Afgangshavn · Perleflodens delta · Guangdong

Søfragt fra Shenzhen, Kina

Shenzhen til Korridorer verden over

Eksempler: Europa · Mellemøsten · Afrika · Sydamerika · Oceanien · Østasien · Nordamerika

ShenzhenAfsendelse i Kina
Rotterdamvia Malaccastrædet · Suezkanalen · Gibraltarstrædet
Jebel Alivia Malaccastrædet · Det Indiske Ocean · Hormuzstrædet
Mombasavia Malaccastrædet · Andamanhavet · Det Indiske Ocean
San Antoniovia Luzonstrædet · Det Filippinske Hav · Det Sydlige Stillehav
Melbournevia Luzonstrædet · Jomardpassagen · Bassstrædet
Busanvia Taiwanstrædet · Koreastrædet
Los Angelesvia Taiwanstrædet · Det Nordlige Stillehav
New York / New Jerseyvia Taiwanstrædet · Panamakanalen · USA’s østkyst

Skitse over geografiske korridorer til udvalgte destinationer – ikke skibsruter eller sejlplaner. Terminal, rederi, anløbshavne, omladning og tider bekræfter vi for hver forsendelse.

Shenzhen er eksporthavn for elektronik- og batteriindustrien på den østlige side af Perleflodens delta. Containerne går primært over havneområdet Yantian mod øst og over Shekou og Mawan mod vest. Siden viser 408 ankomsthavne i 128 lande og territorier. En havn på listen er en havn, vi vurderer på forespørgsel; at den står der, betyder ikke, at der er plads, at farligt gods bliver accepteret, eller at der sejles uden omladning.

Indhent tilbud Se destinationer

Havneområder i Shenzhen

Hvor du afleverer godset

Typisk tilkørsel: Afhentning på fabrik eller lager i Shenzhen, Dongguan og Huizhou.

Overdragelse i afgangshavnen · Shenzhen

Hvor du afleverer godset i Shenzhen

Fabrik eller leverandørShenzhen, Dongguan og Huizhou
Afhentning / lastbileller leveret af afsender
Lager eller CFSstuffing og samlast med ADR/IMDG-godkendelse efter behov
Terminal i ShenzhenYantian / Shekou / Mawan
Lastning om bordMod Det Sydkinesiske Hav

Havneområder i Shenzhen

Yantiandybvandshavnen i det østlige Shenzhen
Shekouhavneområdet mod vest ud mod Perleflodens munding (Shekou / Chiwan)
Mawanhavneområdet mod vest ved siden af Shekou, ud mod Lingdingyang

Tre måder at aflevere godset på – og hvad der indgår

Overdragelse	Fabrik eller leverandør	Afhentning / lastbil	Lager eller CFS	Terminal i Shenzhen	Lastning om bord
Afhentning på fabrik	indgår	indgår	indgår	indgår	indgår
Levering til lager / CFS	afsenders ansvar	afsenders ansvar	indgår	indgår	indgår
Levering til terminal	afsenders ansvar	afsenders ansvar	afsenders ansvar	indgår	indgår

indgår afsenders ansvar

Skitse, ikke målfast. Terminalen bestemmes af rederiet. Noget gods kommer til Shenzhen med pram fra Perleflodens delta i stedet for med lastbil; det bekræfter vi for hver forsendelse.

Første havområde

Fra Shenzhen begynder hver korridor her: Det Sydkinesiske Hav. Andre afgangshavne, fx Guangzhou (Nansha), Hongkong eller et inlanddepot i Dongguan, kommer først på tale, når de står i et skriftligt tilbud.

Hver destinationsside viser korridoren som skitse, havene og stræderne undervejs, og hvilken myndighed der står for importfortoldningen.

Vigtigste destinationer

De vigtigste havne fra Shenzhen

De havne, vi oftest bliver spurgt om, med de mest udførlige rutesider. Rute og sejlplan afhænger af rederi, godstype og bookingdato; vores team bekræfter den gældende sejlplan.

Før booking

Batteritjek og rækkefølge

Godstjek

Hvordan er batteriet pakket, og hvilken stand er det i?

Kun celler eller batterierBatteripakker, celler eller reservebatterier uden udstyr.UN 3480 (litium-ion) · UN 3090 (litium-metal)Godsguide (på engelsk)
Pakket sammen med udstyrBatteri og udstyr i samme yderemballage, batteriet ikke monteret.UN 3481 · UN 3091 (pakket med udstyr)Godsguide (på engelsk)
Monteret i udstyrBatteriet sidder i udstyret, fx et elværktøj, et måleinstrument eller et mikromobilitetskøretøj.UN 3481 · UN 3091 (i udstyr)Godsguide (på engelsk)

Tjek af stand

Nye, testedeAlmindelig gennemgang af testresumé, sikkerhedsdatablad og emballage.
Returvarer eller brugteFør pris tjekker vi for skader, fejl og manglende testdata.
Beskadigede, defekte eller tilbagekaldteDer gælder særlige bestemmelser, og mange rederier siger nej. Vurderes fra sag til sag.

Intern vejledende grafik. Den erstatter ikke en formel klassificering af farligt gods efter de gældende regler (IMDG-koden til søs, IATA DGR i luften) og batteriproducentens oplysninger. Tjek af stand (på engelsk)

1ForespørgselVare, fra, til
2DokumenttjekUN 38.3, SDS, emballage
3BookingNår rederiet har sagt ja
4OverdragelseI Shenzhen
5ImportFortoldning i modtagerlandet

Hvert skridt bekræfter vi skriftligt; en forespørgsel er endnu ikke en booking.

Emballagebilleder, der gør tjekket hurtigere

Yderemballage med mærker og etiketter
Inderemballage og adskillelse af celler eller batterier
Polbeskyttelse mod kortslutning
Hvor batteriet sidder i eller ved udstyret

Billeder af den faktiske vare, knyttet til bestemte kartoner, hjælper rederiet og vores team med at godkende emballagen før booking.

Destinationer

408 destinationer efter region og land

Vælg en region, afgræns til et land, eller søg efter en havn. Landenavnet fører til landesiden med oplysninger om fortoldning og import af batterier.

Søfragt fra Shenzhen, Kina

Hvor du afleverer godset

Første havområde

De vigtigste havne fra Shenzhen

Batteritjek og rækkefølge

Emballagebilleder, der gør tjekket hurtigere

408 destinationer efter region og land

Mellemøsten 20 havne · 11 lande

Europa 127 havne · 32 lande

Nordamerika 37 havne · 3 lande

Latinamerika og Caribien 84 havne · 31 lande

Afrika 51 havne · 32 lande

Syd- og Sydøstasien 52 havne · 12 lande

Nordøstasien 15 havne · 2 lande

Oceanien og Stillehavet 22 havne · 5 lande

Skal du sende batterier fra Shenzhen?