รถไฟจีน–ยุโรปและระเบียงกลาง
เส้นทางเหนือผ่านคาซัคสถานและรัสเซียไปเบลารุสและโปแลนด์ แยกจากโปแลนด์ไปยูเครน ระเบียงกลางข้ามคาซัคสถาน ทะเลแคสเปียน อาเซอร์ไบจาน และจอร์เจียถึงตุรกี แล้วต่อไปเยอรมนี และข้ามทะเลดำไปโอเดสซา
ขนส่งทางบก · ระเบียงหนึ่งแถบหนึ่งเส้นทาง
จากจีนทางรางและทางถนน
จีน ถึง ยูเรเซียทางรางและทางถนน
เจิ้งโจว · อูลานบาตอร์ · คุนหมิง · เวียงจันทน์ · กรุงเทพฯ · หนานหนิง · ฮานอย · คาชการ์ · อิสลามาบัด · บิชเคก · อี้อู · อัลมาตี · อุรุมชี · ทาชเคนต์ · หลานโจว · ทบิลิซี · เฉิงตู · อิสตันบูล · ซีอาน · ดุยส์บวร์ก · มอสโก · ฮาร์บิน · วลาดีวอสตอค · มินสก์ · อู่ฮั่น · เคียฟ · โอเดสซา
- ระเบียง 1 · รถไฟจีน–ยุโรปและระเบียงกลางเบลารุส · ยูเครน · จอร์เจีย · ตุรกี · เยอรมนี
- ระเบียง 2 · เอเชียกลางคาซัคสถาน · คีร์กีซสถาน · อุซเบกิสถาน
- ระเบียง 3 · เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ลาว · ไทย · เวียดนาม
- ระเบียง 4 · เอเชียใต้ปากีสถาน
- ระเบียง 5 · เพื่อนบ้านทางเหนือมองโกเลีย · รัสเซีย
สินค้าจากจีนเดินทางทางบกไปยุโรป เอเชียกลาง เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และเอเชียใต้ด้วยรถไฟและรถบรรทุก แบตเตอรี่ลิเธียมใช้ระเบียงเหล่านี้ได้บางส่วน แต่ต้องผ่านการตอบรับจากการรถไฟจีน ผู้ให้บริการทุกราย และทุกประเทศที่ผ่านก่อน
ส่วนนี้แสดงรายประเทศก่อน แล้วตามด้วยเส้นทางจริงจากเมืองในจีนผ่านด่านชายแดนถึงผู้รับ เราไม่ได้เสนอบริการประจำตามตารางเวลาในส่วนนี้
ข้อมูลที่ต้องใช้เริ่มต้น
- เมืองต้นทาง
- ด่านชายแดนที่ต้องการ
- ปลายทางและผู้รับ
- Wh และระดับประจุ
- การตอบรับของผู้ให้บริการและประเทศ
ห้าระเบียง
สินค้าทางบกจากจีนไปที่ไหนได้บ้าง
เอเชียกลาง
รถไฟผ่านคอร์กัสและอาลาซานโข่วไปคาซัคสถานและอุซเบกิสถาน ถนนภูเขาจากคาชการ์ไปคีร์กีซสถาน
เอเชียตะวันออกเฉียงใต้
รถไฟลาว–จีนจากคุนหมิงถึงเวียงจันทน์ แล้วต่อเข้าไทย และถนนผ่านชายแดนกว่างซี–ลางเซินไปฮานอย
เอเชียใต้
ทางหลวงคาราโครัมผ่านช่องเขาคุนเจรับจากคาชการ์ถึงอิสลามาบัด
เพื่อนบ้านทางเหนือ
รถไฟจากเอ้อเหลียนผ่านทะเลทรายโกบีถึงอูลานบาตอร์ ด่านรถไฟหม่านโจวหลี่สู่มอสโก และเส้นทางสุยเฟินเหอสู่ภูมิภาคปรีมอร์สกี
แบตเตอรี่ลิเธียมทางบกถูกคัดกรองอย่างไร
ตรวจสี่ชั้นก่อนเสนอราคา
สองระบบกฎหมาย ใบตราส่งเดียว
คณะกรรมาธิการเศรษฐกิจแห่งสหประชาชาติสำหรับยุโรประบุว่าการขนส่งทางรางยูเรเซียยังไม่มีระบบกฎหมายเดียว ระบบ CIM และ SMGS ใช้ควบคู่กัน1 ใบตราส่ง CIM/SMGS รับสินค้าอันตรายได้ต่อเมื่อเป็นไปตามทั้ง RID และ SMGS2
กฎรถไฟจีนมีผลก่อนถึงชายแดน
กฎของจีนฉบับตุลาคม 2566 ยกเว้นแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับผู้บริโภคเฉพาะเซลล์ลิเธียมไอออนไม่เกิน 20 Wh และแบตเตอรี่ไม่เกิน 100 Wh กำหนดระดับประจุไม่เกิน 30% สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนภายใต้รหัสรถไฟ 91045 และห้ามขนแบตเตอรี่ที่เสียหาย บกพร่อง ถูกเรียกคืน หรือเป็นของเสียทางรถไฟ3
ADR ไม่ได้ใช้ทุกที่บนแผนที่
ฉบับที่ใช้อยู่คือ ADR 2025 และการแก้ไขครั้งถัดไปมีผล 1 มกราคม 25704,5 แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน UN 3480: ประเภท 9 หมวดการขนส่ง 2 รหัสอุโมงค์ (E)6 คาซัคสถาน คีร์กีซสถาน อุซเบกิสถาน จอร์เจีย ตุรกี เยอรมนี รัสเซีย เบลารุส และยูเครนเป็นภาคี ADR ส่วนจีน มองโกเลีย ปากีสถาน ไทย เวียดนาม และลาวไม่ได้เป็น7
ทุกเส้นทางพิจารณาแยกกัน
ระเบียงหนึ่งจะรับแบตเตอรี่ลิเธียมหรือไม่ขึ้นกับกฎ ผู้ให้บริการ และประเทศ เราเขียนเรื่องนี้ไว้ทุกหน้า และไม่ระบุระยะเวลาหรือตารางเดินรถตายตัว
ประเทศและเส้นทาง
หน้ารายประเทศและรายเส้นทางทั้งหมด
หน้าของประเทศไทยมีฉบับภาษาไทย ประเทศอื่นอธิบายเป็นภาษาอังกฤษและภาษาท้องถิ่นของประเทศนั้น
| ประเทศ | ระเบียง | รูปแบบ | เส้นทาง |
|---|---|---|---|
| มองโกเลีย | เพื่อนบ้านทางเหนือ | ราง | เจิ้งโจว → อูลานบาตอร์ |
| ลาว | เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | ราง | คุนหมิง → เวียงจันทน์ |
| ไทย | เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | ราง | คุนหมิง → กรุงเทพฯ |
| เวียดนาม | เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ | ถนน | หนานหนิง → ฮานอย |
| ปากีสถาน | เอเชียใต้ | ถนน | คาชการ์ → อิสลามาบัด |
| คีร์กีซสถาน | เอเชียกลาง | ถนน | คาชการ์ → บิชเคก |
| คาซัคสถาน | เอเชียกลาง | ราง | อี้อู → อัลมาตี |
| อุซเบกิสถาน | เอเชียกลาง | ราง | อุรุมชี → ทาชเคนต์ |
| จอร์เจีย | ระเบียงกลาง | ราง | หลานโจว → ทบิลิซี |
| ตุรกี | ระเบียงกลาง | ราง | เฉิงตู → อิสตันบูล |
| เยอรมนี | รถไฟจีน–ยุโรป | ราง | ซีอาน → ดุยส์บวร์ก |
| รัสเซีย | เพื่อนบ้านทางเหนือ | ราง | เจิ้งโจว → มอสโก |
| รัสเซีย | เพื่อนบ้านทางเหนือ | ถนน | ฮาร์บิน → วลาดีวอสตอค |
| เบลารุส | รถไฟจีน–ยุโรป | ราง | ซีอาน → มินสก์ |
| ยูเครน | รถไฟจีน–ยุโรป | ราง | อู่ฮั่น → เคียฟ |
| ยูเครน | รถไฟจีน–ยุโรป | ราง | อุรุมชี → โอเดสซา |
คำถาม
ขนส่งทางบกจากจีน: คำถามที่พบบ่อย
ไม่มี ช่วงขนส่งทางบกดำเนินการโดยผู้ให้บริการรถไฟและผู้ขนส่งทางถนนที่ได้รับอนุญาต Anxin ตรวจสินค้าและประสานเอกสาร ส่วนผู้ให้บริการแต่ละช่วงจะยืนยันกันเป็นรายครั้ง
พิจารณาเป็นรายกรณี กฎรถไฟจีนกำหนดให้ผู้ส่งยื่นรายงานทดสอบความปลอดภัยของผลิตภัณฑ์ รายงานประเมินเงื่อนไขการขนส่งทางราง รายงานตรวจบรรจุภัณฑ์สำหรับรถไฟ และหนังสือรับรองความปลอดภัยพร้อมมาตรการฉุกเฉินก่อนรับสินค้า3 เมื่อพ้นชายแดนไปแล้ว ผู้ให้บริการและประเทศบนเส้นทางเป็นผู้ตัดสิน
ทำ โดยพิจารณาแต่ละคำขอแยกกันเหมือนเส้นทางทางบกอื่น ๆ เราตรวจสินค้า คู่ค้า การตอบรับของผู้ให้บริการ และประเด็นการปฏิบัติตามกฎที่ชายแดนนั้น ๆ รายละเอียดอยู่ในหน้ารายประเทศ
ส่งทางเรือดีกว่าไหม
เทียบกับการขนส่งทางเรือจากจีน
9 ท่าเรือของจีน
งานขนส่งทางเรือเราวางแผนจากเซินเจิ้น เซี่ยงไฮ้ หนิงปัว ชิงเต่า เทียนจิน กว่างโจว เซี่ยเหมิน ต้าเหลียน และเหลียนหยุนกั่ง ปลายทางทางเรือทั้งหมดจากจีน.
แต่ละรูปแบบมีกฎเรื่องแบตเตอรี่ของตัวเอง
รถไฟ ผู้ขนส่งทางถนน และสายเรือรับแบตเตอรี่ลิเธียมภายใต้กฎต่างกัน สินค้าที่ถูกปฏิเสธในรูปแบบหนึ่งบางครั้งวางแผนกับอีกรูปแบบได้ เราจึงตรวจสินค้าก่อน แล้วค่อยเลือกรูปแบบขนส่ง
แหล่งข้อมูล
หน้านี้อ้างอิงจากอะไร
ชื่อแหล่งข้อมูลคงไว้ตามภาษาต้นฉบับ
- ECE/TRANS/SC.2/2022/3: legal regimes for Euro-Asian rail transport (UNECE)
- CIM/SMGS Consignment Note Manual (GLV-CIM/SMGS), edition of 12 December 2025 (CIT – International Rail Transport Committee)
- 国铁运输监〔2023〕26号 关于消费型锂电池货物铁路运输工作的指导意见 (Guidance on rail transport of consumer lithium battery cargo) (National Railway Administration, MIIT and China State Railway Group)
- ADR 2025 – Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road (UNECE)
- ECE/TRANS/WP.15/274/Add.1: amendments to ADR scheduled for entry into force on 1 January 2027 (UNECE)
- ADR 2025 data card for UN 3480 lithium ion batteries (class 9, transport category 2, tunnel restriction code E, special provisions 376 and 677) (Cantell, reproduction of ADR 2025 data)
- Status of ADR – United Nations Treaty Collection, chapter XI-B-14 (United Nations Treaty Collection)
ขั้นตอนถัดไป
สอบถาม: เส้นทางทางบกจากจีน
สะดวกคุยทางแชตมากกว่า? ทักทาง WhatsApp (+86 151 4514 5178)
หลังส่งคำขอ
ก่อนจอง เราตรวจว่าผู้ให้บริการและประเทศบนเส้นทางที่เลือกจะรับสินค้าหรือไม่ และขอเอกสารแบตเตอรี่ที่ยังขาดเป็นอันดับแรก
ต้องการให้ประเมินเส้นทางนี้หรือไม่
ส่งข้อมูลสินค้ามา แล้วเราจะตอบเป็นลายลักษณ์อักษรว่าทำได้หรือไม่และภายใต้เงื่อนไขใด
ขอใบเสนอราคา