Landtransport · korridorerne langs den nye silkevej
Kina til Med tog og lastbil gennem Eurasien
Zhengzhou · Ulaanbaatar · Kunming · Vientiane · Bangkok · Nanning · Hanoi · Kashgar · Islamabad · Bisjkek · Yiwu · Almaty · Ürümqi · Tasjkent · Lanzhou · Tbilisi · Chengdu · Istanbul · Xi’an · Duisburg · Moskva · Harbin · Vladivostok · Minsk · Wuhan · Kyiv · Odesa
Over land forlader godset Kina med tog og lastbil mod Europa, Centralasien, Sydøstasien og Sydasien. Litiumbatterier kan bruge en del af korridorerne – men først når Kinas jernbaner, hver enkelt transportør og hvert transitland har sagt ja til godset.
Afsnittet viser først landene og derefter de enkelte ruter: fra en by i det indre Kina via grænseovergangen til modtageren. Vi tilbyder ikke faste afgange her.
For at komme i gang har vi brug for
Fem korridorer
Den nordlige rute går gennem Kasakhstan og Rusland til Hviderusland og Polen, og fra Polen er der forbindelse videre til Ukraine. Mellemkorridoren går via Kasakhstan, Det Kaspiske Hav, Aserbajdsjan og Georgien til Tyrkiet, derfra til Tyskland og over Sortehavet til Odesa.
Hviderusland · Ukraine · Georgien · Tyrkiet · Tyskland
Jernbane via Khorgos og Alashankou til Kasakhstan og Usbekistan, bjergvej fra Kashgar til Kirgisistan.
Jernbanen Kina–Laos fra Kunming via Vientiane til Thailand, vej via Guangxi og grænseovergangen Lạng Sơn til Hanoi.
Karakoram Highway fra Kashgar over Khunjerab-passet til Islamabad.
Jernbane fra Erenhot gennem Gobiørkenen til Ulaanbaatar, jernbanegrænsen ved Manzhouli mod Moskva og forbindelsen via Suifenhe til Primorje.
Sådan vurderer vi litiumbatterier i landtransport
UNECE konstaterer, at der ikke findes ét samlet retssystem for jernbanetransport gennem Eurasien; CIM og SMGS gælder side om side.1 Det fælles fragtbrev CIM/SMGS accepteres kun for farligt gods, der opfylder både RID og SMGS.2
Kinas regler fra oktober 2023 fritager kun litiumbatterier til husholdningsbrug med højst 20 Wh pr. litium-ion-celle og 100 Wh pr. batteri, begrænser ladeniveauet for litium-ion-batterier under jernbanenummer 91045 til højst 30 % og udelukker beskadigede, defekte, tilbagekaldte og kasserede brugte batterier fra jernbanetransport.3
ADR 2025 finder anvendelse; næste udgave træder i kraft 1. januar 2027.4,5 Litium-ion-batterier UN 3480: klasse 9, transportkategori 2, tunnelrestriktionskode (E).6 Kasakhstan, Kirgisistan, Usbekistan, Georgien, Tyrkiet, Tyskland, Rusland, Hviderusland og Ukraine er parter i ADR; Kina, Mongoliet, Pakistan, Thailand, Vietnam og Laos er ikke.7
Om litiumbatterier bliver taget med i en given korridor, afhænger af reglerne, transportøren og landet. Det skriver vi på hver side, og vi oplyser ingen faste transittider eller køreplaner.
Lande og ruter
Hver landeside findes på engelsk og på modtagerlandets hovedsprog. Denne oversigt findes også på dansk.
| Land | Korridor | Transportform | Ruter |
|---|---|---|---|
| Mongoliet | Naboerne mod nord | Tog | Zhengzhou → Ulaanbaatar |
| Laos | Sydøstasien | Tog | Kunming → Vientiane |
| Thailand | Sydøstasien | Tog | Kunming → Bangkok |
| Vietnam | Sydøstasien | Lastbil | Nanning → Hanoi |
| Pakistan | Sydasien | Lastbil | Kashgar → Islamabad |
| Kirgisistan | Centralasien | Lastbil | Kashgar → Bisjkek |
| Kasakhstan | Centralasien | Tog | Yiwu → Almaty |
| Usbekistan | Centralasien | Tog | Ürümqi → Tasjkent |
| Georgien | Mellemkorridoren | Tog | Lanzhou → Tbilisi |
| Tyrkiet | Mellemkorridoren | Tog | Chengdu → Istanbul |
| Tyskland | Jernbane Kina–Europa | Tog | Xi’an → Duisburg |
| Rusland | Naboerne mod nord | Tog | Zhengzhou → Moskva |
| Rusland | Naboerne mod nord | Lastbil | Harbin → Vladivostok |
| Hviderusland | Jernbane Kina–Europa | Tog | Xi’an → Minsk |
| Ukraine | Jernbane Kina–Europa | Tog | Wuhan → Kyiv |
| Ukraine | Jernbane Kina–Europa | Tog | Ürümqi → Odesa |
Spørgsmål
Nej. Strækningerne over land køres af jernbaner og vognmænd med de nødvendige tilladelser. Anxin vurderer godset og koordinerer papirerne, og transportøren på hver strækning bekræftes for den konkrete forsendelse.
Det kommer an på sagen. Efter Kinas jernbaneregler skal afsenderen, før godset kan godkendes, aflevere en produktsikkerhedsrapport, en vurdering af betingelserne for jernbanetransport, en testrapport for emballagen ved jernbanetransport og en sikkerhedserklæring med beredskabsprocedurer.3 Efter grænsen er det transportørerne og landene på ruten, der bestemmer.
Ja – som på andre landruter vurderer vi hver forespørgsel for sig: vi tjekker godset, handelsparterne, transportørernes accept og overholdelsen af reglerne ved hver grænse. Detaljerne står på de enkelte landesider.
Hvad med søvejen?
Vi arrangerer søfragt fra Shenzhen, Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin, Guangzhou, Xiamen, Dalian og Lianyungang. Alle søfartsdestinationer fra Kina.
Jernbaner, vognmænd og rederier tager imod litiumbatterier efter hver deres regler. Gods, som én transportform afviser, kan godt gå med en anden. Vi vurderer godset først og vælger transportform bagefter.
Kilder
Kildernes titler står på originalsproget.
Næste skridt
Hellere chat? Skriv på WhatsApp (+86 151 4514 5178)
Inden booking undersøger vi, om transportørerne og landene på den valgte rute tager godset, og vi beder først om de batteridokumenter, der mangler.
Send os oplysningerne om forsendelsen, så svarer vi skriftligt på, hvad der kan lade sig gøre, og på hvilke betingelser.
Indhent tilbud