Lastningshamn · Pärlflodsdeltat · Guangdong

Sjöfrakt från Shenzhen, Kina

Shenzhen till Korridorer världen över

Exempel: Europa · Mellanöstern · Afrika · Sydamerika · Oceanien · Östasien · Nordamerika

ShenzhenAvsändning i Kina
Rotterdamvia Malackasundet · Suezkanalen · Gibraltar sund
Jebel Alivia Malackasundet · Indiska oceanen · Hormuzsundet
Mombasavia Malackasundet · Andamansjön · Indiska oceanen
San Antoniovia Luzonsundet · Filippinska sjön · Södra Stilla havet
Melbournevia Luzonsundet · Jomardpassagen · Bass sund
Busanvia Taiwansundet · Koreasundet
Los Angelesvia Taiwansundet · Norra Stilla havet
New York / New Jerseyvia Taiwansundet · Panamakanalen · USA:s östkust

Skiss över geografiska korridorer till utvalda destinationer – inte fartygsrutter eller tidtabeller. Lastterminal, rederi, anlöpshamnar, omlastning och tider bekräftar vi för varje sändning.

Shenzhen är exportporten för elektronik- och batteriindustrin på Pärlflodsdeltats östra sida. Containrarna går främst via hamnområdet Yantian i öster och via Shekou och Mawan i väster. Sidan visar 408 lossningshamnar i 128 länder och territorier. En hamn på listan är en hamn vi bedömer på förfrågan; att den står där betyder inte att det finns plats, att farligt gods accepteras eller att det går en förbindelse utan omlastning.

Begär offert Se destinationer

Hamnområden i Shenzhen

Var du lämnar godset

Vanlig tillförsel: Upphämtning på fabrik eller lager i Shenzhen, Dongguan och Huizhou.

Överlämning i lastningshamnen · Shenzhen

Var du lämnar godset i Shenzhen

Fabrik eller leverantörShenzhen, Dongguan och Huizhou
Upphämtning / bileller levererat av avsändaren
Lager eller CFSstuffning och samlastning med ADR/IMDG-behörighet vid behov
Terminal i ShenzhenYantian / Shekou / Mawan
Lastning ombordMot Sydkinesiska havet

Hamnområden i Shenzhen

Yantiandjupvattenhamnen i östra Shenzhen
Shekouhamnområdet i väster mot Pärlflodens mynning (Shekou / Chiwan)
Mawanhamnområdet i väster intill Shekou, ut mot Lingdingyang

Tre sätt att lämna över godset – och vad som ingår

Överlämning	Fabrik eller leverantör	Upphämtning / bil	Lager eller CFS	Terminal i Shenzhen	Lastning ombord
Upphämtning på fabrik	ingår	ingår	ingår	ingår	ingår
Leverans till lager / CFS	avsändarens ansvar	avsändarens ansvar	ingår	ingår	ingår
Leverans till terminal	avsändarens ansvar	avsändarens ansvar	avsändarens ansvar	ingår	ingår

ingår avsändarens ansvar

Skiss, inte skalenlig. Terminalen bestäms av rederiet. En del gods når Shenzhen med pråm från Pärlflodsdeltat i stället för med lastbil; det bekräftar vi för varje sändning.

Första havsområdet

Från Shenzhen börjar varje korridor här: Sydkinesiska havet. Andra lastningshamnar, till exempel Guangzhou (Nansha), Hongkong eller en inlandsdepå i Dongguan, är aktuella först när de står i en skriftlig offert.

Varje destinationssida visar korridoren som skiss, haven och sunden på vägen och vilken myndighet som sköter importklareringen.

Viktigaste destinationerna

De viktigaste hamnarna från Shenzhen

Hamnarna vi oftast får frågor om, med de mest utförliga ruttsidorna. Rutt och tidtabell beror på rederi, godsslag och bokningsdatum; vårt team bekräftar gällande tidtabell.

Före bokning

Batterikontroll och ordningsföljd

Godskontroll

Hur är batteriet förpackat, och i vilket skick är det?

Endast celler eller batterierBatteripaket, celler eller reservbatterier utan utrustning.UN 3480 (litiumjon) · UN 3090 (litiummetall)Godsguide (på engelska)
Förpackade med utrustningBatteri och utrustning i samma ytterförpackning, batteriet inte monterat.UN 3481 · UN 3091 (förpackade med utrustning)Godsguide (på engelska)
Monterade i utrustningBatteriet sitter i utrustningen, till exempel ett elverktyg, ett mätinstrument eller ett mikromobilitetsfordon.UN 3481 · UN 3091 (i utrustning)Godsguide (på engelska)

Skickkontroll

Nya, testadeNormal genomgång av testsammanfattning, säkerhetsdatablad och förpackning.
Returer eller begagnadeFöre pris kontrollerar vi skador, fel och testdata som saknas.
Skadade, defekta eller återkalladeSärskilda bestämmelser gäller och många rederier tackar nej. Bedöms från fall till fall.

Intern vägledande grafik. Den ersätter inte formell klassificering av farligt gods enligt gällande regler (IMDG-koden till sjöss, IATA DGR i luften) och batteritillverkarens uppgifter. Skickkontroll (på engelska)

Sjöfrakt från Shenzhen, Kina

Var du lämnar godset

Första havsområdet

De viktigaste hamnarna från Shenzhen

Batterikontroll och ordningsföljd

Förpackningsbilder som snabbar upp kontrollen

408 destinationer efter region och land

Mellanöstern 20 hamnar · 11 länder

Europa 127 hamnar · 32 länder

Nordamerika 37 hamnar · 3 länder

Latinamerika och Karibien 84 hamnar · 31 länder

Afrika 51 hamnar · 32 länder

Syd- och Sydostasien 52 hamnar · 12 länder

Nordostasien 15 hamnar · 2 länder

Oceanien och Stilla havet 22 hamnar · 5 länder

Ska du skicka batterier från Shenzhen?