רכבת סין–אירופה והמסדרון האמצעי
הנתיב הצפוני עובר דרך קזחסטן ורוסיה אל בלארוס ופולין, עם חיבור מפולין לאוקראינה. המסדרון האמצעי עובר דרך קזחסטן, הים הכספי, אזרבייג׳ן וגאורגיה אל טורקיה, משם לגרמניה ודרך הים השחור לאודסה.
ביבשה · מסדרונות דרך המשי החדשה
מסין ברכבת ובמשאית
סין עד ברכבת ובמשאית ברחבי אירואסיה
ג׳נגג׳ואו · אולן בטור · קונמינג · ויינטיאן · בנגקוק · ננינג · האנוי · קשגר · איסלמבאד · בישקק · יִיווּ · אלמטי · אורומצ׳י · טשקנט · לאנג׳ואו · טביליסי · צ׳נגדו · איסטנבול · שיאן · דואיסבורג · מוסקבה · חרבין · ולדיווסטוק · מינסק · ווהאן · קייב · אודסה
- מסדרון 1 · רכבת סין–אירופה והמסדרון האמצעיבלארוס · אוקראינה · גאורגיה · טורקיה · גרמניה
- מסדרון 2 · מרכז אסיהקזחסטן · קירגיזסטן · אוזבקיסטן
- מסדרון 3 · דרום-מזרח אסיהלאוס · תאילנד · וייטנאם
- מסדרון 4 · דרום אסיהפקיסטן
- מסדרון 5 · השכנות בצפוןמונגוליה · רוסיה
ביבשה יוצאים מטענים מסין ברכבת ובמשאית לאירופה, למרכז אסיה, לדרום-מזרח אסיה ולדרום אסיה. סוללות ליתיום יכולות לנסוע בחלק מהמסדרונות האלה – אבל רק אחרי שהרכבת הסינית, כל מוביל וכל מדינת מעבר קיבלו את המטען.
בחלק הזה מופיעות קודם המדינות ואחר כך המסלולים עצמם: מעיר בפנים סין, דרך הגבול ועד הנמען. איננו מציעים כאן נסיעות לפי לוח זמנים קבוע.
כדי להתחיל אנחנו צריכים
- מקום היציאה
- מעבר הגבול המועדף
- יעד ונמען
- Wh ורמת טעינה
- הסכמת המובילים והמדינות
חמישה מסדרונות
לאן הולך המטען כשהוא יוצא מסין ביבשה
מרכז אסיה
רכבת דרך חורגוס ואלשאנקואו לקזחסטן ולאוזבקיסטן, ודרך הררית מקשגר לקירגיזסטן.
דרום-מזרח אסיה
רכבת סין–לאוס מקונמינג דרך ויינטיאן לתאילנד, וכביש דרך גואנגשי ומעבר לאנג סון להאנוי.
דרום אסיה
כביש קרקורום מקשגר דרך מעבר חונג׳ראב לאיסלמבאד.
השכנות בצפון
רכבת מארנהוט דרך מדבר גובי לאולן בטור, מעבר הרכבת במנג׳ואולי לכיוון מוסקבה, והחיבור דרך סוייפנחה לפרימוריה.
איך אנחנו מעריכים סוללות ליתיום ביבשה
ארבע בדיקות לפני שנותנים מחיר
שני משטרים, שטר מטען אחד
לפי UNECE אין משטר משפטי אחיד להובלה ברכבת ברחבי אירואסיה; CIM ו-SMGS פועלים זה לצד זה.1 לחומרים מסוכנים, שטר מטען משותף CIM/SMGS מתקבל רק כשמתקיימות דרישות RID וגם SMGS.2
עד הגבול חלים כללי הרכבת הסינית
לפי הכללים הסיניים מאוקטובר 2023 פטור ניתן רק לסוללות ליתיום ביתיות שבהן כל תא ליתיום-יון עד 20 Wh וכל סוללה עד 100 Wh; לסוללות ליתיום-יון תחת מספר רכבת 91045 הטעינה מוגבלת ל-30%, וסוללות פגומות, תקולות, מוחזרות מהשוק ופסולת סוללות משומשות אסורות ברכבת.3
ADR אינו חל על כל המפה
חל ADR 2025; המהדורה הבאה נכנסת לתוקף ב-1 בינואר 2027.4,5 סוללות ליתיום-יון UN 3480: סוג 9, קטגוריית הובלה 2, קוד הגבלת מנהרות (E).6 קזחסטן, קירגיזסטן, אוזבקיסטן, גאורגיה, טורקיה, גרמניה, רוסיה, בלארוס ואוקראינה צדדים ל-ADR; סין, מונגוליה, פקיסטן, תאילנד, וייטנאם ולאוס אינן.7
כל מסלול נבחן בנפרד
אם סוללות ליתיום יובלו במסדרון מסוים תלוי בכללים, במוביל ובמדינה. זה מצוין בכל עמוד, ואיננו מפרסמים זמני מעבר או לוחות זמנים קבועים.
מדינות ומסלולים
כל העמודים לפי מדינה ומסלול
עמוד כל מדינה קיים באנגלית ובשפה העיקרית של מדינת היעד. הסקירה הזו זמינה גם בעברית.
| מדינה | מסדרון | אמצעי | מסלולים |
|---|---|---|---|
| מונגוליה | השכנות בצפון | רכבת | ג׳נגג׳ואו → אולן בטור |
| לאוס | דרום-מזרח אסיה | רכבת | קונמינג → ויינטיאן |
| תאילנד | דרום-מזרח אסיה | רכבת | קונמינג → בנגקוק |
| וייטנאם | דרום-מזרח אסיה | משאית | ננינג → האנוי |
| פקיסטן | דרום אסיה | משאית | קשגר → איסלמבאד |
| קירגיזסטן | מרכז אסיה | משאית | קשגר → בישקק |
| קזחסטן | מרכז אסיה | רכבת | יִיווּ → אלמטי |
| אוזבקיסטן | מרכז אסיה | רכבת | אורומצ׳י → טשקנט |
| גאורגיה | המסדרון האמצעי | רכבת | לאנג׳ואו → טביליסי |
| טורקיה | המסדרון האמצעי | רכבת | צ׳נגדו → איסטנבול |
| גרמניה | רכבת סין–אירופה | רכבת | שיאן → דואיסבורג |
| רוסיה | השכנות בצפון | רכבת | ג׳נגג׳ואו → מוסקבה |
| רוסיה | השכנות בצפון | משאית | חרבין → ולדיווסטוק |
| בלארוס | רכבת סין–אירופה | רכבת | שיאן → מינסק |
| אוקראינה | רכבת סין–אירופה | רכבת | ווהאן → קייב |
| אוקראינה | רכבת סין–אירופה | רכבת | אורומצ׳י → אודסה |
שאלות
ביבשה מסין: שאלות ותשובות
לא. את המקטעים היבשתיים מבצעים מובילי רכבת וכביש בעלי הרישיונות הנדרשים. Anxin מעריכה את המטען ומתאמת את המסמכים; המוביל בכל מקטע מאושר לכל משלוח.
תלוי במקרה. לפי כללי הרכבת הסינית, לפני אישור השולח מגיש דוח בטיחות מוצר, הערכת תנאי הובלה ברכבת, דוח בדיקת אריזה להובלה ברכבת והצהרת בטיחות עם נהלי חירום.3 אחרי הגבול מחליטים המובילים והמדינות במסלול.
כן – כמו בשאר המסלולים היבשתיים, כל פנייה נבחנת לגופה: המטען, הצדדים המסחריים, קבלת המוביל ועמידה בכללים בכל גבול. הפרטים בעמודי המדינות.
בים?
השוו להובלה ימית מסין
9 נמלים בסין
אנחנו מארגנים הובלה ימית משנז׳ן, שנגחאי, נינגבו, צ׳ינגדאו, טיאנג׳ין, גואנגג׳ואו, שיאמן, דליאן וליאניונגאנג. כל היעדים בהובלה ימית מסין.
לכל אמצעי הובלה כללים משלו לסוללות
הרכבת, מובילי הכביש וחברות הספנות מקבלים סוללות ליתיום כל אחד לפי כלליו. מטען שנדחה באמצעי אחד עובר לפעמים באחר. קודם אנחנו מעריכים את המטען, ורק אז בוחרים את אמצעי ההובלה.
מקורות
על מה מבוסס העמוד
כותרות המקורות מובאות בשפת המקור.
- ECE/TRANS/SC.2/2022/3: legal regimes for Euro-Asian rail transport (UNECE)
- CIM/SMGS Consignment Note Manual (GLV-CIM/SMGS), edition of 12 December 2025 (CIT – International Rail Transport Committee)
- 国铁运输监〔2023〕26号 关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见 (Guidance on rail transport of consumer lithium battery cargo) (National Railway Administration, MIIT and China State Railway Group)
- ADR 2025 – Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (UNECE)
- ECE/TRANS/WP.15/274/Add.1: amendments to ADR scheduled for entry into force on 1 January 2027 (UNECE)
- ADR 2025 data card for UN 3480 lithium ion batteries (class 9, transport category 2, tunnel restriction code E, special provisions 376 and 677) (Cantell, reproduction of ADR 2025 data)
- Status of ADR – United Nations Treaty Collection, chapter XI-B-14 (United Nations Treaty Collection)
הצעד הבא
פנייה: מסלולים יבשתיים מסין
מעדיפים צ׳אט? לשיחה בוואטסאפ (+86 151 4514 5178)
מה קורה אחרי הפנייה
לפני ההזמנה אנחנו בודקים אם המובילים והמדינות במסלול שנבחר מקבלים את המטען, ומבקשים קודם את מסמכי הסוללות החסרים.