راهآهن چین–اروپا و کریدور میانی
شاخهٔ شمالی از قزاقستان و روسیه به بلاروس و لهستان و از لهستان به اوکراین میرسد. کریدور میانی از قزاقستان، دریای خزر، جمهوری آذربایجان و گرجستان به ترکیه میرود و از آنجا به آلمان و از راه دریای سیاه به اودسا.
زمینی · کریدورهای جادهٔ ابریشم نو
چین تا با قطار و کامیون در سراسر اوراسیا
ژنگژو · اولانباتور · کونمینگ · وینتیان · بانکوک · ناننینگ · هانوی · کاشغر · اسلامآباد · بیشکک · ییوو · آلماتی · ارومچی · تاشکند · لانژو · تفلیس · چنگدو · استانبول · شیآن · دویسبورگ · مسکو · هاربین · ولادیوستوک · مینسک · ووهان · کییف · اودسا
از راه زمین، بار با قطار و کامیون از چین به سوی اروپا، آسیای مرکزی، آسیای جنوب شرقی و آسیای جنوبی میرود. باتری لیتیومی میتواند از بخشی از این کریدورها استفاده کند – اما فقط وقتی که راهآهن چین، تکتک حملکنندهها و همهٔ کشورهای ترانزیت بار را بپذیرند.
در این بخش اول کشورها و سپس مسیرها جداگانه آمدهاند: از شهری در داخل چین، از مرز گذشته، تا گیرنده. سفرهای زمانبندیشده در اینجا عرضه نمیشود.
برای شروع لازم داریم
پنج کریدور
شاخهٔ شمالی از قزاقستان و روسیه به بلاروس و لهستان و از لهستان به اوکراین میرسد. کریدور میانی از قزاقستان، دریای خزر، جمهوری آذربایجان و گرجستان به ترکیه میرود و از آنجا به آلمان و از راه دریای سیاه به اودسا.
راهآهن از خورگوس و آلاشانکو به قزاقستان و ازبکستان، و جادهٔ کوهستانی از کاشغر به قرقیزستان.
راهآهن چین–لائوس از کونمینگ و وینتیان تا تایلند، و جاده از گوانگشی و گذرگاه لانگسون تا هانوی.
بزرگراه قراقروم از کاشغر و گردنهٔ خنجراب تا اسلامآباد.
راهآهن از ارنهوت از میان صحرای گبی تا اولانباتور، گذرگاه ریلی مانژولی به سمت مسکو و اتصال از سویفنهه به پریمورسکی.
ارزیابی باتری لیتیومی برای حمل زمینی
به گفتهٔ کمیسیون اقتصادی سازمان ملل برای اروپا (UNECE)، برای حمل ریلی در اوراسیا یک نظام حقوقی واحد وجود ندارد و CIM و SMGS در کنار هم اجرا میشوند.1 بارنامهٔ مشترک CIM/SMGS برای کالای خطرناک فقط وقتی پذیرفته میشود که هم الزامات RID و هم SMGS رعایت شده باشد.2
طبق مقررات اکتبر ۲۰۲۳ چین، فقط باتریهای لیتیوم-یون خانگی با سلول تا 20 Wh و باتری تا 100 Wh معافاند؛ سطح شارژ باتریهای لیتیوم-یون با شمارهٔ ریلی 91045 به ۳۰٪ محدود است و حمل ریلی باتریهای آسیبدیده، معیوب، فراخوانشده و باتریهای کارکردهای که به پسماند تبدیل شدهاند ممنوع است.3
ADR 2025 اجرا میشود و ویرایش بعدی از اول ژانویهٔ ۲۰۲۷ لازمالاجرا است.4,5 باتری لیتیوم-یون UN 3480 در کلاس 9، گروه حمل 2 و با کد محدودیت تونل (E) قرار دارد.6 قزاقستان، قرقیزستان، ازبکستان، گرجستان، ترکیه، آلمان، روسیه، بلاروس و اوکراین عضو ADR هستند؛ چین، مغولستان، پاکستان، تایلند، ویتنام و لائوس عضو نیستند.7
اینکه باتری لیتیومی در یک کریدور مشخص حمل شود یا نه، به مقررات، حملکننده و کشور بستگی دارد. این در هر صفحه آمده است و زمان تحویل ثابت یا برنامهٔ زمانی منتشر نمیکنیم.


کشورها و مسیرها
صفحهٔ هر کشور به انگلیسی و به زبان اصلی کشور مقصد در دسترس است. این نمای کلی به فارسی هم هست.
| کشور | کریدور | شیوهٔ حمل | مسیرها |
|---|---|---|---|
| مغولستان | همسایگان شمالی | قطار | ژنگژو → اولانباتور |
| لائوس | آسیای جنوب شرقی | قطار | کونمینگ → وینتیان |
| تایلند | آسیای جنوب شرقی | قطار | کونمینگ → بانکوک |
| ویتنام | آسیای جنوب شرقی | کامیون | ناننینگ → هانوی |
| پاکستان | آسیای جنوبی | کامیون | کاشغر → اسلامآباد |
| قرقیزستان | آسیای مرکزی | کامیون | کاشغر → بیشکک |
| قزاقستان | آسیای مرکزی | قطار | ییوو → آلماتی |
| ازبکستان | آسیای مرکزی | قطار | ارومچی → تاشکند |
| گرجستان | کریدور میانی | قطار | لانژو → تفلیس |
| ترکیه | کریدور میانی | قطار | چنگدو → استانبول |
| آلمان | راهآهن چین–اروپا | قطار | شیآن → دویسبورگ |
| روسیه | همسایگان شمالی | قطار | ژنگژو → مسکو |
| روسیه | همسایگان شمالی | کامیون | هاربین → ولادیوستوک |
| بلاروس | راهآهن چین–اروپا | قطار | شیآن → مینسک |
| اوکراین | راهآهن چین–اروپا | قطار | ووهان → کییف |
| اوکراین | راهآهن چین–اروپا | قطار | ارومچی → اودسا |
پرسشها
نه. بخشهای زمینی را حملکنندههای ریلی و جادهای دارای مجوز انجام میدهند. Anxin بار را ارزیابی و مدارک را هماهنگ میکند؛ حملکنندهٔ هر بخش برای هر محموله جداگانه تأیید میشود.
بستگی دارد. طبق مقررات راهآهن چین، فرستنده پیش از تأیید باید گزارش ایمنی کالا، ارزیابی شرایط حمل ریلی، گزارش آزمون بستهبندی برای حمل ریلی و اظهارنامهٔ ایمنی همراه با اقدامات اضطراری را ارائه دهد.3 پس از مرز، حملکنندهها و کشورهای مسیر تصمیم میگیرند.
بله – مثل دیگر مسیرهای زمینی، هر استعلام را جداگانه ارزیابی میکنیم: بار، طرفهای معامله، موافقت حملکننده و رعایت مقررات در هر مرز. جزئیات در صفحههای کشورها آمده است.
از راه دریا؟
حمل دریایی را از شنژن، شانگهای، نینگبو، چینگدائو، تیانجین، گوانگژو، شیامن، دالیان و لیانیونگانگ سازمان میدهیم. همهٔ مقصدهای دریایی از چین.
راهآهن، کامیونداران و خطوط کشتیرانی هر کدام با قواعد خود باتری لیتیومی را میپذیرند. باری که یک شیوه رد میکند گاهی با شیوهٔ دیگر جور درمیآید. اول بار را ارزیابی میکنیم، بعد شیوهٔ حمل را انتخاب میکنیم.
منابع
نام منابع به زبان اصلی آمده است.
گام بعدی
گفتوگوی پیامی را ترجیح میدهید؟ در واتساپ پیام دهید (+86 151 4514 5178)
پیش از رزرو بررسی میکنیم که حملکنندهها و کشورهای مسیر انتخابی بار را میپذیرند یا نه، و اول مدارک کموکسر باتری را درخواست میکنیم.
اطلاعات محموله را بفرستید؛ کتبی پاسخ میدهیم چه کاری شدنی است و با چه شرایطی.
استعلام قیمت