Χερσαία μεταφορά · οι διάδρομοι του νέου Δρόμου του Μεταξιού
Κίνα προς Με τρένο και φορτηγό μέσω Ευρασίας
Τζενγκτζόου · Ουλάν Μπατόρ · Κουνμίνγκ · Βιεντιάν · Μπανγκόκ · Νανίνγκ · Ανόι · Κασγκάρ · Ισλαμαμπάντ · Μπισκέκ · Γιγού · Αλμάτι · Ουρούμτσι · Τασκένδη · Λαντζόου · Τιφλίδα · Τσενγκντού · Κωνσταντινούπολη · Σιάν · Ντούισμπουργκ · Μόσχα · Χαρμπίν · Βλαδιβοστόκ · Μινσκ · Γουχάν · Κίεβο · Οδησσός
Από ξηράς το φορτίο φεύγει από την Κίνα με τρένο και φορτηγό προς Ευρώπη, Κεντρική Ασία, Νοτιοανατολική και Νότια Ασία. Οι μπαταρίες λιθίου μπορούν να χρησιμοποιήσουν μέρος των διαδρόμων – αλλά μόνο αφού το φορτίο εγκριθεί από τους κινεζικούς σιδηροδρόμους, από κάθε μεταφορέα και από κάθε χώρα διέλευσης.
Η ενότητα δείχνει πρώτα τις χώρες και μετά τις επιμέρους διαδρομές: από μια πόλη της κινεζικής ενδοχώρας, μέσω της συνοριακής διάβασης, έως τον παραλήπτη. Δεν προσφέρουμε εδώ τακτικές αναχωρήσεις.
Για να ξεκινήσουμε χρειαζόμαστε
Πέντε διάδρομοι
Η βόρεια διαδρομή περνά από Καζακστάν και Ρωσία προς Λευκορωσία και Πολωνία, και από την Πολωνία υπάρχει σύνδεση προς την Ουκρανία. Ο Μεσαίος Διάδρομος περνά από Καζακστάν, Κασπία Θάλασσα, Αζερμπαϊτζάν και Γεωργία προς την Τουρκία, από εκεί προς τη Γερμανία και μέσω Μαύρης Θάλασσας προς την Οδησσό.
Λευκορωσία · Ουκρανία · Γεωργία · Τουρκία · Γερμανία
Σιδηρόδρομος μέσω Χοργκός και Αλασανκόου προς Καζακστάν και Ουζμπεκιστάν, ορεινός δρόμος από το Κασγκάρ προς την Κιργιζία.
Ο σιδηρόδρομος Κίνας–Λάος από το Κουνμίνγκ μέσω Βιεντιάν προς την Ταϊλάνδη, οδικώς μέσω Γκουανγκσί και της διάβασης Lạng Sơn προς το Ανόι.
Ο αυτοκινητόδρομος Καρακορούμ από το Κασγκάρ, μέσω του περάσματος Χουντζεράμπ, έως το Ισλαμαμπάντ.
Σιδηρόδρομος από το Ερενχότ μέσω της ερήμου Γκόμπι προς το Ουλάν Μπατόρ, η σιδηροδρομική διάβαση στο Μαντζουλί προς Μόσχα και η σύνδεση μέσω Σουιφενχέ προς το Πριμόριε.
Πώς αξιολογούμε μπαταρίες λιθίου σε χερσαία μεταφορά
Η UNECE σημειώνει ότι δεν υπάρχει ενιαίο νομικό καθεστώς για τις σιδηροδρομικές μεταφορές μέσω Ευρασίας· το CIM και το SMGS ισχύουν παράλληλα.1 Η κοινή φορτωτική CIM/SMGS γίνεται δεκτή για επικίνδυνα εμπορεύματα μόνο όταν πληρούνται και ο RID και το SMGS.2
Οι κινεζικοί κανόνες του Οκτωβρίου 2023 εξαιρούν μόνο μπαταρίες λιθίου οικιακής χρήσης έως 20 Wh ανά στοιχείο ιόντων λιθίου και 100 Wh ανά μπαταρία, περιορίζουν τη φόρτιση των μπαταριών ιόντων λιθίου με σιδηροδρομικό αριθμό 91045 στο 30 % το πολύ και αποκλείουν από τον σιδηρόδρομο κατεστραμμένες, ελαττωματικές, ανακληθείσες και απορριπτόμενες μεταχειρισμένες μπαταρίες.3
Εφαρμόζεται η ADR 2025· η επόμενη έκδοση τίθεται σε ισχύ την 1η Ιανουαρίου 2027.4,5 Μπαταρίες ιόντων λιθίου UN 3480: κλάση 9, κατηγορία μεταφοράς 2, κωδικός περιορισμού σήραγγας (E).6 Καζακστάν, Κιργιζία, Ουζμπεκιστάν, Γεωργία, Τουρκία, Γερμανία, Ρωσία, Λευκορωσία και Ουκρανία είναι μέρη της ADR· Κίνα, Μογγολία, Πακιστάν, Ταϊλάνδη, Βιετνάμ και Λάος δεν είναι.7
Το αν γίνονται δεκτές μπαταρίες λιθίου σε έναν διάδρομο εξαρτάται από τους κανόνες, τον μεταφορέα και τη χώρα. Το γράφουμε σε κάθε σελίδα και δεν δίνουμε σταθερούς χρόνους διαμετακόμισης ή δρομολόγια.
Χώρες και διαδρομές
Κάθε σελίδα χώρας υπάρχει στα αγγλικά και στην κύρια γλώσσα της χώρας προορισμού. Η παρούσα επισκόπηση υπάρχει και στα ελληνικά.
| Χώρα | Διάδρομος | Μέσο | Διαδρομές |
|---|---|---|---|
| Μογγολία | Βόρειοι γείτονες | Τρένο | Τζενγκτζόου → Ουλάν Μπατόρ |
| Λάος | Νοτιοανατολική Ασία | Τρένο | Κουνμίνγκ → Βιεντιάν |
| Ταϊλάνδη | Νοτιοανατολική Ασία | Τρένο | Κουνμίνγκ → Μπανγκόκ |
| Βιετνάμ | Νοτιοανατολική Ασία | Φορτηγό | Νανίνγκ → Ανόι |
| Πακιστάν | Νότια Ασία | Φορτηγό | Κασγκάρ → Ισλαμαμπάντ |
| Κιργιζία | Κεντρική Ασία | Φορτηγό | Κασγκάρ → Μπισκέκ |
| Καζακστάν | Κεντρική Ασία | Τρένο | Γιγού → Αλμάτι |
| Ουζμπεκιστάν | Κεντρική Ασία | Τρένο | Ουρούμτσι → Τασκένδη |
| Γεωργία | Μεσαίος Διάδρομος | Τρένο | Λαντζόου → Τιφλίδα |
| Τουρκία | Μεσαίος Διάδρομος | Τρένο | Τσενγκντού → Κωνσταντινούπολη |
| Γερμανία | Σιδηρόδρομος Κίνας–Ευρώπης | Τρένο | Σιάν → Ντούισμπουργκ |
| Ρωσία | Βόρειοι γείτονες | Τρένο | Τζενγκτζόου → Μόσχα |
| Ρωσία | Βόρειοι γείτονες | Φορτηγό | Χαρμπίν → Βλαδιβοστόκ |
| Λευκορωσία | Σιδηρόδρομος Κίνας–Ευρώπης | Τρένο | Σιάν → Μινσκ |
| Ουκρανία | Σιδηρόδρομος Κίνας–Ευρώπης | Τρένο | Γουχάν → Κίεβο |
| Ουκρανία | Σιδηρόδρομος Κίνας–Ευρώπης | Τρένο | Ουρούμτσι → Οδησσός |
Ερωτήσεις
Όχι. Τα χερσαία σκέλη εκτελούνται από σιδηροδρόμους και οδικούς μεταφορείς με τις απαραίτητες άδειες. Η Anxin αξιολογεί το φορτίο και συντονίζει τα έγγραφα, και ο μεταφορέας κάθε σκέλους επιβεβαιώνεται για τη συγκεκριμένη αποστολή.
Εξαρτάται από την περίπτωση. Σύμφωνα με τους κινεζικούς σιδηροδρομικούς κανόνες, πριν από την έγκριση ο αποστολέας υποβάλλει έκθεση ασφάλειας προϊόντος, αξιολόγηση των προϋποθέσεων σιδηροδρομικής μεταφοράς, έκθεση δοκιμής συσκευασίας για σιδηροδρομική μεταφορά και δέσμευση ασφάλειας με διαδικασίες έκτακτης ανάγκης.3 Μετά τα σύνορα αποφασίζουν οι μεταφορείς και οι χώρες της διαδρομής.
Ναι – όπως και στις άλλες χερσαίες διαδρομές, αξιολογούμε κάθε ερώτημα χωριστά: ελέγχουμε το φορτίο, τα μέρη της συναλλαγής, την αποδοχή από τους μεταφορείς και τη συμμόρφωση σε κάθε σύνορο. Λεπτομέρειες υπάρχουν στις σελίδες των χωρών.
Και δια θαλάσσης;
Οργανώνουμε θαλάσσιες μεταφορές από Σενζέν, Σαγκάη, Νινγκμπό, Τσινγκτάο, Τιαντζίν, Γκουανγκζού, Σιαμέν, Νταλιάν και Λιανγιουνγκάνγκ. Όλοι οι θαλάσσιοι προορισμοί από την Κίνα.
Σιδηρόδρομοι, οδικοί μεταφορείς και ναυτιλιακές δέχονται μπαταρίες λιθίου με διαφορετικούς κανόνες. Φορτίο που απορρίπτει ένα μέσο μπορεί να ταξιδέψει με άλλο. Πρώτα αξιολογούμε το φορτίο και μετά επιλέγουμε μέσο.
Πηγές
Οι τίτλοι των πηγών δίνονται στην πρωτότυπη γλώσσα.
Επόμενο βήμα
Προτιμάτε συνομιλία; Μήνυμα στο WhatsApp (+86 151 4514 5178)
Πριν από την κράτηση ελέγχουμε αν οι μεταφορείς και οι χώρες της επιλεγμένης διαδρομής δέχονται το φορτίο, και ζητάμε πρώτα όσα έγγραφα μπαταριών λείπουν.
Όλοι οι θαλάσσιοι προορισμοί από την Κίνα · Χερσαία μεταφορά
Στείλτε μας τα στοιχεία της αποστολής και θα σας απαντήσουμε γραπτώς τι είναι εφικτό και με ποιους όρους.
Ζητήστε προσφορά