Usafiri wa nchi kavu · shoroba za Njia mpya ya Hariri
China hadi Kwa treni na lori kupitia Eurasia
Zhengzhou · Ulaanbaatar · Kunming · Vientiane · Bangkok · Nanning · Hanoi · Kashgar · Islamabad · Bishkek · Yiwu · Almaty · Urumqi · Tashkent · Lanzhou · Tbilisi · Chengdu · Istanbul · Xi’an · Duisburg · Moscow · Harbin · Vladivostok · Minsk · Wuhan · Kyiv · Odesa
Kwa nchi kavu, shehena huondoka China kwa treni na lori kuelekea Ulaya, Asia ya Kati, Asia ya Kusini-Mashariki na Asia ya Kusini. Betri za lithiamu zinaweza kutumia baadhi ya shoroba hizo – lakini baada tu ya reli za China, kila mbebaji na kila nchi ya kupita kukubali shehena.
Sehemu hii inaonyesha kwanza nchi, kisha njia moja moja: kutoka mji wa ndani ya China, kupitia kivuko cha mpaka, hadi kwa mpokeaji. Hatutoi safari za ratiba maalum hapa.
Ili kuanza tunahitaji
Shoroba tano
Njia ya kaskazini hupita Kazakhstan na Urusi hadi Belarus na Poland; kutoka Poland kuna muunganiko na Ukraine. Ushoroba wa Kati hupita Kazakhstan, Bahari ya Kaspi, Azerbaijan na Georgia hadi Uturuki, na kutoka hapo hadi Ujerumani na kuvuka Bahari Nyeusi hadi Odesa.
Reli kupitia Khorgos na Alashankou hadi Kazakhstan na Uzbekistan, barabara ya milimani kutoka Kashgar hadi Kirgizstan.
Reli ya China–Laos kutoka Kunming kupitia Vientiane hadi Thailand, barabara kupitia Guangxi na kivuko cha Lạng Sơn hadi Hanoi.
Barabara kuu ya Karakoram kutoka Kashgar kupitia njia ya mlima Khunjerab hadi Islamabad.
Reli kutoka Erenhot kupitia jangwa la Gobi hadi Ulaanbaatar, mpaka wa reli wa Manzhouli kuelekea Moscow na kiungo cha Suifenhe hadi Primorye.
Jinsi tunavyotathmini betri za lithiamu kwa usafiri wa nchi kavu
UNECE inabainisha kuwa hakuna mfumo mmoja wa kisheria wa usafiri wa reli kupitia Eurasia; CIM na SMGS hutumika sambamba.1 Hati ya pamoja ya mzigo CIM/SMGS kwa bidhaa hatari hukubaliwa tu pale masharti ya RID na ya SMGS yote yametimizwa.2
Kanuni za China za Oktoba 2023 zinasamehe tu betri za lithiamu za matumizi ya nyumbani zisizozidi Wh 20 kwa kila seli ya lithiamu-ioni na Wh 100 kwa kila betri, zinaweka kikomo cha chaji cha hadi 30% kwa betri za lithiamu-ioni chini ya namba ya reli 91045, na zinazuia betri zilizoharibika, zenye hitilafu, zilizorejeshwa na mtengenezaji au zilizotupwa baada ya kutumika kubebwa kwa reli.3
ADR 2025 inatumika; toleo linalofuata litaanza kutumika tarehe 1 Januari 2027.4,5 Betri za lithiamu-ioni UN 3480: daraja 9, kundi la usafiri 2, msimbo wa vizuizi vya handaki (E).6 Kazakhstan, Kirgizstan, Uzbekistan, Georgia, Uturuki, Ujerumani, Urusi, Belarus na Ukraine ni wanachama wa ADR; China, Mongolia, Pakistan, Thailand, Vietnam na Laos si wanachama.7
Iwapo betri za lithiamu zitabebwa kwenye ushoroba fulani hutegemea kanuni, mbebaji na nchi. Hilo limeandikwa kwenye kila ukurasa, na hatutaji muda maalum wa safari wala ratiba.
Nchi na njia
Kila ukurasa wa nchi upo kwa Kiingereza na kwa lugha kuu ya nchi inakopelekwa. Muhtasari huu unapatikana pia kwa Kiswahili.
| Nchi | Ushoroba | Njia ya usafiri | Njia |
|---|---|---|---|
| Mongolia | Majirani wa kaskazini | Treni | Zhengzhou → Ulaanbaatar |
| Laos | Asia ya Kusini-Mashariki | Treni | Kunming → Vientiane |
| Thailand | Asia ya Kusini-Mashariki | Treni | Kunming → Bangkok |
| Vietnam | Asia ya Kusini-Mashariki | Lori | Nanning → Hanoi |
| Pakistan | Asia ya Kusini | Lori | Kashgar → Islamabad |
| Kirgizstan | Asia ya Kati | Lori | Kashgar → Bishkek |
| Kazakhstan | Asia ya Kati | Treni | Yiwu → Almaty |
| Uzbekistan | Asia ya Kati | Treni | Urumqi → Tashkent |
| Georgia | Ushoroba wa Kati | Treni | Lanzhou → Tbilisi |
| Uturuki | Ushoroba wa Kati | Treni | Chengdu → Istanbul |
| Ujerumani | Reli ya China–Ulaya | Treni | Xi’an → Duisburg |
| Urusi | Majirani wa kaskazini | Treni | Zhengzhou → Moscow |
| Urusi | Majirani wa kaskazini | Lori | Harbin → Vladivostok |
| Belarus | Reli ya China–Ulaya | Treni | Xi’an → Minsk |
| Ukraine | Reli ya China–Ulaya | Treni | Wuhan → Kyiv |
| Ukraine | Reli ya China–Ulaya | Treni | Urumqi → Odesa |
Maswali
Hapana. Safari za nchi kavu huendeshwa na reli na wasafirishaji wa barabarani wenye vibali vinavyotakiwa. Anxin hutathmini shehena na kuratibu nyaraka; mbebaji wa kila sehemu ya safari huthibitishwa kwa kila mzigo.
Inategemea kesi husika. Kwa mujibu wa kanuni za reli za China, kabla shehena haijaidhinishwa msafirishaji lazima awasilishe ripoti ya usalama wa bidhaa, tathmini ya masharti ya usafiri wa reli, ripoti ya majaribio ya ufungaji kwa usafiri wa reli na tamko la usalama lenye taratibu za dharura.3 Baada ya mpaka, uamuzi ni wa wabebaji na nchi zilizo kwenye njia.
Ndiyo – kama ilivyo kwa njia nyingine za nchi kavu, tunatathmini kila ombi peke yake: tunakagua shehena, wahusika wa biashara, ridhaa ya wabebaji na utiifu wa kanuni katika kila mpaka. Maelezo yapo kwenye kurasa za nchi husika.
Na kwa bahari?
Tunashughulikia mizigo ya baharini kutoka Shenzhen, Shanghai, Ningbo, Qingdao, Tianjin, Guangzhou, Xiamen, Dalian na Lianyungang. Vituo vyote vya mizigo ya baharini kutoka China.
Reli, wasafirishaji wa barabarani na kampuni za meli hupokea betri za lithiamu kila mmoja kwa kanuni zake. Shehena inayokataliwa na njia moja wakati mwingine hukubaliwa na nyingine. Tunatathmini shehena kwanza, kisha tunachagua njia ya usafiri.
Vyanzo
Majina ya vyanzo yameachwa katika lugha yake asilia.
Hatua inayofuata
Unapendelea kuongea? Ongea nasi kwa WhatsApp (+86 151 4514 5178)
Kabla ya kuhifadhi nafasi tunachunguza kama wabebaji na nchi zilizo kwenye njia uliyochagua wanakubali shehena, na tunaomba kwanza nyaraka za betri ambazo bado hazijapatikana.
Vituo vyote vya mizigo ya baharini kutoka China · Barabara na reli
Tutumie maelezo ya mzigo; tutakujibu kwa maandishi kinachowezekana na kwa masharti gani.
Omba bei