中欧班列とミドル・コリドー
北ルートはカザフスタンとロシアを横断してベラルーシとポーランドに至り、ポーランドからウクライナへの支線があります。ミドル・コリドーはカザフスタン、カスピ海、アゼルバイジャン、ジョージアを経てトルコに至り、ドイツへ続き、黒海経由でオデーサに達します。
陸上輸送・新シルクロードの回廊
中国から鉄道と道路で
中国 から 鉄道と道路によるユーラシア
鄭州 · ウランバートル · 昆明 · ビエンチャン · バンコク · 南寧 · ハノイ · カシュガル · イスラマバード · ビシュケク · 義烏 · アルマトイ · ウルムチ · タシケント · 蘭州 · トビリシ · 成都 · イスタンブール · 西安 · デュイスブルク · モスクワ · ハルビン · ウラジオストク · ミンスク · 武漢 · キーウ · オデーサ
- 回廊1 · 中欧班列とミドル・コリドーベラルーシ · ウクライナ · ジョージア · トルコ · ドイツ
- 回廊2 · 中央アジアカザフスタン · キルギス · ウズベキスタン
- 回廊3 · 東南アジアラオス · タイ · ベトナム
- 回廊4 · 南アジアパキスタン
- 回廊5 · 北の隣国モンゴル · ロシア
陸路では、貨物は鉄道とトラックで中国を出て、ヨーロッパ、中央アジア、東南アジア、南アジアへ向かいます。リチウム電池の貨物もこれらの回廊の一部を使えますが、それは中国の鉄道、各運送事業者、各通過国が引き受けた後に限られます。
このセクションでは、まず国を、次に中国内陸の都市から国境通過地点を経て荷受人までの具体的なルートを示します。ここでは定期の定時運行サービスは提供していません。
開始に必要な情報
- 出発都市
- 希望する国境通過地点
- 仕向地と荷受人
- Whと充電率
- 運送事業者と各国の引受け
5つの回廊
陸路で中国を出た貨物の行き先
陸上でのリチウム電池の審査
見積の前に行う4段階の確認
2つの制度、1枚の運送状
UNECEは、ユーラシアの鉄道輸送には単一の法制度がなく、CIMとSMGSが並存していると指摘しています。1 CIM/SMGS共通運送状で受け付けられる危険物は、RIDとSMGSの両方を満たすものだけです。2
国境の手前では中国の鉄道規則が適用される
中国の2023年10月の規則は、家庭用のリチウム電池についてリチウムイオンセル1個20 Wh、電池1個100 Whまでのみを適用除外とし、鉄道番号91045のリチウムイオン電池には充電率30%以下を定め、損傷品、不良品、リコール品、廃棄予定の使用済み電池を鉄道輸送から除外しています。3
ADRは地図全体には適用されない
ADR 2025が適用され、次の改正は2027年1月1日に発効します。4,5 リチウムイオン電池UN 3480：クラス9、輸送カテゴリー2、トンネル制限コード(E)。6 カザフスタン、キルギス、ウズベキスタン、ジョージア、トルコ、ドイツ、ロシア、ベラルーシ、ウクライナはADR締約国で、中国、モンゴル、パキスタン、タイ、ベトナム、ラオスは締約国ではありません。7
ルートごとに個別に検討
ある回廊でリチウム電池の貨物が引き受けられるかは、規則、運送事業者、国によって決まります。各ページでそれを説明し、固定のリードタイムや運行スケジュールは示しません。
国とルート
すべての国別・ルート別ページ
各国のページは英語と仕向地の主要言語で用意しています。この概要セクションは日本語でもご覧いただけます。
| 国 | 回廊 | モード | ルート |
|---|---|---|---|
| モンゴル | 北の隣国 | 鉄道 | 鄭州 → ウランバートル |
| ラオス | 東南アジア | 鉄道 | 昆明 → ビエンチャン |
| タイ | 東南アジア | 鉄道 | 昆明 → バンコク |
| ベトナム | 東南アジア | トラック | 南寧 → ハノイ |
| パキスタン | 南アジア | トラック | カシュガル → イスラマバード |
| キルギス | 中央アジア | トラック | カシュガル → ビシュケク |
| カザフスタン | 中央アジア | 鉄道 | 義烏 → アルマトイ |
| ウズベキスタン | 中央アジア | 鉄道 | ウルムチ → タシケント |
| ジョージア | ミドル・コリドー | 鉄道 | 蘭州 → トビリシ |
| トルコ | ミドル・コリドー | 鉄道 | 成都 → イスタンブール |
| ドイツ | 中欧班列 | 鉄道 | 西安 → デュイスブルク |
| ロシア | 北の隣国 | 鉄道 | 鄭州 → モスクワ |
| ロシア | 北の隣国 | トラック | ハルビン → ウラジオストク |
| ベラルーシ | 中欧班列 | 鉄道 | 西安 → ミンスク |
| ウクライナ | 中欧班列 | 鉄道 | 武漢 → キーウ |
| ウクライナ | 中欧班列 | 鉄道 | ウルムチ → オデーサ |
質問
中国からの陸上輸送：よくある質問
いいえ。陸上区間は、必要な許可を持つ鉄道会社とトラック事業者が運行します。Anxinは貨物を検討し書類を調整します。各区間の運送事業者は、その貨物ごとに確認します。
ケースごとに判断されます。中国の鉄道規則では、引受けの前に荷送人が製品の安全報告書、鉄道輸送条件に関する意見書、鉄道用梱包の試験報告書、安全誓約書と緊急時の措置を提出しなければなりません。3 国境を越えた後は、そのルートの運送事業者と国が判断します。
はい。ほかの陸上ルートと同様に、お問い合わせごとに個別に検討します。貨物、当事者、運送事業者の引受け、各国境でのコンプライアンス上の問題を確認し、その内容は各国のページで説明しています。
海上のほうが適していますか？
中国からの海上輸送との比較
中国の9港
深圳、上海、寧波、青島、天津、広州、厦門、大連、連雲港からの海上輸送を準備します。 中国からの海上仕向地一覧.
輸送モードごとに電池の規則は異なります
鉄道会社、トラック事業者、船会社はそれぞれ異なる規則でリチウム電池を引き受けます。あるモードで断られた貨物が、別のモードでは手配できることもあります。まず貨物を検討し、その後でモードを選びます。
出典
このページの根拠
出典のタイトルは原語のままです。
- ECE/TRANS/SC.2/2022/3: legal regimes for Euro-Asian rail transport (UNECE)
- CIM/SMGS Consignment Note Manual (GLV-CIM/SMGS), edition of 12 December 2025 (CIT – International Rail Transport Committee)
- 国铁运输监〔2023〕26号 关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见 (Guidance on rail transport of consumer lithium battery cargo) (National Railway Administration, MIIT and China State Railway Group)
- ADR 2025 – Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (UNECE)
- ECE/TRANS/WP.15/274/Add.1: amendments to ADR scheduled for entry into force on 1 January 2027 (UNECE)
- ADR 2025 data card for UN 3480 lithium ion batteries (class 9, transport category 2, tunnel restriction code E, special provisions 376 and 677) (Cantell, reproduction of ADR 2025 data)
- Status of ADR – United Nations Treaty Collection, chapter XI-B-14 (United Nations Treaty Collection)
次のステップ
お問い合わせ：中国からの陸上ルート
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