقی و آسیای جنوبی می‌رود. باتری لیتیومی می‌تواند از بخشی از این کریدورها استفاده کند – اما فقط وقتی که راه‌آهن چین، تک‌تک حمل‌کننده‌ها و همهٔ کشورهای ترانزیت بار را بپذیرند.

در این بخش اول کشورها و سپس مسیرها جداگانه آمده‌اند: از شهری در داخل چین، از مرز گذشته، تا گیرنده. سفرهای زمان‌بندی‌شده در اینجا عرضه نمی‌شود.

برای شروع لازم داریم

  • مبدأ
  • گذرگاه مرزی ترجیحی
  • مقصد و گیرنده
  • Wh و سطح شارژ
  • موافقت حمل‌کننده‌ها و کشورها

پنج کریدور

بار پس از خروج زمینی از چین به کجا می‌رود

کریدور 1

راه‌آهن چین–اروپا و کریدور میانی

شاخهٔ شمالی از قزاقستان و روسیه به بلاروس و لهستان و از لهستان به اوکراین می‌رسد. کریدور میانی از قزاقستان، دریای خزر، جمهوری آذربایجان و گرجستان به ترکیه می‌رود و از آنجا به آلمان و از راه دریای سیاه به اودسا.

بلاروس · اوکراین · گرجستان · ترکیه · آلمان

کریدور 2

آسیای مرکزی

راه‌آهن از خورگوس و آلاشانکو به قزاقستان و ازبکستان، و جادهٔ کوهستانی از کاشغر به قرقیزستان.

قزاقستان · قرقیزستان · ازبکستان

کریدور 3

آسیای جنوب شرقی

راه‌آهن چین–لائوس از کونمینگ و وینتیان تا تایلند، و جاده از گوانگشی و گذرگاه لانگ‌سون تا هانوی.

لائوس · تایلند · ویتنام

کریدور 4

آسیای جنوبی

بزرگراه قراقروم از کاشغر و گردنهٔ خنجراب تا اسلام‌آباد.

پاکستان

کریدور 5

همسایگان شمالی

راه‌آهن از ارن‌هوت از میان صحرای گبی تا اولان‌باتور، گذرگاه ریلی مانژولی به سمت مسکو و اتصال از سویفن‌هه به پریمورسکی.

مغولستان · روسیه

ارزیابی باتری لیتیومی برای حمل زمینی

چهار بررسی پیش از اعلام قیمت

حقوق راه‌آهن

دو نظام، یک بارنامه

به گفتهٔ کمیسیون اقتصادی سازمان ملل برای اروپا (UNECE)، برای حمل ریلی در اوراسیا یک نظام حقوقی واحد وجود ندارد و CIM و SMGS در کنار هم اجرا می‌شوند.1 بارنامهٔ مشترک CIM/SMGS برای کالای خطرناک فقط وقتی پذیرفته می‌شود که هم الزامات RID و هم SMGS رعایت شده باشد.2

اول چین

تا مرز، مقررات راه‌آهن چین حاکم است

طبق مقررات اکتبر ۲۰۲۳ چین، فقط باتری‌های لیتیوم-یون خانگی با سلول تا 20 Wh و باتری تا 100 Wh معاف‌اند؛ سطح شارژ باتری‌های لیتیوم-یون با شمارهٔ ریلی 91045 به ۳۰٪ محدود است و حمل ریلی باتری‌های آسیب‌دیده، معیوب، فراخوان‌شده و باتری‌های کارکرده‌ای که به پسماند تبدیل شده‌اند ممنوع است.3

جاده

ADR همهٔ نقشه را پوشش نمی‌دهد

ADR 2025 اجرا می‌شود و ویرایش بعدی از اول ژانویهٔ ۲۰۲۷ لازم‌الاجرا است.4,5 باتری لیتیوم-یون UN 3480 در کلاس 9، گروه حمل 2 و با کد محدودیت تونل (E) قرار دارد.6 قزاقستان، قرقیزستان، ازبکستان، گرجستان، ترکیه، آلمان، روسیه، بلاروس و اوکراین عضو ADR هستند؛ چین، مغولستان، پاکستان، تایلند، ویتنام و لائوس عضو نیستند.7

پذیرش

هر مسیر جداگانه ارزیابی می‌شود

اینکه باتری لیتیومی در یک کریدور مشخص حمل شود یا نه، به مقررات، حمل‌کننده و کشور بستگی دارد. این در هر صفحه آمده است و زمان تحویل ثابت یا برنامهٔ زمانی منتشر نمی‌کنیم.

پل راه‌آهن برقی در میان فضای سبز
بستهٔ باتری لیتیوم-یون در روکش حرارتی آبی

کشورها و مسیرها

همهٔ صفحه‌های کشورها و مسیرها

صفحهٔ هر کشور به انگلیسی و به زبان اصلی کشور مقصد در دسترس است. این نمای کلی به فارسی هم هست.

کشورکریدورشیوهٔ حملمسیرها
مغولستانهمسایگان شمالیقطارژنگژو → اولان‌باتور
لائوسآسیای جنوب شرقیقطارکونمینگ → وینتیان
تایلندآسیای جنوب شرقیقطارکونمینگ → بانکوک
ویتنامآسیای جنوب شرقیکامیوننان‌نینگ → هانوی
پاکستانآسیای جنوبیکامیونکاشغر → اسلام‌آباد
قرقیزستانآسیای مرکزیکامیونکاشغر → بیشکک
قزاقستانآسیای مرکزیقطارییوو → آلماتی
ازبکستانآسیای مرکزیقطارارومچی → تاشکند
گرجستانکریدور میانیقطارلانژو → تفلیس
ترکیهکریدور میانیقطارچنگدو → استانبول
آلمانراه‌آهن چین–اروپاقطارشی‌آن → دویسبورگ
روسیههمسایگان شمالیقطارژنگژو → مسکو
روسیههمسایگان شمالیکامیونهاربین → ولادی‌وستوک
بلاروسراه‌آهن چین–اروپاقطارشی‌آن → مینسک
اوکراینراه‌آهن چین–اروپاقطارووهان → کی‌یف
اوکراینراه‌آهن چین–اروپاقطارارومچی → اودسا

پرسش‌ها

حمل زمینی از چین: پرسش و پاسخ

نه. بخش‌های زمینی را حمل‌کننده‌های ریلی و جاده‌ای دارای مجوز انجام می‌دهند. Anxin بار را ارزیابی و مدارک را هماهنگ می‌کند؛ حمل‌کنندهٔ هر بخش برای هر محموله جداگانه تأیید می‌شود.

بستگی دارد. طبق مقررات راه‌آهن چین، فرستنده پیش از تأیید باید گزارش ایمنی کالا، ارزیابی شرایط حمل ریلی، گزارش آزمون بسته‌بندی برای حمل ریلی و اظهارنامهٔ ایمنی همراه با اقدامات اضطراری را ارائه دهد.3 پس از مرز، حمل‌کننده‌ها و کشورهای مسیر تصمیم می‌گیرند.

بله – مثل دیگر مسیرهای زمینی، هر استعلام را جداگانه ارزیابی می‌کنیم: بار، طرف‌های معامله، موافقت حمل‌کننده و رعایت مقررات در هر مرز. جزئیات در صفحه‌های کشورها آمده است.

از راه دریا؟

با حمل دریایی از چین مقایسه کنید

دریا

۹ بندر در چین

حمل دریایی را از شنژن، شانگهای، نینگبو، چینگدائو، تیانجین، گوانگژو، شیامن، دالیان و لیان‌یون‌گانگ سازمان می‌دهیم. همهٔ مقصدهای دریایی از چین.

انتخاب شیوهٔ حمل

هر شیوهٔ حمل قواعد خودش را برای باتری دارد

راه‌آهن، کامیون‌داران و خطوط کشتیرانی هر کدام با قواعد خود باتری لیتیومی را می‌پذیرند. باری که یک شیوه رد می‌کند گاهی با شیوهٔ دیگر جور درمی‌آید. اول بار را ارزیابی می‌کنیم، بعد شیوهٔ حمل را انتخاب می‌کنیم.

گام بعدی

استعلام: مسیرهای زمینی از چین

استعلام سریع

فیلدهای «از» و «به» پر شده‌اند؛ هر چه دربارهٔ محموله می‌دانید اضافه کنید.

با ارسال، ارزیابی آغاز می‌شود؛ این به معنای تأیید حمل نیست. فرم کامل استعلام قیمت

پس از استعلام چه می‌شود

پیش از رزرو بررسی می‌کنیم که حمل‌کننده‌ها و کشورهای مسیر انتخابی بار را می‌پذیرند یا نه، و اول مدارک کم‌وکسر باتری را درخواست می‌کنیم.

همهٔ مقصدهای دریایی از چین · حمل جاده‌ای و ریلی

این مسیر را بررسی کنیم؟

اطلاعات محموله را بفرستید؛ کتبی پاسخ می‌دهیم چه کاری شدنی است و با چه شرایطی.

استعلام قیمت
استعلام قیمت WhatsApp