Transport de batteries au lithium Aérien · maritime · terrestre : étude de l’itinéraire D’abord les documents, ensuite la réservation

Port de départ · Delta de la rivière des Perles · Guangdong

Fret maritime depuis Shenzhen (Chine)

Shenzhen vers Corridors dans le monde entier

Exemples : Europe · Moyen-Orient · Afrique · Amérique du Sud · Océanie · Asie de l'Est · Amérique du Nord

Corridors maritimes schématiques depuis Shenzhen vers l'Europe, le Moyen-Orient, l'Afrique, l'Amérique du Sud, l'Océanie, l'Asie de l'Est et l'Amérique du Nord RotterdamPAYS-BASJebel AliÉAUMombasaKENYASan AntonioCHILIMelbourneAUSTRALIEBusanCORÉE DU SUDLos AngelesÉTATS-UNISNew York / New JerseyÉTATS-UNIS ShenzhenORIGINE CHINE ShenzhenMER DE CHINE MÉRIDIONALEGUANGDONGZONE DE DÉPART
  1. ShenzhenOrigine Chine
  2. Rotterdamvia Détroit de Malacca · Canal de Suez · Détroit de Gibraltar
  3. Jebel Alivia Détroit de Malacca · Océan Indien · Détroit d'Ormuz
  4. Mombasavia Détroit de Malacca · Mer d'Andaman · Océan Indien
  5. San Antoniovia Détroit de Luçon · Mer des Philippines · Pacifique Sud
  6. Melbournevia Détroit de Luçon · Passage Jomard · Détroit de Bass
  7. Busanvia Détroit de Taïwan · Détroit de Corée
  8. Los Angelesvia Détroit de Taïwan · Pacifique Nord
  9. New York / New Jerseyvia Détroit de Taïwan · Canal de Panama · Côte est des États-Unis
Représentation schématique de corridors géographiques vers des destinations d'exemple : ce ne sont ni des routes de navires ni des horaires. Le terminal de chargement, l'armateur, les escales, le transbordement et les dates sont confirmés à chaque envoi.

Shenzhen est la principale porte d'exportation de la ceinture électronique et batteries de la rive est du delta de la rivière des Perles. Les conteneurs partent surtout par la zone portuaire de Yantian, à l'est, et par Shekou et Mawan, à l'ouest. Cette page réunit 408 ports de destination dans 128 pays et territoires. Un port de la liste est un port que nous étudions sur demande : cela ne prouve ni la disponibilité de place, ni l'acceptation des marchandises dangereuses, ni un service sans escale.

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Zones portuaires de Shenzhen

Où la marchandise est remise

Pré-acheminement habituel : Enlèvement en usine ou en entrepôt à Shenzhen, Dongguan et Huizhou.

Remise au port de départ · Shenzhen

Où la marchandise est remise à Shenzhen

  1. Usine ou fournisseurShenzhen, Dongguan et Huizhou
  2. Enlèvement / camionou livraison par l'expéditeur
  3. Entrepôt ou CFSEmpotage ou groupage adapté aux marchandises dangereuses, le cas échéant
  4. Terminal de ShenzhenYantian / Shekou / Mawan
  5. Chargement à bordDépart vers : Mer de Chine méridionale

Zones portuaires de Shenzhen

  • Yantianzone portuaire en eau profonde dans l'est de Shenzhen
  • Shekouzone portuaire ouest, côté estuaire de la rivière des Perles (Shekou / Chiwan)
  • Mawanzone portuaire ouest voisine de Shekou, côté Lingdingyang

Trois modes de remise et ce que couvre la cotation

Mode de remiseUsine ou fournisseurEnlèvement / camionEntrepôt ou CFSTerminal de ShenzhenChargement à bord
Enlèvement à l'usinecompris dans la cotationcompris dans la cotationcompris dans la cotationcompris dans la cotationcompris dans la cotation
Livraison en entrepôt / CFSà la charge de l'expéditeurà la charge de l'expéditeurcompris dans la cotationcompris dans la cotationcompris dans la cotation
Livraison au terminalà la charge de l'expéditeurà la charge de l'expéditeurà la charge de l'expéditeurcompris dans la cotationcompris dans la cotation

compris dans la cotation à la charge de l'expéditeur

Schéma sans échelle. Le terminal utilisé dépend de l'armateur. Une partie du fret arrive dans les zones portuaires de Shenzhen par barge depuis le delta de la rivière des Perles plutôt que par camion ; cela se confirme à chaque envoi.

Premier tronçon maritime

Depuis Shenzhen, chaque corridor commence ici : Mer de Chine méridionale. D'autres ports de départ, comme Guangzhou (Nansha), Hong Kong ou un point intérieur à Dongguan, ne sont utilisés que si la cotation écrite les mentionne.

Chaque page de destination montre le corridor schématique, les mers et détroits du trajet et l'autorité d'importation à l'arrivée.

Destinations principales

Grands ports depuis Shenzhen

Ports souvent demandés, avec les pages de route les plus complètes. L'itinéraire et les horaires dépendent de l'armateur, du type de fret et de la date de réservation ; l'horaire en vigueur est confirmé par notre équipe.

Avant la réservation

Vérification de la batterie et ordre des étapes

Vérification du fret

Comment la batterie est-elle emballée et dans quel état est-elle ?

  1. Cellules ou batteries seulesPacks, cellules ou batteries de rechange sans équipement.UN 3480 (lithium-ion) · UN 3090 (lithium métal)Guide du fret (en anglais)
  2. Emballées avec l'équipementLa batterie et son équipement dans le même emballage extérieur, sans être installée.UN 3481 · UN 3091 (emballées avec un équipement)Guide du fret (en anglais)
  3. Installées dans l'équipementBatterie montée dans l'équipement, par exemple outils, appareils de mesure ou engins de micromobilité.UN 3481 · UN 3091 (contenues dans un équipement)Guide du fret (en anglais)

Vérification de l'état

  1. Neuve, testéeVérification standard du résumé d'essais, de la fiche de données de sécurité et de l'emballage.
  2. Retour ou usagéeAvant la cotation, on vérifie s'il y a des dommages, des défauts ou des données d'essai manquantes.
  3. Endommagée, défectueuse ou rappeléeElle relève de dispositions spéciales ; beaucoup d'armateurs la refusent. Étude au cas par cas.
Graphique explicatif maison. Il ne remplace pas la classification formelle des marchandises dangereuses, qui relève des règles en vigueur (Code IMDG en maritime, DGR de l'IATA en aérien) et des données du fabricant de la batterie. Vérification de l'état (en anglais)
  1. 1DemandeMarchandise, origine, destination
  2. 2Vérification des documentsUN 38.3, FDS, emballage
  3. 3RéservationAprès acceptation de l'armateur
  4. 4RemiseÀ Shenzhen
  5. 5ImportationDédouanement dans le pays de destination
Chaque étape est confirmée par écrit ; une demande n'est pas encore une réservation.

Les photos d'emballage qui accélèrent la vérification

  • L'emballage extérieur avec ses marques et étiquettes
  • L'emballage intérieur et la séparation des cellules ou batteries
  • La protection des bornes contre les courts-circuits
  • La position de la batterie dans l'équipement ou à côté

Des photos de la marchandise réelle, identifiées par carton, aident l'armateur et notre équipe à vérifier l'emballage avant la réservation.

Catalogue des destinations

Les 408 destinations par région et par pays

Choisissez une région, filtrez par pays ou cherchez un port. Le nom de chaque pays mène à sa page, avec des repères sur la douane et l'importation de batteries.

Aller à : Moyen-Orient · Europe · Amérique du Nord · Amérique latine et Caraïbes · Afrique · Asie du Sud et du Sud-Est · Asie du Nord-Est · Océanie et Pacifique

Moyen-Orient 20 ports · 11 pays

Europe 127 ports · 32 pays

Amérique du Nord 37 ports · 3 pays

Amérique latine et Caraïbes 84 ports · 31 pays

Afrique 51 ports · 32 pays

Togo

1 port

Asie du Sud et du Sud-Est 52 ports · 12 pays

Asie du Nord-Est 15 ports · 2 pays

Océanie et Pacifique 22 ports · 5 pays

Vous préparez un envoi de batteries depuis Shenzhen ?

Demandez une cotation avec le port de départ déjà renseigné. Notre acceptation dépend de la marchandise, des documents, des armateurs et des règles du pays de destination.

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