ගොඩබිම් · නව සේද මාවතේ කොරිඩෝ
චීනය දක්වා යුරේසියාව හරහා දුම්රියෙන් සහ ලොරියෙන්
ෂෙන්ග්ෂු · උලාන්බාටාර් · කුන්මිං · වියැන්ටියන් · බැංකොක් · නැනිං · හැනෝයි · කෂ්ගර් · ඉස්ලාමාබාද් · බිෂ්කෙක් · යිවු · අල්මාටි · උරුම්චි · තාෂ්කන්ට් · ලැන්ෂු · ට්බිලිසි · චෙංඩු · ඉස්තාන්බුල් · ෂීආන් · ඩුයිස්බර්ග් · මොස්කව් · හාබින් · ව්ලැඩිවොස්ටොක් · මින්ස්ක් · වුහාන් · කියෙව් · ඔඩෙසා
ගොඩබිමින් භාණ්ඩ චීනයෙන් පිටත් වන්නේ දුම්රියෙන් සහ ලොරියෙන්, යුරෝපය සහ මධ්‍යම, අග්නිදිග හා දකුණු ආසියාව දෙසට ය. ලිතියම් බැටරිවලට මෙම කොරිඩෝවලින් කොටසක් භාවිත කළ හැකි නමුත්, චීන දුම්රිය, සෑම ප්‍රවාහකයෙක්ම සහ සෑම සංක්‍රමණ රටක්ම භාණ්ඩ පිළිගන්නේ නම් පමණි.
මෙම කොටසේ මුලින් රටවල් ද, ඊළඟට තනි මාර්ග ද ඇත: චීනයේ අභ්‍යන්තර නගරයේ සිට දේශසීමාව හරහා ලබන්නා දක්වා. මෙහි ස්ථාවර කාලසටහනකට අනුව ගමන් අපි පිරිනමන්නේ නැත.
ආරම්භ කිරීමට අපට අවශ්‍ය වන්නේ
කොරිඩෝ පහක්
උතුරු මාර්ගය කසකස්තානය සහ රුසියාව හරහා බෙලරුසය සහ පෝලන්තය දක්වාත්, පෝලන්තයේ සිට යුක්රේනය දක්වාත් යයි. මධ්‍ය කොරිඩෝව කසකස්තානය හරහා, කැස්පියන් මුහුද තරණය කර, අසර්බයිජානය සහ ජෝර්ජියාව හරහා තුර්කිය දක්වාත්, එතැන් සිට ජර්මනිය දක්වාත්, කළු මුහුද හරහා ඔඩෙසා දක්වාත් යයි.
හොර්ගොස් සහ අලශන්කෝ හරහා කසකස්තානය සහ උස්බෙකිස්තානය දක්වා දුම්රිය, කෂ්ගර් සිට කිර්ගිස්තානය දක්වා කඳුකර මාර්ගය.
කුන්මිං සිට වියැන්ටියන් හරහා තායිලන්තය දක්වා චීන–ලාඕ දුම්රිය, ගුවැංසි සහ ලැං සොන් දේශසීමා ස්ථානය හරහා හැනෝයි දක්වා මාර්ගය.
කෂ්ගර් සිට කුන්ජෙරාබ් කඳු මාවත හරහා ඉස්ලාමාබාද් දක්වා කාරකෝරම් අධිවේගී මාර්ගය.
එරෙන්හොට් සිට ගෝබි කාන්තාරය හරහා උලාන්බාටාර් දක්වා දුම්රිය, මොස්කව් දිශාවට මැන්ෂුලි දුම්රිය දේශසීමා ස්ථානය සහ සුයිෆෙන්හේ හරහා ප්‍රිමෝරියේ කලාපයට සම්බන්ධතාව.
ගොඩබිම් ප්‍රවාහනය සඳහා ලිතියම් බැටරි අප ඇගයීමට ලක් කරන ආකාරය
යුරේසියාව හරහා දුම්රිය ප්‍රවාහනය සඳහා එක් නීති පාලන ක්‍රමයක් නොමැති බවත්, CIM සහ SMGS සමාන්තරව ක්‍රියාත්මක වන බවත් UNECE පෙන්වා දෙයි.1 භයානක භාණ්ඩ සඳහා පොදු CIM/SMGS භාණ්ඩ පත්‍රිකාව පිළිගනු ලබන්නේ RID සහ SMGS අවශ්‍යතා දෙකම සපුරා ඇත්නම් පමණි.2
2023 ඔක්තෝබර් චීන නීතිවලට අනුව, නිදහස් කිරීම අදාළ වන්නේ සෛලයක් 20 Wh දක්වා සහ බැටරියක් 100 Wh දක්වා වූ ගෘහස්ථ ලිතියම්-අයන බැටරිවලට පමණි; දුම්රිය අංක 91045 යටතේ ලිතියම්-අයන බැටරිවල ආරෝපණ මට්ටම 30 %කට සීමා වන අතර, හානි වූ, දෝෂ සහිත, ආපසු කැඳවූ සහ අපද්‍රව්‍ය බවට පත් වූ බැටරි දුම්රියෙන් ප්‍රවාහනය කළ නොහැක.3
ADR 2025 බලපවතී; ඊළඟ සංස්කරණය 2027 ජනවාරි 1 සිට ක්‍රියාත්මක වේ.4,5 UN 3480 ලිතියම්-අයන බැටරි 9 වන පන්තියේ, ප්‍රවාහන කාණ්ඩය 2, උමං සීමා කේතය (E) සහිතව ය.6 කසකස්තානය, කිර්ගිස්තානය, උස්බෙකිස්තානය, ජෝර්ජියාව, තුර්කිය, ජර්මනිය, රුසියාව, බෙලරුසය සහ යුක්රේනය ADR රටවල් වන අතර; චීනය, මොංගෝලියාව, පාකිස්තානය, තායිලන්තය, වියට්නාමය සහ ලාඕසය එසේ නොවේ.7
නිශ්චිත කොරිඩෝවක ලිතියම් බැටරි ප්‍රවාහනය කෙරේද යන්න නීති, ප්‍රවාහකයා සහ රට මත රඳා පවතී. එය සෑම පිටුවකම පෙන්වා ඇත; ස්ථාවර බෙදාහැරීමේ කාල හෝ කාලසටහන් අපි ප්‍රකාශයට පත් නොකරමු.
රටවල් සහ මාර්ග
සෑම රටකම පිටුව ඉංග්‍රීසියෙන් සහ ගමනාන්ත රටේ ප්‍රධාන භාෂාවෙන් ඇත. මෙම දළ විශ්ලේෂණය සිංහලෙන් ද ලබා ගත හැක.
| රට | කොරිඩෝව | ප්‍රවාහනය | මාර්ග |
|---|---|---|---|
| මොංගෝලියාව | උතුරු අසල්වැසියන් | දුම්රිය | ෂෙන්ග්ෂු → උලාන්බාටාර් |
| ලාඕසය | අග්නිදිග ආසියාව | දුම්රිය | කුන්මිං → වියැන්ටියන් |
| තායිලන්තය | අග්නිදිග ආසියාව | දුම්රිය | කුන්මිං → බැංකොක් |
| වියට්නාමය | අග්නිදිග ආසියාව | ලොරිය | නැනිං → හැනෝයි |
| පාකිස්තානය | දකුණු ආසියාව | ලොරිය | කෂ්ගර් → ඉස්ලාමාබාද් |
| කිර්ගිස්තානය | මධ්‍යම ආසියාව | ලොරිය | කෂ්ගර් → බිෂ්කෙක් |
| කසකස්තානය | මධ්‍යම ආසියාව | දුම්රිය | යිවු → අල්මාටි |
| උස්බෙකිස්තානය | මධ්‍යම ආසියාව | දුම්රිය | උරුම්චි → තාෂ්කන්ට් |
| ජෝර්ජියාව | මධ්‍ය කොරිඩෝව | දුම්රිය | ලැන්ෂු → ට්බිලිසි |
| තුර්කිය | මධ්‍ය කොරිඩෝව | දුම්රිය | චෙංඩු → ඉස්තාන්බුල් |
| ජර්මනිය | චීන–යුරෝපා දුම්රිය | දුම්රිය | ෂීආන් → ඩුයිස්බර්ග් |
| රුසියාව | උතුරු අසල්වැසියන් | දුම්රිය | ෂෙන්ග්ෂු → මොස්කව් |
| රුසියාව | උතුරු අසල්වැසියන් | ලොරිය | හාබින් → ව්ලැඩිවොස්ටොක් |
| බෙලරුසය | චීන–යුරෝපා දුම්රිය | දුම්රිය | ෂීආන් → මින්ස්ක් |
| යුක්රේනය | චීන–යුරෝපා දුම්රිය | දුම්රිය | වුහාන් → කියෙව් |
| යුක්රේනය | චීන–යුරෝපා දුම්රිය | දුම්රිය | උරුම්චි → ඔඩෙසා |
ප්‍රශ්න
නැත. ගොඩබිම් කොටස් සිදු කරන්නේ අවශ්‍ය බලපත්‍ර සහිත දුම්රිය සහ මාර්ග ප්‍රවාහකයන් ය. Anxin භාණ්ඩ ඇගයීමට ලක් කර ලේඛන සම්බන්ධීකරණය කරයි; සෑම කොටසකම ප්‍රවාහකයා සෑම තොගයක් සඳහාම වෙන වෙනම තහවුරු කෙරේ.
එය අවස්ථාව මත රඳා පවතී. චීන දුම්රිය නීතිවලට අනුව, අනුමැතියට පෙර යවන්නා නිෂ්පාදනයේ ආරක්ෂණ වාර්තාව, දුම්රිය ප්‍රවාහන තත්ත්ව ඇගයීම, දුම්රිය ප්‍රවාහනය සඳහා ඇසුරුම් පරීක්ෂණ වාර්තාව සහ හදිසි ක්‍රියාමාර්ග සහිත ආරක්ෂණ ප්‍රකාශයක් ඉදිරිපත් කරයි.3 දේශසීමාවෙන් ඔබ්බට තීරණය කරන්නේ මාර්ගයේ ප්‍රවාහකයන් සහ රටවල් ය.
ඔව් – අනෙක් ගොඩබිම් මාර්ග මෙන්ම, සෑම ඉල්ලීමක්ම වෙන වෙනම ඇගයීමට ලක් කරමු: භාණ්ඩ, ගනුදෙනුවේ පාර්ශ්ව, ප්‍රවාහකයාගේ එකඟතාව සහ සෑම දේශසීමාවකම නීති පිළිපැදීම. වැඩි විස්තර රට පිටුවල ඇත.
මුහුදින්ද?
ෂෙන්සෙන්, ෂැංහයි, නින්ග්බෝ, චිංඩාඕ, ටියැන්ජින්, ගුවැන්ෂු, ෂියාමෙන්, ඩාලියන් සහ ලියැන්යුන්ගැන්ග් වරායවලින් අපි මුහුදු ප්‍රවාහනය සංවිධානය කරමු. චීනයේ සිට සියලු මුහුදු ගමනාන්ත.
දුම්රිය, මාර්ග ප්‍රවාහකයන් සහ නැව් සමාගම් ලිතියම් බැටරි පිළිගන්නේ තම තමන්ගේ නීතිවලට අනුව ය. එක් ප්‍රවාහන ක්‍රමයක් ප්‍රතික්ෂේප කරන භාණ්ඩ සමහර විට තවත් ක්‍රමයකට සුදුසු විය හැක. මුලින්ම භාණ්ඩ ඇගයීම, ඊළඟට ප්‍රවාහනය තේරීම.
මූලාශ්‍ර
මූලාශ්‍රවල මාතෘකා මුල් භාෂාවෙන්ම තබා ඇත.
ඊළඟ පියවර
කතාබහ කිරීමට කැමතිද? WhatsApp හරහා අපට ලියන්න (+86 151 4514 5178)
වෙන්කිරීමට පෙර, තෝරාගත් මාර්ගයේ ප්‍රවාහකයන් සහ රටවල් භාණ්ඩ පිළිගන්නේද යන්න පරීක්ෂා කර, අඩුව ඇති බැටරි ලේඛන මුලින්ම ඉල්ලා සිටිමු.
තොගයේ විස්තර අපට එවන්න – කළ හැකි දේ සහ කුමන කොන්දේසි යටතේද යන්න ලිඛිතව පිළිතුරු දෙන්නෙමු.
මිල ගණන් ඉල්ලීම