بندر بارگیری · دلتای رود مروارید · گوانگدونگ

حمل دریایی از شنژن (چین)

شنژن تا کریدورها در سراسر جهان

نمونه‌ها: اروپا · خاورمیانه · آفریقا · آمریکای جنوبی · اقیانوسیه · آسیای شرقی · آمریکای شمالی

شنژنمبدأ: چین
روترداماز راه تنگهٔ مالاکا · کانال سوئز · تنگهٔ جبل‌الطارق
جبل علیاز راه تنگهٔ مالاکا · اقیانوس هند · تنگهٔ هرمز
مومباسااز راه تنگهٔ مالاکا · دریای آندامان · اقیانوس هند
سن آنتونیواز راه تنگهٔ لوزون · دریای فیلیپین · جنوب اقیانوس آرام
ملبورناز راه تنگهٔ لوزون · گذرگاه ژومار · تنگهٔ باس
بوساناز راه تنگهٔ تایوان · تنگهٔ کره
لس‌آنجلساز راه تنگهٔ تایوان · شمال اقیانوس آرام
نیویورک / نیوجرسیاز راه تنگهٔ تایوان · کانال پاناما · کرانهٔ شرقی آمریکا

طرحی از کریدورهای جغرافیایی تا چند مقصد نمونه؛ نه مسیر کشتی است و نه برنامهٔ حرکت. ترمینال بارگیری، خط کشتیرانی، بنادر توقف، ترانشیپ و تاریخ‌ها برای هر محموله تأیید می‌شود.

شنژن بندر صادراتی صنایع الکترونیک و باتری در کرانهٔ شرقی دلتای رود مروارید است. کانتینرها عمدتاً از محدودهٔ بندری یانتیان در شرق و محدوده‌های شکو و ماوان در غرب خارج می‌شوند. در این صفحه 408 بندر مقصد در 128 کشور و سرزمین آمده است. بندری که در فهرست است بندری است که بنا به درخواست بررسی می‌کنیم؛ این به معنای تأیید جای خالی روی کشتی، پذیرش کالای خطرناک یا حمل بدون ترانشیپ نیست.

استعلام قیمت مشاهدهٔ مقصدها

محدوده‌های بندری شنژن

بار کجا تحویل داده می‌شود

رساندن معمول بار به بندر: تحویل گرفتن از کارخانه‌ها یا انبارها در شنژن، دونگ‌گوان و هویژو.

تحویل بار در بندر بارگیری · شنژن

بار را در شنژن کجا تحویل دهیم

کارخانه یا تأمین‌کنندهشنژن، دونگ‌گوان و هویژو
تحویل گرفتن / کامیونیا تحویل توسط خود فرستنده
انبار یا CFSبارگیری در کانتینر و تجمیع، در صورت نیاز با مجوز ADR/IMDG
ترمینال شنژنیانتیان / شکو / ماوان
بارگیری روی کشتینخستین پهنهٔ دریایی: دریای چین جنوبی

محدوده‌های بندری شنژن

یانتیانبندر آب‌عمیق در شرق شنژن
شکومحدودهٔ بندری غربی در دهانهٔ رود مروارید (شکو / چی‌وان)
ماوانمحدودهٔ بندری غربی کنار شکو، در کرانهٔ لینگ‌دینگ‌یانگ

سه راه تحویل بار – و آنچه هر کدام شامل می‌شود

شیوهٔ تحویل	کارخانه یا تأمین‌کننده	تحویل گرفتن / کامیون	انبار یا CFS	ترمینال شنژن	بارگیری روی کشتی
تحویل گرفتن از کارخانه	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد
تحویل به انبار / CFS	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	در پیشنهاد	در پیشنهاد	در پیشنهاد
تحویل به ترمینال	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	بر عهدهٔ فرستنده	در پیشنهاد	در پیشنهاد

در پیشنهاد بر عهدهٔ فرستنده

طرح بدون مقیاس. ترمینال را خط کشتیرانی تعیین می‌کند. بخشی از بار نه با کامیون، بلکه با بارج رودخانه‌ای از دلتای رود مروارید به شنژن می‌رسد؛ این مسیر را برای هر محموله تأیید می‌کنیم.

نخستین پهنهٔ دریایی

از شنژن هر کریدور از اینجا آغاز می‌شود: دریای چین جنوبی. بنادر بارگیری دیگر مانند گوانگژو (نانشا)، هنگ‌کنگ یا ترمینال‌های داخلی دونگ‌گوان را فقط وقتی بررسی می‌کنیم که در پیشنهاد کتبی آمده باشند.

در صفحهٔ هر مقصد، طرح کریدور، دریاها و تنگه‌های میان راه و نهاد گمرکی کشور مقصد آمده است.

مقصدهای اصلی

بنادر بزرگ از شنژن

بنادری که بیشتر دربارهٔ آن‌ها پرسیده می‌شود و کامل‌ترین صفحه‌های مسیر را دارند. مسیر و برنامهٔ حرکت به خط کشتیرانی، نوع بار و تاریخ رزرو بستگی دارد؛ برنامهٔ جاری را تیم ما تأیید می‌کند.

پیش از رزرو

بررسی باتری و ترتیب گام‌ها

بررسی بار

باتری چگونه بسته‌بندی شده و در چه وضعیتی است؟

فقط سلول یا باتریپک، سلول یا باتری یدکی بدون دستگاه.UN 3480 (لیتیوم-یون) · UN 3090 (لیتیوم فلزی)راهنمای بار (به انگلیسی)
بسته‌بندی‌شده همراه دستگاهباتری و دستگاه در یک بستهٔ بیرونی، اما باتری نصب نشده است.UN 3481 · UN 3091 (بسته‌بندی‌شده همراه دستگاه)راهنمای بار (به انگلیسی)
نصب‌شده در دستگاهباتری داخل دستگاه است، مثلاً ابزار، وسیلهٔ برقی یا وسیلهٔ تحرک شخصی.UN 3481 · UN 3091 (موجود در دستگاه)راهنمای بار (به انگلیسی)

بررسی وضعیت

نو و آزمون‌شدهبررسی معمول خلاصهٔ آزمون، برگهٔ اطلاعات ایمنی و بسته‌بندی.
مرجوعی یا کارکردهپیش از هر پیشنهاد، آسیب، عیب و کمبود دادهٔ آزمون را بررسی می‌کنیم.
آسیب‌دیده، معیوب یا فراخوان‌شدهشرایط ویژه؛ بسیاری از خطوط نمی‌پذیرند. هر مورد جداگانه بررسی می‌شود.

تصویرها را خودمان کشیده‌ایم. جای طبقه‌بندی رسمی کالای خطرناک را نمی‌گیرند؛ طبقه‌بندی تابع مقررات جاری (کد IMDG برای دریا و IATA DGR برای هوا) و داده‌های سازندهٔ باتری است. بررسی وضعیت (به انگلیسی)