ကုန်းလမ်း · ပိုးလမ်းမသစ် စင်္ကြံများ
တရုတ် မှ ယူရေးရှားကိုဖြတ်၍ ရထားနှင့် ကုန်တင်ကား
ကျဲ့ကျိုး · ဥလန်ဘာတာ · ကူမင်း · ဗီယင်ကျန်း · ဘန်ကောက် · နန်နင် · ဟနွိုင်း · ကက်ရှ်ဂါ · အစ္စလာမာဘတ် · ဘစ်ရှ်ကက် · ရီဝူ · အယ်လ်မာတီ · ဥရုမ်ချီ · တာရှ်ကင့် · လန်ကျိုး · တဗီလီစီ · ချန်တူး · အစ္စတန်ဘူလ် · ရှီးအန် · ဒူးစ်ဘတ် · မော်စကို · ဟာဘင် · ဗလာဒီဗော့စတော့ခ် · မင်းစ် · ဝူဟန် · ကိယက် · အိုဒက်ဆာ
ကုန်းလမ်းဖြင့် ကုန်များသည် ရထားနှင့် ကုန်တင်ကားများဖြင့် တရုတ်မှ ဥရောပ၊ အာရှအလယ်ပိုင်း၊ အရှေ့တောင်အာရှနှင့် တောင်အာရှသို့ ထွက်ခွာသည်။ လီသီယမ်ဘက်ထရီသည် ဤစင်္ကြံအချို့ကို သုံးနိုင်သော်လည်း တရုတ်ရထားလမ်း၊ သယ်ယူသူတိုင်းနှင့် ဖြတ်သန်းရာနိုင်ငံတိုင်းက ကုန်ကို လက်ခံမှသာ ဖြစ်နိုင်သည်။
ဤကဏ္ဍတွင် နိုင်ငံများကို အရင်ဖော်ပြပြီး လမ်းကြောင်းတစ်ခုချင်းကို နောက်မှ ဖော်ပြသည် – တရုတ်ပြည်တွင်းမြို့မှ နယ်စပ်ကိုဖြတ်၍ လက်ခံသူထံအထိ။ အချိန်ဇယားအလိုက် ခရီးစဉ်များကို ဤနေရာတွင် မကမ်းလှမ်းပါ။
စတင်ရန် လိုအပ်သည်
စင်္ကြံ ငါးခု
မြောက်ဘက်လမ်းကြောင်းသည် ကာဇက်စတန်နှင့် ရုရှားကိုဖြတ်၍ ဘယ်လာရုစ်နှင့် ပိုလန်သို့၊ ပိုလန်မှ ယူကရိန်းသို့ ဆက်သွားသည်။ အလယ်စင်္ကြံသည် ကာဇက်စတန်၊ ကက်စပီယန်ပင်လယ်၊ အဇာဘိုင်ဂျန်နှင့် ဂျော်ဂျီယာကိုဖြတ်၍ တူရကီသို့၊ ထိုမှ ဂျာမနီသို့လည်းကောင်း၊ ပင်လယ်နက်ကိုဖြတ်၍ အိုဒက်ဆာသို့လည်းကောင်း သွားသည်။
ဘယ်လာရုစ် · ယူကရိန်း · ဂျော်ဂျီယာ · တူရကီ · ဂျာမနီ
ခိုဂိုစ်နှင့် အာလာရှန်ခိုမှတစ်ဆင့် ကာဇက်စတန်နှင့် ဥဇဘက်ကစ္စတန်သို့ ရထားလမ်း၊ ကက်ရှ်ဂါမှ ကာဂျစ္စတန်သို့ တောင်တန်းကားလမ်း။
ကူမင်းမှ ဗီယင်ကျန်းကိုဖြတ်၍ ထိုင်းသို့ တရုတ်–လာအို ရထားလမ်း၊ ကွမ်ရှီနှင့် လန်ဆွန်နယ်စပ်ဂိတ်မှတစ်ဆင့် ဟနွိုင်းသို့ ကားလမ်း။
ကက်ရှ်ဂါမှ ခွန်ဂျရပ်တောင်ကြားကိုဖြတ်၍ အစ္စလာမာဘတ်သို့ ကာရာကိုရမ်အဝေးပြေးလမ်း။
အဲရန်ဟော့မှ ဂိုဘီကန္တာရကိုဖြတ်၍ ဥလန်ဘာတာသို့ ရထားလမ်း၊ မော်စကိုဘက်သို့ မန်ကျိုးလီ ရထားနယ်စပ်ဂိတ်နှင့် ဆွေ့ဖန်ဟိုမှတစ်ဆင့် ပရီမော်ရီယာသို့ ချိတ်ဆက်မှု။
ကုန်းလမ်းအတွက် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို အကဲဖြတ်ပုံ
ယူရေးရှားကိုဖြတ်သော ရထားသယ်ယူမှုအတွက် တစ်ခုတည်းသော ဥပဒေစနစ် မရှိကြောင်း UNECE က ဖော်ပြထားပြီး CIM နှင့် SMGS တို့ ယှဉ်တွဲလည်ပတ်နေသည်။1 အန္တရာယ်ရှိကုန်အတွက် CIM/SMGS ပူးတွဲကုန်တင်လွှာကို RID နှင့် SMGS လိုအပ်ချက် နှစ်ခုလုံး ပြည့်မီမှသာ လက်ခံသည်။2
၂၀၂၃ ခုနှစ် အောက်တိုဘာလ တရုတ်စည်းမျဉ်းအရ ဆဲလ်တစ်ခု 20 Wh အထိနှင့် ဘက်ထရီတစ်လုံး 100 Wh အထိရှိသော အိမ်သုံး လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများကိုသာ ကင်းလွတ်ခွင့်ပေးသည်။ ရထားနံပါတ် 91045 ရှိ လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီများ၏ အားသွင်းအဆင့်ကို 30 % အထိ ကန့်သတ်ထားပြီး ပျက်စီး၊ ချို့ယွင်း၊ ပြန်လည်သိမ်းဆည်းခံရသော ဘက်ထရီများနှင့် စွန့်ပစ်ပစ္စည်းဖြစ်သွားသော သုံးပြီးဘက်ထရီများကို ရထားဖြင့် သယ်ယူခွင့် မပြုပါ။3
ADR 2025 သက်ရောက်နေပြီး နောက်ထုတ်ဝေမှုသည် ၂၀၂၇ ခုနှစ် ဇန်နဝါရီ ၁ မှ စတင်သက်ရောက်မည်။4,5 UN 3480 လီသီယမ်အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသည် အတန်း 9၊ သယ်ယူမှုအမျိုးအစား 2 ဖြစ်ပြီး ဥမင်ကန့်သတ်ကုဒ် (E) ရှိသည်။6 ကာဇက်စတန်၊ ကာဂျစ္စတန်၊ ဥဇဘက်ကစ္စတန်၊ ဂျော်ဂျီယာ၊ တူရကီ၊ ဂျာမနီ၊ ရုရှား၊ ဘယ်လာရုစ်နှင့် ယူကရိန်းတို့သည် ADR အဖွဲ့ဝင်ဖြစ်ပြီး တရုတ်၊ မွန်ဂိုလီးယား၊ ပါကစ္စတန်၊ ထိုင်း၊ ဗီယက်နမ်နှင့် လာအိုတို့ မဟုတ်ပါ။7
သတ်မှတ်စင်္ကြံတစ်ခုတွင် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို သယ်မသယ်သည် စည်းမျဉ်း၊ သယ်ယူသူနှင့် နိုင်ငံပေါ် မူတည်သည်။ ၎င်းကို စာမျက်နှာတိုင်းတွင် ဖော်ပြထားပြီး ပုံသေပို့ဆောင်ချိန် သို့မဟုတ် အချိန်ဇယားကို မထုတ်ပြန်ပါ။
နိုင်ငံနှင့် လမ်းကြောင်းများ
နိုင်ငံစာမျက်နှာတိုင်းကို အင်္ဂလိပ်ဘာသာနှင့် ခရီးဆုံးနိုင်ငံ၏ အဓိကဘာသာဖြင့် ရရှိနိုင်သည်။ ဤခြုံငုံသုံးသပ်ချက်ကို မြန်မာဘာသာဖြင့်လည်း ဖတ်ရှုနိုင်သည်။
| နိုင်ငံ | စင်္ကြံ | သယ်ယူပုံ | လမ်းကြောင်းများ |
|---|---|---|---|
| မွန်ဂိုလီးယား | မြောက်ဘက်အိမ်နီးချင်းများ | ရထား | ကျဲ့ကျိုး → ဥလန်ဘာတာ |
| လာအို | အရှေ့တောင်အာရှ | ရထား | ကူမင်း → ဗီယင်ကျန်း |
| ထိုင်း | အရှေ့တောင်အာရှ | ရထား | ကူမင်း → ဘန်ကောက် |
| ဗီယက်နမ် | အရှေ့တောင်အာရှ | ကုန်တင်ကား | နန်နင် → ဟနွိုင်း |
| ပါကစ္စတန် | တောင်အာရှ | ကုန်တင်ကား | ကက်ရှ်ဂါ → အစ္စလာမာဘတ် |
| ကာဂျစ္စတန် | အာရှအလယ်ပိုင်း | ကုန်တင်ကား | ကက်ရှ်ဂါ → ဘစ်ရှ်ကက် |
| ကာဇက်စတန် | အာရှအလယ်ပိုင်း | ရထား | ရီဝူ → အယ်လ်မာတီ |
| ဥဇဘက်ကစ္စတန် | အာရှအလယ်ပိုင်း | ရထား | ဥရုမ်ချီ → တာရှ်ကင့် |
| ဂျော်ဂျီယာ | အလယ်စင်္ကြံ | ရထား | လန်ကျိုး → တဗီလီစီ |
| တူရကီ | အလယ်စင်္ကြံ | ရထား | ချန်တူး → အစ္စတန်ဘူလ် |
| ဂျာမနီ | တရုတ်–ဥရောပ ရထားလမ်း | ရထား | ရှီးအန် → ဒူးစ်ဘတ် |
| ရုရှား | မြောက်ဘက်အိမ်နီးချင်းများ | ရထား | ကျဲ့ကျိုး → မော်စကို |
| ရုရှား | မြောက်ဘက်အိမ်နီးချင်းများ | ကုန်တင်ကား | ဟာဘင် → ဗလာဒီဗော့စတော့ခ် |
| ဘယ်လာရုစ် | တရုတ်–ဥရောပ ရထားလမ်း | ရထား | ရှီးအန် → မင်းစ် |
| ယူကရိန်း | တရုတ်–ဥရောပ ရထားလမ်း | ရထား | ဝူဟန် → ကိယက် |
| ယူကရိန်း | တရုတ်–ဥရောပ ရထားလမ်း | ရထား | ဥရုမ်ချီ → အိုဒက်ဆာ |
မေးခွန်းများ
မရှိပါ။ ကုန်းလမ်းအပိုင်းများကို လိုင်စင်ရ ရထားနှင့် ကုန်တင်ကား သယ်ယူသူများက ဆောင်ရွက်သည်။ Anxin က ကုန်ကို အကဲဖြတ်ပြီး စာရွက်စာတမ်းများကို ညှိနှိုင်းပေးသည်။ အပိုင်းတစ်ခုစီ၏ သယ်ယူသူကို ကုန်ပို့မှုတိုင်းအတွက် သီးခြားအတည်ပြုသည်။
အခြေအနေပေါ် မူတည်သည်။ တရုတ်ရထားစည်းမျဉ်းအရ ကုန်ပို့သူသည် အတည်ပြုချက်မရမီ ထုတ်ကုန်ဘေးကင်းရေးအစီရင်ခံစာ၊ ရထားသယ်ယူမှုအခြေအနေ အကဲဖြတ်ချက်၊ ရထားသယ်ယူမှုအတွက် ထုပ်ပိုးမှုစမ်းသပ်အစီရင်ခံစာနှင့် အရေးပေါ်တုံ့ပြန်မှုပါသော ဘေးကင်းရေးကြေညာချက်ကို တင်ပြရသည်။3 နယ်စပ်ကျော်ပြီးနောက် လမ်းကြောင်းရှိ သယ်ယူသူများနှင့် နိုင်ငံများက ဆုံးဖြတ်သည်။
လုပ်ဆောင်ပါသည်။ အခြားကုန်းလမ်းကြောင်းများကဲ့သို့ပင် မေးမြန်းချက်တိုင်းကို သီးခြားအကဲဖြတ်သည် – ကုန်၊ ပါဝင်သူများ၊ သယ်ယူသူ၏ သဘောတူညီချက်နှင့် နယ်စပ်တိုင်းရှိ စည်းမျဉ်းလိုက်နာမှု။ အသေးစိတ်ကို နိုင်ငံစာမျက်နှာများတွင် ကြည့်ပါ။
ရေကြောင်းဖြင့်လား
ရှန်ကျန်း၊ ရှန်ဟိုင်း၊ နင်ပေါ၊ ချင်တောင်၊ ထျန်ကျင်၊ ကွမ်ကျိုး၊ ရှားမင်၊ ဒါလျန်နှင့် လျန်ယွင်ကန်တို့မှ ရေကြောင်းကုန်တင်ကို စီစဉ်ပေးပါသည်။ တရုတ်မှ ရေကြောင်း ခရီးဆုံးအားလုံး.
ရထား၊ ကုန်တင်ကားနှင့် သင်္ဘောလိုင်းများသည် လီသီယမ်ဘက်ထရီကို ကိုယ်ပိုင်စည်းမျဉ်းအလိုက် လက်ခံကြသည်။ သယ်ယူပုံတစ်မျိုးက ငြင်းသော ကုန်သည် အခြားတစ်မျိုးနှင့် ကိုက်ညီတတ်သည်။ ကုန်ကို အရင်အကဲဖြတ်ပြီးမှ သယ်ယူပုံကို ရွေးပါသည်။
ကိုးကားချက်များ
ရင်းမြစ်အမည်များကို မူရင်းဘာသာဖြင့် ထားရှိသည်။
နောက်တစ်ဆင့်
စာဖြင့် ဆက်သွယ်ရတာ ပိုအဆင်ပြေပါသလား WhatsApp ဖြင့် ဆက်သွယ်ရန် (+86 151 4514 5178)
ဘွတ်ကင်မလုပ်မီ ရွေးချယ်ထားသော လမ်းကြောင်းရှိ သယ်ယူသူများနှင့် နိုင်ငံများက ကုန်ကို လက်ခံမခံ စစ်ဆေးပြီး လိုအပ်နေသော ဘက်ထရီစာရွက်စာတမ်းများကို အရင်တောင်းပါသည်။
ကုန်ပို့မှုအချက်အလက်များ ပို့ပေးပါ။ ဘာဖြစ်နိုင်သည်၊ ဘယ်အခြေအနေဖြင့် ဖြစ်နိုင်သည်ကို စာဖြင့် ပြန်ဖြေပါမည်။
ဈေးနှုန်းမေးမြန်းရန်