Kargamento sa lupa · mga koridor ng New Silk Road
China papunta sa Eurasia sa riles at kalsada
Zhengzhou · Ulaanbaatar · Kunming · Vientiane · Bangkok · Nanning · Hanoi · Kashgar · Islamabad · Bishkek · Yiwu · Almaty · Ürümqi · Tashkent · Lanzhou · Tbilisi · Chengdu · Istanbul · Xi'an · Duisburg · Moscow · Harbin · Vladivostok · Minsk · Wuhan · Kyiv · Odesa
Sa lupa, umaalis ang kargamento sa China sakay ng tren at trak papuntang Europa, Gitnang Asya, Timog-Silangang Asya at Timog Asya. Puwedeng gamitin ng padalang lithium battery ang ilan sa mga koridor na ito, pero kapag tinanggap na lang ng riles ng China, ng bawat operator at ng bawat bansang dadaanan.
Inuuna ng seksyong ito ang mga bansa, saka ang mga konkretong ruta mula sa mga lungsod sa loob ng China, sa mga tawiran sa hangganan, hanggang sa consignee. Wala kaming inaalok dito na regular na serbisyong may nakatakdang iskedyul.
Ang kailangan namin para makapagsimula
Limang koridor
Ang hilagang ruta ay tumatawid sa Kazakhstan at Russia hanggang Belarus at Poland, at may sangay mula Poland papuntang Ukraine. Ang Middle Corridor ay tumatawid sa Kazakhstan, Caspian Sea, Azerbaijan at Georgia hanggang Turkey, tumutuloy sa Germany, at umaabot sa Odesa sa pamamagitan ng Black Sea.
Tren sa Khorgos at Alashankou papuntang Kazakhstan at Uzbekistan; kalsada sa bundok mula Kashgar papuntang Kyrgyzstan.
Riles China–Laos mula Kunming papuntang Vientiane at tuloy sa Thailand; kalsada sa hangganan ng Guangxi–Lạng Sơn papuntang Hanoi.
Karakoram Highway sa Khunjerab Pass, mula Kashgar papuntang Islamabad.
Tren mula Erenhot papuntang Ulaanbaatar sa kabila ng Gobi, tawiran ng riles sa Manzhouli papuntang Moscow, at koneksiyon sa Suifenhe papuntang Primorsky Krai.
Paano sinusuri ang lithium battery sa lupa
Ayon sa UNECE, walang iisang legal na rehimen ang tren sa Eurasia: magkasabay na umiiral ang CIM at SMGS.1 Ang CIM/SMGS waybill ay tumatanggap lang ng dangerous goods na pasok sa RID at sa SMGS.2
Ang patakaran ng China noong Oktubre 2023 ay naglilibre lang sa lithium battery na pambahay hanggang 20 Wh bawat lithium-ion cell at 100 Wh bawat baterya, nagtatakda ng pinakamataas na 30% state of charge para sa lithium-ion battery sa ilalim ng railway number 91045, at hindi isinasakay sa tren ang mga bateryang sira, depektibo, na-recall at gamit na para itapon.3
Umiiral ang ADR 2025; ang susunod na amyenda ay magkakabisa sa Enero 1, 2027.4,5 Lithium-ion battery UN 3480: class 9, transport category 2, tunnel restriction code (E).6 Kasapi ng ADR ang Kazakhstan, Kyrgyzstan, Uzbekistan, Georgia, Turkey, Germany, Russia, Belarus at Ukraine; hindi kasapi ang China, Mongolia, Pakistan, Thailand, Vietnam at Laos.7
Ang pagtanggap sa padalang lithium battery sa isang koridor ay nakadepende sa patakaran, operator at bansa. Binabanggit namin ito sa bawat pahina at hindi kami nagbibigay ng fixed na transit time o iskedyul.
Mga bansa at ruta
Ang pahina ng bawat bansa ay nasa Ingles at sa pangunahing wika ng destinasyon; ang pangkalahatang seksyong ito ay mayroon ding bersiyong Filipino.
| Bansa | Koridor | Moda | Ruta |
|---|---|---|---|
| Mongolia | Mga kapitbahay sa hilaga | Tren | Zhengzhou → Ulaanbaatar |
| Laos | Timog-Silangang Asya | Tren | Kunming → Vientiane |
| Thailand | Timog-Silangang Asya | Tren | Kunming → Bangkok |
| Vietnam | Timog-Silangang Asya | Trak | Nanning → Hanoi |
| Pakistan | Timog Asya | Trak | Kashgar → Islamabad |
| Kyrgyzstan | Gitnang Asya | Trak | Kashgar → Bishkek |
| Kazakhstan | Gitnang Asya | Tren | Yiwu → Almaty |
| Uzbekistan | Gitnang Asya | Tren | Ürümqi → Tashkent |
| Georgia | Middle Corridor | Tren | Lanzhou → Tbilisi |
| Turkey | Middle Corridor | Tren | Chengdu → Istanbul |
| Germany | Tren China–Europa | Tren | Xi'an → Duisburg |
| Russia | Mga kapitbahay sa hilaga | Tren | Zhengzhou → Moscow |
| Russia | Mga kapitbahay sa hilaga | Trak | Harbin → Vladivostok |
| Belarus | Tren China–Europa | Tren | Xi'an → Minsk |
| Ukraine | Tren China–Europa | Tren | Wuhan → Kyiv |
| Ukraine | Tren China–Europa | Tren | Ürümqi → Odesa |
Mga tanong
Wala. Ang mga leg sa lupa ay pinapatakbo ng mga kompanya ng riles at trucking na may kinakailangang permit. Sinusuri ng Anxin ang padala at kino-coordinate ang mga dokumento; kinukumpirma ang operator ng bawat leg para sa partikular na padala.
Kaso-kaso ang desisyon. Ayon sa patakaran ng riles ng China, bago tanggapin ay kailangang magsumite ang shipper ng product safety report, opinyon tungkol sa kondisyon ng transportasyon sa riles, test report ng packaging para sa riles, at safety commitment kasama ang mga emergency measure.3 Pagkalampas ng hangganan, ang mga operator at bansa sa ruta ang nagpapasya.
Oo, sinusuri namin nang hiwalay ang bawat inquiry, gaya ng ibang ruta sa lupa. Tinitingnan namin ang produkto, ang mga partido, ang pagtanggap ng operator at ang mga isyu sa compliance sa bawat hangganan; ipinapaliwanag sa pahina ng bawat bansa kung ano ang sinusuri namin.
Mas mainam ba sa dagat?
Inihahanda namin ang sea freight mula Shenzhen, Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin, Guangzhou, Xiamen, Dalian at Lianyungang. Lahat ng destinasyon sa dagat mula China.
Iba-iba ang patakaran ng mga operator ng tren, trucking at shipping line sa lithium battery; ang tinanggihan sa isang moda ay minsang naaayos sa iba. Sinusuri muna namin ang padala bago pumili ng moda.
Mga sanggunian
Nananatili sa orihinal na wika ang mga pamagat ng sanggunian.
Susunod na hakbang
Mas gusto mo bang mag-chat? Mag-message sa WhatsApp (+86 151 4514 5178)
Bago ang booking, kinukumpirma namin na tinatanggap ng mga operator at bansa sa napiling ruta ang padala, at hinihingi muna namin ang mga kulang na dokumento ng baterya.
Lahat ng destinasyon sa dagat mula China · Kargamento sa lupa
Ipadala ang detalye ng padala: sasagutin namin nang nakasulat kung ano ang posible at sa anong kondisyon.
Humingi ng quotation