بندر بارگیری · جنوب فوجیان

حمل دریایی از شیامن (چین)

شیامن تا کریدورها در سراسر جهان

نمونه‌ها: اروپا · خاورمیانه · آفریقا · آمریکای جنوبی · اقیانوسیه · آسیای شرقی · آمریکای شمالی

شیامنمبدأ: چین
روترداماز راه تنگهٔ مالاکا · کانال سوئز · تنگهٔ جبل‌الطارق
جبل علیاز راه تنگهٔ مالاکا · اقیانوس هند · تنگهٔ هرمز
مومباسااز راه تنگهٔ مالاکا · دریای آندامان · اقیانوس هند
سن آنتونیواز راه تنگهٔ تایوان · تنگهٔ لوزون · دریای فیلیپین
ملبورناز راه تنگهٔ تایوان · تنگهٔ لوزون · گذرگاه ژومار
بوساناز راه تنگهٔ تایوان · تنگهٔ کره
لس‌آنجلساز راه تنگهٔ تایوان · شمال اقیانوس آرام
نیویورک / نیوجرسیاز راه تنگهٔ تایوان · کانال پاناما · گذرگاه ویندوارد

طرحی از کریدورهای جغرافیایی تا چند مقصد نمونه؛ نه مسیر کشتی است و نه برنامهٔ حرکت. ترمینال بارگیری، خط کشتیرانی، بنادر توقف، ترانشیپ و تاریخ‌ها برای هر محموله تأیید می‌شود.

شیامن بندر کانتینری اصلی جنوب فوجیان در کرانهٔ تنگهٔ تایوان است. کانتینرها عمدتاً از محدوده‌های بندری های‌سانگ و سونگ‌یو در کرانهٔ غربی خلیج شیامن خارج می‌شوند. در این صفحه 408 بندر مقصد در 128 کشور و سرزمین آمده است. بندری که در فهرست است بندری است که بنا به درخواست بررسی می‌کنیم؛ این به معنای تأیید جای خالی روی کشتی، پذیرش کالای خطرناک یا حمل بدون ترانشیپ نیست.

استعلام قیمت مشاهدهٔ مقصدها

محدوده‌های بندری شیامن

بار کجا تحویل داده می‌شود

رساندن معمول بار به بندر: با کامیون از جنوب فوجیان (شیامن، ژانگژو، چوانژو) و با حمل جاده‌ای طولانی‌تر از بقیهٔ استان.

تحویل بار در بندر بارگیری · شیامن

بار را در شیامن کجا تحویل دهیم

کارخانه یا تأمین‌کنندهشیامن، ژانگژو و چوانژو، و نیز سازندگان باتری و سامانه‌های ذخیره‌سازی انرژی فوجیان
تحویل گرفتن / کامیونیا تحویل توسط خود فرستنده
انبار یا CFSبارگیری در کانتینر و تجمیع، در صورت نیاز با مجوز ADR/IMDG
ترمینال شیامنهای‌سانگ / سونگ‌یو
بارگیری روی کشتینخستین پهنهٔ دریایی: تنگهٔ تایوان

محدوده‌های بندری شیامن

های‌سانگمحدودهٔ بندری های‌سانگ در کرانهٔ غربی خلیج شیامن
سونگ‌یومحدودهٔ بندری سونگ‌یو در منتهی‌الیه جنوبی شبه‌جزیرهٔ های‌سانگ

سه راه تحویل بار – و آنچه هر کدام شامل می‌شود

شیوهٔ تحویل	کارخانه یا تأمین‌کننده	تحویل گرفتن / کامیون	انبار یا CFS	ترمینال شیامن	بارگیری روی کشتی
تحویل گرفتن از کارخانه	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد
تحویل به انبار / CFS	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد
تحویل به ترمینال	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	در پیشنهاد	در پیشنهاد

در پیشنهاد بر عهدهٔ فرستنده

طرح بدون مقیاس. ترمینال را خط کشتیرانی تعیین می‌کند. بار از دیگر شهرهای فوجیان ممکن است با کامیون یا کشتی ساحلی به شیامن برسد؛ این مسیر را برای هر محموله تأیید می‌کنیم.

نخستین پهنهٔ دریایی

از شیامن هر کریدور از اینجا آغاز می‌شود: تنگهٔ تایوان. بنادر بارگیری دیگر مانند فوژو یا شنژن را فقط وقتی بررسی می‌کنیم که در پیشنهاد کتبی آمده باشند.

در صفحهٔ هر مقصد، طرح کریدور، دریاها و تنگه‌های میان راه و نهاد گمرکی کشور مقصد آمده است.

مقصدهای اصلی

بنادر بزرگ از شیامن

بنادری که بیشتر دربارهٔ آن‌ها پرسیده می‌شود و کامل‌ترین صفحه‌های مسیر را دارند. مسیر و برنامهٔ حرکت به خط کشتیرانی، نوع بار و تاریخ رزرو بستگی دارد؛ برنامهٔ جاری را تیم ما تأیید می‌کند.

پیش از رزرو

بررسی باتری و ترتیب گام‌ها

بررسی بار

باتری چگونه بسته‌بندی شده و در چه وضعیتی است؟

فقط سلول یا باتریپک، سلول یا باتری یدکی بدون دستگاه.UN 3480 (لیتیوم-یون) · UN 3090 (لیتیوم فلزی)راهنمای بار (به انگلیسی)
بسته‌بندی‌شده همراه دستگاهباتری و دستگاه در یک بستهٔ بیرونی، اما باتری نصب نشده است.UN 3481 · UN 3091 (بسته‌بندی‌شده همراه دستگاه)راهنمای بار (به انگلیسی)
نصب‌شده در دستگاهباتری داخل دستگاه است، مثلاً ابزار، وسیلهٔ برقی یا وسیلهٔ تحرک شخصی.UN 3481 · UN 3091 (موجود در دستگاه)راهنمای بار (به انگلیسی)

بررسی وضعیت

نو و آزمون‌شدهبررسی معمول خلاصهٔ آزمون، برگهٔ اطلاعات ایمنی و بسته‌بندی.
مرجوعی یا کارکردهپیش از هر پیشنهاد، آسیب، عیب و کمبود دادهٔ آزمون را بررسی می‌کنیم.
آسیب‌دیده، معیوب یا فراخوان‌شدهشرایط ویژه؛ بسیاری از خطوط نمی‌پذیرند. هر مورد جداگانه بررسی می‌شود.

تصویرها را خودمان کشیده‌ایم. جای طبقه‌بندی رسمی کالای خطرناک را نمی‌گیرند؛ طبقه‌بندی تابع مقررات جاری (کد IMDG برای دریا و IATA DGR برای هوا) و داده‌های سازندهٔ باتری است. بررسی وضعیت (به انگلیسی)