Liitiumakude vedu Õhk · meri · maismaa: kõigepealt marsruudi kontroll Kõigepealt dokumendid, siis broneering

Lähtesadam · Pärlijõe delta · Guangdong

Merevedu Shenzhenist, Hiina

Shenzhen kuni Koridorid üle maailma

Näited: Euroopa · Lähis-Ida · Aafrika · Lõuna-Ameerika · Okeaania · Ida-Aasia · Põhja-Ameerika

Merekoridoride skeem Shenzhenist Euroopasse, Lähis-Itta, Aafrikasse, Lõuna-Ameerikasse, Okeaaniasse, Ida-Aasiasse ja Põhja-Ameerikasse RotterdamHOLLANDJebel AliAÜEMombasaKEENIASan AntonioTŠIILIMelbourneAUSTRAALIABusanLÕUNA-KOREALos AngelesUSANew York / New JerseyUSA ShenzhenLÄHTEKOHT HIINAS ShenzhenLÕUNA-HIINA MERIGUANGDONGLÄHTEPIIRKOND
  1. ShenzhenLähtekoht Hiinas
  2. Rotterdamläbi: Malaka väin · Suessi kanal · Gibraltari väin
  3. Jebel Aliläbi: Malaka väin · India ookean · Hormuzi väin
  4. Mombasaläbi: Malaka väin · Andamani meri · India ookean
  5. San Antonioläbi: Luzoni väin · Filipiini meri · Vaikse ookeani lõunaosa
  6. Melbourneläbi: Luzoni väin · Jomardi väin · Bassi väin
  7. Busanläbi: Taiwani väin · Korea väin
  8. Los Angelesläbi: Taiwani väin · Vaikse ookeani põhjaosa
  9. New York / New Jerseyläbi: Taiwani väin · Panama kanal · USA idarannik
Valitud sihtkohtadesse viivate geograafiliste koridoride skeem – mitte laeva marsruut ega sõiduplaan. Terminali, laevaliini, vahesadamad, ümberlaadimise ja tähtajad kinnitame iga saadetise puhul.

Shenzhen on elektroonika- ja akutööstuse ekspordisadam Pärlijõe delta idaosas. Konteinerid liiguvad peamiselt läbi idapoolse Yantiani sadamapiirkonna ning läänepoolsete Shekou ja Mawani. Sellel lehel on sihtsadamad (408) riikides ja territooriumidel (128). Sadam loendis tähendab, et hindame seda päringu korral; see ei tähenda vaba ruumi, ohtlike veoste vastuvõttu ega ümberlaadimiseta vedu.

Sadamapiirkonnad: Shenzhen

Kus kaup üle anda

Tavaline vedu sadamasse: Pealevõtt tehastest või ladudest Shenzhenis, Dongguanis ja Huizhous.

Üleandmine lähtesadamas · Shenzhen

Kus kaup Shenzhenis üle anda

  1. Tehas või tarnijaShenzhen, Dongguan ja Huizhou
  2. Pealevõtt / veokvõi saatja toob ise
  3. Ladu või CFSLaadimine ja koondamine, vajadusel ADR/IMDG loaga
  4. Terminal: ShenzhenYantian / Shekou / Mawan
  5. Laadimine laevaleSuund: Lõuna-Hiina meri

Sadamapiirkonnad: Shenzhen

  • Yantiansüvaveesadam Shenzheni idaosas
  • Shekouläänepoolne sadamapiirkond Pärlijõe suudmes (Shekou / Chiwan)
  • Mawanläänepoolne sadamapiirkond Shekou kõrval, Lingdingyangi rannikul

Kolm võimalust kauba üleandmiseks – ja mida igaüks hõlmab

ÜleandmineTehas või tarnijaPealevõtt / veokLadu või CFSTerminal: ShenzhenLaadimine laevale
Pealevõtt tehasestPakkumisesPakkumisesPakkumisesPakkumisesPakkumises
Toimetamine lattu / CFS-iSaatja kohustusSaatja kohustusPakkumisesPakkumisesPakkumises
Toimetamine terminaliSaatja kohustusSaatja kohustusSaatja kohustusPakkumisesPakkumises

Pakkumises Saatja kohustus

Skeem, mitte mõõtkavas. Terminali määrab laevaliin. Osa kaupa ei jõua Shenzheni veokiga, vaid jõepraamidega Pärlijõe deltast; kinnitame selle iga saadetise puhul.

Esimene merepiirkond

Iga koridor Shenzhenist algab siit: Lõuna-Hiina meri. Teisi lähtesadamaid, näiteks Guangzhoud (Nansha), Hongkongi või Dongguani sisemaaterminale, kaalume ainult siis, kui need on kirjalikus pakkumises märgitud.

Iga sihtkoha lehel on koridori skeem, teel olevad mered ja väinad ning asutus, kes impordideklaratsiooni menetleb.

Enne broneerimist

Akude kontroll ja järjekord

Kauba kontroll

Kuidas akud on pakitud ja millises seisukorras need on?

  1. Eraldi elemendid või akudAkupaketid, elemendid või varuakud ilma seadmeta.UN 3480 (liitiumioon) · UN 3090 (liitiummetall)Kaubajuhend (inglise keeles)
  2. Pakitud koos seadmegaAku ja seade on samas välispakendis, kuid aku ei ole paigaldatud.UN 3481 · UN 3091 (pakitud koos seadmega)Kaubajuhend (inglise keeles)
  3. Seadmesse paigaldatudAku on seadmes, näiteks elektritööriistas, mõõteseadmes või kerges elektrisõidukis.UN 3481 · UN 3091 (seadmes sisalduv)Kaubajuhend (inglise keeles)

Seisukorra kontroll

  1. Uued, katsetatudKatsearuanne, ohutuskaart ja pakendi tavakontroll.
  2. Tagastatud või kasutatudEnne hinna andmist kontrollime kahjustusi, defekte ja puuduvaid katseandmeid.
  3. Kahjustatud, defektsed või tagasikutsutudKehtivad erisätted ja paljud laevaliinid keelduvad. Hinnang iga juhtumi puhul eraldi.
Sisemine orienteeruv skeem. See ei asenda ohtliku veose ametlikku klassifitseerimist kehtivate eeskirjade järgi (meritsi IMDG Code, õhuteel IATA DGR) ega akutootja andmeid. Seisukorra kontroll (inglise keeles)
  1. 1PäringToode, kust, kuhu
  2. 2Dokumentide kontrollUN 38.3, SDS, pakend
  3. 3BroneeringPärast laevaliini nõusolekut
  4. 4ÜleandmineShenzhen
  5. 5ImportTollivormistus sihtriigis
Iga sammu kinnitame kirjalikult; päring ei ole veel broneering.

Pakendifotod, mis kiirendavad kontrolli

  • Välispakend koos märgistuse ja siltidega
  • Sisepakend ja elementide või akude eraldamine
  • Klemmide kaitse lühise eest
  • Aku asend seadmes või selle kõrval

Konkreetse kastiga seotud tegelikud tootefotod aitavad laevaliinil ja meie meeskonnal pakendi enne broneerimist heaks kiita.

Sihtkohad

Sihtkohad piirkondade ja riikide kaupa (408)

Valige piirkond, piirake valik ühe riigiga või otsige sadamat. Riigi nimi viib selle lehele, kus on teave tolli ja akude impordi kohta.

Mine: Lähis-Ida · Euroopa · Põhja-Ameerika · Ladina-Ameerika ja Kariibi piirkond · Aafrika · Lõuna- ja Kagu-Aasia · Kirde-Aasia · Okeaania ja Vaikne ookean

Lähis-Ida sadamaid: 20 · riike: 11

Euroopa sadamaid: 127 · riike: 32

Läti

1 sadam

Põhja-Ameerika sadamaid: 37 · riike: 3

Ladina-Ameerika ja Kariibi piirkond sadamaid: 84 · riike: 31

Aafrika sadamaid: 51 · riike: 32

Lõuna- ja Kagu-Aasia sadamaid: 52 · riike: 12

Kirde-Aasia sadamaid: 15 · riike: 2

Okeaania ja Vaikne ookean sadamaid: 22 · riike: 5

Saadate akusid Shenzhenist?

Küsige hinnapakkumist, kus lähtesadam on juba täidetud. See, kas kaupa veetakse, sõltub tootest, dokumentidest, laevaliinist ja sihtriigi eeskirjadest.

Hinnapäring
Hinnapäring WhatsApp